环缸两组活塞两轴输出内燃机制造技术

环缸两组活塞两轴输出内燃机是一新型内燃机设计。传统内燃机有着圆柱形气缸、活塞、曲轴、冗繁正时配气机构、磨损老化等一系列问题，会给使用者带来一定的安全隐患。环缸两组活塞两轴输出内燃机：活塞随活塞架在环形气缸内做规则圆周运动，旋转工作；一组活塞把高爆气体反作用力通过制退器撑牙作用给气缸壁，高爆气体推动另一组活塞组做规则圆周运动，循环往复；两组活塞架连接对应的两根输出轴；两轴通过差速装置把动力输出到动力总轴；内燃机运转，实现动力输入输出。环缸两组活塞两轴输出内燃机有着结构简单、易损件少、功效高、安全隐患低的特点，是适应未来内燃发动机发展的首选。

【技术实现步骤摘要】
环缸两组活塞两轴输出内燃机
这是一款新型内燃机设计。环形气缸内，两组活塞架端面与缸体组成密闭环形空腔；活塞架连杆连接活塞；活塞随活塞架在气缸密闭的环形空腔内旋转工作；四只活塞把缸体分成四个区域：进气区、压缩区、做功区、排气区；一组活塞架通过缸壁制退器撑牙止推提供反作用力，在高爆高压气体作用下推动另一组活塞组做规则圆周运动，循环往复；两组活塞架连接对应的两根输出轴；两轴同轴心、同轴向通过差速装置把动力输出到动力总轴；内燃机运转，实现动力输入输出。
技术介绍
内燃机的发展是重大的工业革命，推动力时代的进步。但是随着近一百多年来的技术更迭，似乎内燃机的结构技术一直进展不大。传统的圆柱形气缸、冗繁正时配气机构的发动机结构，磨损老化等一系列问题，给使用者带来了很大的安全隐患，很显然，这并不是最优的内燃机机械构造；环缸两组活塞两轴输出内燃机：两组活塞组在圆环形缸体内做规则圆周运动；进、压、爆、排在缸体内四个区域同时进行；环缸两组活塞两轴输出内燃机有着结构简单、易损件少、功效高、噪音小、安全隐患低的特点，应该是未来适用的内燃发动机发展的首选。
技术实现思路
环缸两组活塞两轴动力输出内燃机部件结构：⑴．圆环形气缸缸体；⑵．两组活塞架；⑶．每组活塞架顶端通过活塞架连杆，对应连接两个活塞；两组活塞架共四个活塞；⑷．两侧气缸壁制退器底座，对应分别安装两组制退器；⑸．活塞架复位顶柱导管内嵌有制退器复位顶柱；⑹．两组活塞架分别连接对应动力输入输出轴，两轴同轴向、同轴心；⑺．差速装置，通过行星架、行星齿轮把两轴的动力输入输出汇入到一根动力总轴；⑻．飞轮，通过惯性给两组活塞平移提供动力。活塞架结构：～活塞架环形端面：2-03-10；活塞架环形端面与气缸组成环形空腔，活塞侧面与活塞架的环形端面贴合、与气缸体环形内壁贴合，形成气密效果；～每组活塞架两侧有两个圆形盘面：与气缸缸壁接触面定义为外视面，2-01；与两组活塞组接触面定义为内视面，2-02；～活塞架外视面结构：①外圈为活塞架密封环槽，2-01-6；②活塞架制退器止推凸台，2-01-2；③制退器撑牙运行导轨，2-01-4；④复位顶柱导管，2-01-3；⑤点火触发器磁极安装凸台，2-01-5；～活塞架内视面结构：①外圈为活塞架密封环槽，2-02-6；②活塞架制退器限位锁止凸台，2-02-8；③运行抬升复位顶柱斜面凸台，2-02-7；④复位顶柱导管，2-02-3；～活塞架密封环：靠密封环弹簧弓面弹力支撑，紧贴环槽，把环形气缸内形成密闭环状空腔，3-01；密封环支撑弹簧限位柱安装在环槽限位孔内，限制支撑弹簧移位，3-02。制退器结构组成：止推撑牙、复位弹簧、制退器基座，5-01；在两侧缸壁制退器底座分别对应有两组制退器；～制退器作用：制退器安装在环形气缸壁制退器底座内，3-01-2；制退器撑牙锁止活塞架止推凸台，将爆炸高压气体传递给活塞组反作用力传递给缸壁；高压气体正向推动另一组活塞旋转做功。差速装置结构：差速装置内有两组大端齿，大端齿同轴向、同轴心分别连接两组活塞架动力输出轴；行星齿安装在行星架上；行星架固定在大端盖；大端盖连接动力输出总轴，7-02；～差速装置作用：两组活塞架的动力输出轴分别连接差速装置两个端齿；差速装置行星齿平衡两根动力轴动力输入输出，把两组轴向动力输出到一根主轴，实现内燃机均衡的动力输入输出。环缸两组活塞两轴动力输出内燃机工作原理：环形气缸内，两组活塞架端面与缸体组成密闭环形空腔；活塞架连杆连接活塞；活塞随着活塞架在密闭环形空腔内旋转工作；四只活塞把缸体分成四个区域：进气区、压缩区、做功区、排气区；一组活塞架通过缸壁制退器撑牙止推提供反作用力，在高爆高压气体作用下推动另一组活塞组做规则圆周运动，循环往复；两组活塞架连接对应输出轴；两轴同轴心、同轴向通过差速装置把动力输出到动力总轴；内燃机运转，实现动力输入输出。环缸两组活塞两轴动力输出内燃机工作过程：～把两组活塞组定义为：活塞组A和活塞组B⑴．进气：活塞组运动到进气区，活塞组A在制退器撑牙作用下锁止，活塞组B受做功区高温高压气体作用力驱动，旋转运动；进气区气缸内体积增大，负压吸入混合气，8-01；⑵．平移：当运动的活塞组B旋转运动到一定角度，活塞组B上的复位凸台斜面抬升活塞组A制退器复位顶柱，复位顶柱顶开缸壁制退器撑牙，释放锁定的活塞组A，此时A、B两组活塞组同时在惯性轮的牵引力下开始同时旋转，产生平移。运动到活塞组B被缸壁制退器锁止，平移结束，8-02，⑶．压缩：活塞组运动到压缩区，活塞组B在制退器撑牙作用下锁止，活塞组A受做功区高压气体作用力驱动，旋转运动；压缩区缸内体积变小，压缩缸体内混合气，8-03；⑷．平移：当运动的活塞组A旋转运动到一定角度，活塞组A上的复位凸台斜面抬升活塞组B制退器复位顶柱，复位顶柱顶开缸壁制退器撑牙，释放锁定的活塞组B，此时A、B两组活塞组同时在惯性轮的牵引力下开始同时旋转，产生平移。运动到活塞组A被缸壁制退器锁止，平移结束，8-04；⑸．做功：活塞组运动到做功区，活塞组A在制退器撑牙作用下锁止，此时，触发器发出信号，火花塞点火，高温高压爆燃气体推动活塞B飞速旋转，做功输出动力，8-05；⑹．平移：当运动的活塞组B旋转运动到一定角度，活塞组B上的复位凸台斜面抬升活塞组A制退器复位顶柱，复位顶柱顶开缸壁制退器撑牙，释放锁定的活塞组A，此时A、B两组活塞组同时在惯性轮的牵引力下开始同时旋转，产生平移。运动到活塞组A被缸壁制退器锁止，平移结束，8-06；⑺．排气：活塞组运动到排气区，活塞组B在制退器撑牙作用下锁止，活塞组A受做功区高压气体作用力驱动，旋转运动；排气区缸内体积变小，压缩燃烧过的废气，通过排气口排出废气，8-07；⑻．平移：当运动的活塞组A旋转运动到一定角度，活塞组A上的复位凸台斜面抬升活塞组B制退器复位顶柱，复位顶柱顶开缸壁制退器撑牙，释放锁定的活塞组B，此时A、B两组活塞组同时在惯性轮的牵引力下开始同时旋转，产生平移。运动到活塞组A被缸壁制退器锁止，平移结束，8-08；～两组活塞组经过八个运行状态，刚好运行一周，发动机做功四次，内燃机动力输出四次；而且进、压、爆、排同时在对应区域同时进行，循环往复；～差速装置行星齿轮协调运转，把两组活塞架输出轴输出动力汇入到一根主轴上，动力均衡输出，10-2；～活塞组平移概念：每次做功末端，制退器撑牙释放锁止的活塞架，在飞轮惯性牵引下，两组活塞组同时、同方向旋转一定角度，直至另一组活塞被制退器撑牙锁止；活塞组这一运动过程称为平移。环缸两组活塞两轴输出内燃机设计优势：⑴．使用安全：结构部件少，没有冗繁的配气正时机构，内燃机设计安全运行周期更长；⑵．使用寿命长：活塞在环形缸体内做规则的圆周运动，没有爆震、机械磨损小，大大延长了内燃机使用寿命；⑶．能效比高：传统圆柱形缸体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.环缸两组活塞两轴输出内燃机：/n环形气缸内，两组活塞架端面与缸体组成密闭环形空腔；活塞架连杆连接活塞；活塞随着活塞架在密闭环形空腔内旋转工作；四只活塞把缸体分成四个区域：进气区、压缩区、做功区、排气区；一组活塞架通过缸壁制退器撑牙止推提供反作用力，在高爆高压气体作用下推动另一组活塞组做规则圆周运动，循环往复；两组活塞架连接对应输出轴；两轴同轴心、同轴向通过差速装置把动力输出到动力总轴；内燃机运转，实现动力输入输出。/n

【技术特征摘要】
1.环缸两组活塞两轴输出内燃机：
环形气缸内，两组活塞架端面与缸体组成密闭环形空腔；活塞架连杆连接活塞；活塞随着活塞架在密闭环形空腔内旋转工作；四只活塞把缸体分成四个区域：进气区、压缩区、做功区、排气区；一组活塞架通过缸壁制退器撑牙止推提供反作用力，在高爆高压气体作用下推动另一组活塞组做规则圆周运动，循环往复；两组活塞架连接对应输出轴；两轴同轴心、同轴向通过差速装置把动力输出到动力总轴；内燃机运转，实现动力输入输出。


2.环形气缸缸体按机械加工方式，以过气缸轴心缸体剖面形状区分：圆面环形气缸与方面环形气缸；
～两种环形气缸只是设计加工、外形结构不同，不影响内燃机运行效果。


3.活塞，对应与环缸面气密性贴合；活塞从外形结构上同样区分为：圆形环状活塞和方形环状活塞；1-01、1-02；
～每组活塞架有两个活塞，活塞安装在活塞架两端的活塞连杆上，2-01-1；
～两组活塞组、四个活塞把环形气缸分成四个区域：进气区、压缩区、做功区、排气区。


4.活塞架结构：每组活塞架有内外两个圆形盘面和侧向环形端面；
～与气缸壁接触面定义：外视面；两组活塞组接触面定义：内视面；侧向环形端面与气缸体组成环形密闭空腔；
～活塞架外视面结构：①外圈为活塞架密封环槽，2-01-6；②活塞架制退器止推凸台，2-01-2；③制退器撑牙运行导轨，2-01-4；④复位顶柱导孔，2-01-3；⑤点火触发器磁极安装凸台，2-01-5；
～活塞架内视面结构：①外圈为活塞架密封环槽，2-02-6；②活塞架制退器限位锁止凸台，2-02-8；③复位顶柱运行斜面凸台，2-02-7；④复位顶柱导孔，2-02-3；
～活塞架密封环：密封环弹簧弓面弹力支撑，紧贴环槽，增加气缸内的气密性，3-01；密封环支撑弹簧限位柱安装在环槽限位孔内，限制支撑弹簧移位，3-02。


5.制退器组成：止推撑牙、复位弹簧、制退器底座，5-01；两组活塞架，在对应两侧缸壁分别有两组制退器；
～制退器作用：制退器安装在环形气缸壁底座内，3-01-2；制退器撑牙锁止活塞架止推凸台，将爆炸高压气体传递给活塞组反作用力传递给缸壁；高压气体正向推动另一组活塞旋转做功；
～制退器工作过程：
⑴．...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪东，
申请(专利权)人：洪东，
类型：发明
国别省市：江西;36