拔缸拔轮两用器制造技术

拔缸拔轮两用器是一种机械维修辅助器具，它是由长丝杠、金属托板、挡板、螺栓、拔轮支架、螺钉连接而成，在长丝杠的一端安装着托板金属，金属托板的外边有螺钉，在金属托板的里边有挡板，金属托板与挡板中间有间隔；在长丝杠的另一端安装着拔轮支架，拔轮支架的外边有螺钉，其里边有螺栓；在拔轮支架上有三个爪，每个爪上设置有U字型插口，并且在插口的顶端有螺钉。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】拔缸拔轮两用器是一种机械维修辅助器具，它是由长丝杠、金属托板、挡板、螺栓、拔轮支架、螺钉连接而成，在长丝杠的一端安装着托板金属，金属托板的外边有螺钉，在金属托板的里边有挡板，金属托板与挡板中间有间隔；在长丝杠的另一端安装着拔轮支架，拔轮支架的外边有螺钉，其里边有螺栓；在拔轮支架上有三个爪，每个爪上设置有U字型插口，并且在插口的顶端有螺钉。【专利说明】拔缸拔轮两用器
:本技术涉及一种机械维修辅助器具，尤其是拔缸拔轮两用器。
技术介绍
:目前，车辆在维修时，由于没有专用工具，给维修人员的操作带来了很大困难，如发动机需要更换四配套时，首先把发动机的各个连接部位拆卸，然后用倒链把发动机从车上吊下来，在地面进行四配套更换，使用中如果出现配件质量不合格或装配不当，还需要再一次吊卸发动机，非常麻烦，费时费力，同时还存在安全隐患。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种结构简单、操作方便的拔缸拔轮两用器，它克服了目前技术的缺点，本技术的目的是这样实现的，它是由长丝杠、金属托板、挡板、螺栓、拔轮支架、螺钉连接而成，在长丝杠的一端安装着托板金属，金属托板的外边有螺钉，在金属托板的里边有挡板，金属托板与挡板中间有间隔；在长丝杠的另一端安装着拔轮支架，拔轮支架的外边有螺钉，其里边有螺栓；在拔轮支架上有三个爪，每个爪上设置有U字型插口，并且在插口的顶端有螺钉。应用方法:拔缸时，用长丝杠从缸筒下边向上穿，穿过缸筒后，上边用一块挡板，位于缸筒上边，用螺栓拧到长丝杠上，慢慢拧紧，这样很快就可以将缸筒拔出来，装缸筒时，从反方向就可以把缸筒装上。拔轮时，在长丝杠上安装拔轮支架，拔轮支架的三个爪分别固定在轴承上或其它固定的地方，用扳手转动长丝杠，很快就把轴承拔下来。此具可用于各种车辆或机械方面的维修。本技术的意义是:一是结构简单，操作方便；只需一人就可操作；降低了劳动强度，节约了人力；二是消除了安全隐患；三是制作简单，成本低廉。【专利附图】【附图说明】:图1为拔缸拔轮两用器的结构示意图，图中1、长丝杠 2、金属托板3、挡板 4、螺栓 5、拔轮支架 6、螺钉。图2为拔轮支架的结构示意图。【具体实施方式】:实施例1、本技术是由长丝杠1、金属托板2、挡板3、螺栓4、拔轮支架5、螺钉6连接而成，在长丝杠I的一端安装着金属托板2，金属托板2的外边有螺钉，在金属托板2的里边有挡板3，金属托板2与挡板3中间有间隔。实施例2、在长丝杠I的另一端安装着拔轮支架5，拔轮支架5的外边有螺钉6，其里边有螺栓4 ;在拔轮支架5上有三个爪，每个爪上设置有U字型插口，并且在插口的顶端有螺钉6。【权利要求】1.拔缸拔轮两用器，它是由长丝杠(1)、金属托板(2)、挡板(3)、螺栓(4)、拔轮支架(5)、螺钉(6)连接而成，其特征是:在长丝杠(I)的一端安装着金属托板(2)，金属托板(2)的外边有螺钉，在金属托板(2)的里边有挡板(3)，金属托板(2)与挡板(3)中间有间隔。2.根据权利要求1所述的拔缸拔轮两用器，其特征是:在长丝杠(I)的另一端安装着拔轮支架(5)，拔轮支架(5)的外边有螺钉￠)，其里边有螺栓(4);在拔轮支架(5)上有三个爪，每个爪上设置有U字型插口，并且在插口的顶端有螺钉(6)。【文档编号】B25B27/02GK204221711SQ201420711046【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日 【专利技术者】徐宛东, 何长征, 徐乃功, 何素花, 张广庆, 吴玉涛 申请人:徐宛东本文档来自技高网...

【技术保护点】
拔缸拔轮两用器，它是由长丝杠（1）、金属托板（2）、挡板（3）、螺栓（4）、拔轮支架（5）、螺钉（6）连接而成，其特征是：在长丝杠（1）的一端安装着金属托板（2），金属托板（2）的外边有螺钉，在金属托板（2）的里边有挡板（3），金属托板（2）与挡板（3）中间有间隔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宛东，何长征，徐乃功，何素花，张广庆，吴玉涛，
申请(专利权)人：徐宛东，
类型：新型
国别省市：河南;41