【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可应用于四轮驱动的越野车、专用车等车辆的动力系统,特别是一种车辆混合动力装置。二
技术介绍
汽车动力装置百余年的发展过程就是一个优胜劣汰的过程,不同类型的车辆动力装置的发展是相互竞争的结果。由于石油等传统能源紧缺和环保观念日益深入人心,对车辆节能环保性能的重视与要求的日益提高,各国政府和相关企业目前都在加强新型车辆动力装置产品的研发力度,电驱动与混合驱动目前正处在一个迅速发展的时期。车辆混合动力系统除了最基本的串联形式与并联形式以外,还有弱混合动力以及其他形式的系统方案。从节能原理来分析,混合动力电动车节能环保性能的提高得益于两个方面的作用一方面通过应用可逆储能元件——蓄电池来实现发动机工况基本独立于实际车辆负载,使发动机能工作于经济性较好的工况;另一方面通过可实现能量(机械能与电能)可逆转换的电机来回收制动能量。但是,还没有针对不同的车型与使用工况最合适的系统方案,而且现有的混合动力系统在节能环保性能、实用性等方面仍存在不少问题。三
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节能、环保性好、工况适应性强的车辆混合动力装置。实现本技术目的的技术解决方案是一种车辆混合动力装置,包括动力源、离合器、前轮、前驱动桥、后轮和后驱动桥,该离合器与前驱动桥连接,该前驱动桥驱动前轮,后驱动桥驱动后轮,可逆储能元件分别与驱动/制动元件和能量转换元件连接,该能量转换元件一端与动力源连接,另一端与离合器连接,所述的驱动/制动元件与后驱动桥连接。本技术车辆混合动力装置的动力源为常规的发动机、或燃料电池。本技术车辆混合动力装置的可逆储能元件为蓄电池或液压蓄能器。本技术车辆混合 ...
【技术保护点】
一种车辆混合动力装置,包括动力源[1]、离合器[3]、前轮[5]、前驱动桥[4]、后轮[8]和后驱动桥[9],该离合器[3]与前驱动桥[4]连接,该前驱动桥[4]驱动前轮[5],后驱动桥[9]驱动后轮[8],其特征在于可逆储能元件[6]分别与驱动/制动元件[7]和能量转换元件[2]连接,该能量转换元件[2]一端与动力源[1]连接,另一端与离合器[3]连接,所述的驱动/制动元件[7]与后驱动桥[9]连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆混合动力装置,包括动力源[1]、离合器[3]、前轮[5]、前驱动桥[4]、后轮[8]和后驱动桥[9],该离合器[3]与前驱动桥[4]连接,该前驱动桥[4]驱动前轮[5],后驱动桥[9]驱动后轮[8],其特征在于可逆储能元件[6]分别与驱动/制动元件[7]和能量转换元件[2]连接,该能量转换元件[2]一端与动力源[1]连接,另一端与离合器[3]连接,所述的驱动/制动元件[7]与后驱动桥[9]连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员:常思勤,
申请(专利权)人:南京理工大学,
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]
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