【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车防盗装置，特别涉及一种通过锁住汽车的离 合器、刹车或油门的汽车防盗锁。
技术介绍
目前，由于许多汽车采用露天停放，被盗现象十分严重，汽车的安全 停放已经成为了人们非常关注的问题。为防止汽车被盗，市场上推出了各 种各样的汽车防盗锁，大致可分为两类，电子类汽车防盗锁和机械类防盗 锁。各类电子类汽车防盗报警装置，可以起到汽车被盗或恶意破坏时的防 盗和报警作用，但是，电子防盗锁的特点是结构复杂、造价高、容易误 报警，故障率高。且它的维修需要专门的人员，无疑给一般的司机使用带 来不便，故不易普及。因此，人们仍习惯使用坚固可靠的机械类锁具来防 止汽车被盗。目前使用的汽车机械防盗锁，有同时锁方向盘和脚刹车的，使用时 一头钩住汽车的方向盘，使方向盘卸不掉且转不动；另一头钩住刹车，使 盗车人不能踩刹车，达到防盗的目的，或者只锁方向盘，防盗装置直接安 装在方向盘的手轮上，使手轮不能大角度转动，但这些锁具一盘安装在较 大的空间，小偷可以在很短的时间内用压力钳、钢锯、万能钥匙等工具剪 断、锯断或者配开。有些锁具甚至需要破坏汽车的原始结构来达到安装目的。
技术实现思路
本技术的目的在于...
【技术保护点】
一种汽车防盗锁，其特征在于，包括第一夹板（１）、第二夹板（２），所述第一夹板（１）、第二夹板（２）的一端固定连接，第一夹板（１）的另一端向外侧折弯成一支撑脚（３），第二夹板（１）的另一端向外侧折弯成一支撑脚（４），第一夹板（１）、第二夹板（２）侧壁上对设有若干个通孔（５），锁体（６）的锁栓（７）插入第一夹板（１）、第二夹板（２）相对应的通孔中将第一夹板（１）、第二夹板（２）锁定。
【技术特征摘要】
1、一种汽车防盗锁，其特征在于，包括第一夹板(1)、第二夹板(2)，所述第一夹板(1)、第二夹板(2)的一端固定连接，第一夹板(1)的另一端向外侧折弯成一支撑脚(3)，第二夹板(1)的另一端向外侧折弯成一支撑脚(4)，第一夹板(1)、第二夹板(2)侧壁上对设有若干个通孔(5)，锁体(6)的锁栓(7)插入第一夹板(1)、第...
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