无线汽车防盗器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无线汽车防盗器。它包括安装在车身内的主机和可佩带在车主身上的遥控器，主机和遥控器均设置有可相互通信的无线收发电路和与无线收发电路相连、用于编码、识别、测试距离的可编程ＣＰＵ控制电路，主机的ＣＰＵ控制电路输出端接串接在引擎点火电路中的开关装置，当主机检测到佩带遥控器的车主离开汽车一定距离一定的时间后，主机自动通过开关装置切断引擎点火电路，锁定汽车引擎，达到防盗的目的，其体积小，不容易被破解，安装方便、使用可靠，适用于汽车、摩托车等车辆，尤其适用于出租车等，在发生司机被赶下车后，主机能自动锁定汽车引擎，起到防抢作用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防盗装置，特别是一种2. 4G Hz的无 线汽车防盗器。
技术介绍
目前，随着汽车盗窃案的不断增加，汽车防盗装置越来越受到更 多车主的关注，为了满足防盗的需要，市场上出现了各种各样的汽 车防盗装置，如有采用机械结构防盗的汽车方向盘锁、刹车锁等， 也有采用现代通讯网络的无线远程控制锁等，甚至于一些高科技， 如指纹识别、人脸识别等技术也提上汽车防盗的议事日程，这些汽 车防盗装置的出现的确在汽车防盗方面起到了一定的积极作用，然 而，机械结构防盗锁由于其暴露在外，很容易被强行破坏而失去防 盗作用，无线远程控制装置受网络的限制，可靠性不高，且该装置 的产品成本和使用成本较高，指纹识别、人脸识别锁等由于技术等 原因，失误率较高，并且其成本较一般的汽车防盗装置高出许多。另外，上述的采用机械结构防盗锁具和指纹识别、人脸识别等 装置一旦开启或解锁后不能自行关闭，在汽车防抢方面具有很大的 缺陷，这在出租车行业尤为突出，如司机被赶下车，车主无法从汽 车防盗装置方面制止匪徒开车逃逸，造成财产得不到及时的、有效 的保障。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种防抢、防盗效 果好,结构简单、实用的无线汽车防盗器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 无线汽车防盗器，包括安装在车身内的主机和可佩带在车主身 上的遥控器，所述主机和遥控器均设置有可相互通信的无线收发电 路和与无线收发电路相连、用于编码、识别、测试距离的可编程CPU 控制电路，所述主机的CPU控制电路输出端接串接在引擎点火电路 中的开关装置。作为本技术的进一步改进，所述遥控器的CPU控制电路连接有用于检测电池电压的低压检测电路和低压报警灯。作为本技术的更进一步改进，所述主机的CPU控制电路通过驱动电路连接开关装置。本技术的有益效果是无线汽车防盗器包括安装在车身内的主机和可佩带在车主身上的遥控器，主机的CPU控制电路输出端接串接在引擎点火电路中的开关装置，当主机检测到佩带遥控器的 车主离开汽车一定距离一定的时间后，主机自动通过开关装置切断 引擎点火电路，锁定汽车引擎，达到防盗的目的，其体积小，不容 易被破解，安装方便、使用可靠，适用于汽车、摩托车等车辆，尤 其适用于出租车等，在发生司机被赶下车后，主机能自动锁定汽车 引擎，起到防抢作用。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的主机原理方框图； 图2是本技术的遥控器原理方框图3是本技术的主机接线示意图。具体实施方式参照图l、图2、图3，无线汽车防盗器，包括安装在车身内的 主机1和可佩带在车主身上的遥控器2，所述主机1和遥控器2均设 置有在2. 4G Hz的频带上可相互通信的无线收发电路3和与无线收 发电路相连、用于编码、识别、测试距离的可编程CPU控制电路4， 所述主机和遥控器传输的信号包括用于验证身份的编码，以防止由 于其它遥控器的影响而误动作。所述主机的CPU控制电路4输出端 接串接在引擎点火电路中的开关装置，该开关装置可以是电子电路 等软开关，也可以是继电器等硬件开关，在本实施例中开关装置采 用继电器，主机的CPU控制电路通过驱动电路连接继电器。对于遥控器2其由内置电池为其供电，所述遥控器的CPU控制 电路连接有用于检测电池电压的低压检测电路和低压报警灯，在电 池电压不足时发出报警信号，以提示用户更换电池。主机l可由内 置电池或汽车电源为其供电，用户可根据需要自由选择。当主机检测到佩带遥控器的车主离开汽车一定距离一定的时间 后，在本实施例中设定当车主离开5米距离达到60秒后，主机自动 通过开关装置切断引擎点火电路，锁定汽车引擎，达到防盗的目的， 而本技术测定距离是通过测定功率的方法实现的，不必要额外 配制其它的检测电路，简化了电路结构。本技术的主机长度为6.8cm，宽度为2.7cm，高度为0.95cm，体积小，不容易被破解，安 装方便、使用可靠，适用于汽车、摩托车等车辆，尤其适用于出租 车等，在发生司机被赶下车后，主机能自动锁定汽车引擎，起到防抢作用。权利要求1、无线汽车防盗器，其特征在于它包括安装在车身内的主机(1)和可佩带在车主身上的遥控器(2)，所述主机(1)和遥控器(2)均设置有可相互通信的无线收发电路(3)和与无线收发电路相连、用于编码、识别、测试距离的可编程CPU控制电路(4)，所述主机的CPU控制电路(4)输出端接串接在引擎点火电路中的开关装置。2、 根据权利要求1所述的无线汽车防盗器，其特征在于所述遥控器 的CPU控制电路(4)连接有用于检测电池电压的低压检测电路(6) 和低压报警灯(7)。3、 根据权利要求1所述的无线汽车防盗器，其特征在于所述主机的 CPU控制电路(4)通过驱动电路(7)连接开关装置。专利摘要本技术公开了一种无线汽车防盗器。它包括安装在车身内的主机和可佩带在车主身上的遥控器，主机和遥控器均设置有可相互通信的无线收发电路和与无线收发电路相连、用于编码、识别、测试距离的可编程CPU控制电路，主机的CPU控制电路输出端接串接在引擎点火电路中的开关装置，当主机检测到佩带遥控器的车主离开汽车一定距离一定的时间后，主机自动通过开关装置切断引擎点火电路，锁定汽车引擎，达到防盗的目的，其体积小，不容易被破解，安装方便、使用可靠，适用于汽车、摩托车等车辆，尤其适用于出租车等，在发生司机被赶下车后，主机能自动锁定汽车引擎，起到防抢作用。文档编号B60R25/00GK201227985SQ20082005175公开日2009年4月29日 申请日期2008年7月29日 优先权日2008年7月29日专利技术者欧球枝 申请人:欧球枝本文档来自技高网...

【技术保护点】
无线汽车防盗器，其特征在于它包括安装在车身内的主机（１）和可佩带在车主身上的遥控器（２），所述主机（１）和遥控器（２）均设置有可相互通信的无线收发电路（３）和与无线收发电路相连、用于编码、识别、测试距离的可编程ＣＰＵ控制电路（４），所述主机的ＣＰＵ控制电路（４）输出端接串接在引擎点火电路中的开关装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：欧球枝，
申请(专利权)人：欧球枝，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]