气囊及气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种左半侧气囊和右半侧气囊大体均匀膨胀的气囊以及具备该气囊的气囊装置。气囊（１０）具有在乘员前方的右侧膨胀的右半侧气囊（１２）和在乘员前方的左侧膨胀的左半侧气囊（１４）。在右半侧气囊（１２）和左半侧气囊（１４）的膨胀方向的中间部分的相对面上分别设有开口（８０），该开口（８０、８０）的周缘部彼此被缝合。右半侧气囊（１２）及左半侧气囊（１４）的内部空间彼此通过开（８０、８０），彼此相通。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在车辆发生冲撞时用来保护乘员安全的气囊及气囊装置，特别涉及具有分别在乘员前方的左侧及右侧膨胀的左半侧气囊及右半侧气囊的气囊及气囊装置。
技术介绍
特开平4-292239号公报中记载作为在车辆发生冲撞时用来保护乘员安全的气囊，具有分别在乘员的前方的左侧及右侧膨胀的左半侧气囊及右半侧气囊，并借助二者共用的充气机膨胀的气囊。在该公报记载的气囊，左半侧气囊与右半侧气囊的前端部彼此之间借助连接面板连接。该气囊被折叠后存放在盒体内，并用外罩覆盖若在车辆发生冲撞时充气机(气体发生器)喷出气体，则气囊顶开外罩并在乘员前方膨胀。专利文献1特开平4-292239号公报
技术实现思路
I.上述特开平4-292239号公报的气囊，有下述弊端当左半侧气囊及右半侧气囊膨胀时，充气机产生的气体有可能较多地流入上述气囊中的某一方，从而使另一方的气囊膨胀得较慢。本专利技术的目的在于提供左半侧气囊和右半侧气囊二者均可均匀膨胀的气囊及气囊装置。II.上述特开平4-292239号公报的气囊，由于左半侧气囊及右半侧气囊的前端部彼此之间借助连接面板彼此连接，因而在气囊膨胀时，该连接面板承受乘员身体的左右方向的中央本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊，借助于配置在根部侧的充气机喷出的气体，使前端侧朝远离该根部侧的方向膨胀，具有在乘员前方的左侧膨胀的左半侧气囊和在乘员前方的右侧膨胀的右半侧气囊，其特征在于，该左半侧气囊及右半侧气囊的膨胀方向的中间部分彼此结合，同时在该结合部分相通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：长谷部雅广，成本行敏，
申请(专利权)人：高田株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]