用于安全带系统的高度调节器的滑架技术方案

一种用于安全带系统的高度调节器的滑架，具有载体板和用于偏转器配件的连接结构，所述连接结构与所述载体板制成整体部件。所述载体板包括弯折部分，当施加在所述偏转器配件上的力超过预定的力时，所述载体板在所述弯折部分发生弯折。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于安全带系统的高度调节器的滑架。技术背景高度调节器允许车辆乘坐者根据其个人需要调节皮带上部偏转点 的位置。在高度调节器中，根据规定，皮带偏转器配件安装到滑架中，该 滑架本身在用于沿一个方向滑动的导轨中受到引导，该滑动方向为垂 直方向比较合适。锁定机构保证该滑架卡在不同位置。在发生事故时，乘坐者施加在安全带上的力经由偏转器配件传递 到车辆、该滑架和导轨。这意味着该滑架需要满足高稳定性需求，但 是当然也要满足节约制造成本的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于高度调节器的低成本滑架。该目的如下实现在用于安全带系统的高度调节器的滑架中，滑 架的载体板包括用于偏转器配件的连接机构，该连接机构与所述载体 板制成整体部件，并且该载体板具有弯折部分，当超出作用在偏转器 配件上的预定力时，载体板在所述弯折部分发生弯折。这种设计提供 的优势在于，可以采用整体式载体板，而不需要在用于偏转器配件的 连接结构区域内设置任何专用的加强件。由于例如在事故中载体板随 着力的作用仅在弯折部分有规律地发生预定程度的弯折，所以能借助 更为有利的力分布来补偿载体板固有的低稳定性。由于载体板变弯，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于安全带系统的高度调节器的滑架，包括：　载体板（１６）和用于偏转器配件（１２）的连接结构（２２）；　该连接结构（２２）与所述载体板（１６）制成整体部件；和　所述载体板（１６）包括弯折部分（２５），当超出作用在偏转器配 件（１２）上的预定力时，所述载体板（２６）在所述弯折部分发生弯折。

【技术特征摘要】
DE 2007-7-12 102007032547.01.一种用于安全带系统的高度调节器的滑架，包括载体板(16)和用于偏转器配件(12)的连接结构(22)；该连接结构(22)与所述载体板(16)制成整体部件；和所述载体板(16)包括弯折部分(25)，当超出作用在偏转器配件(12)上的预定力时，所述载体板(26)在所述弯折部分发生弯折。2. 如权利要求l所述的滑架，其特征在于，所述预定的力发生作 用时，所述连接结构(22)自身沿着该力(F)的方向对准。3. 如权利要求l所述的滑架，其特征在于，所述滑架能够在平移 方向(R)上可滑动地安装，并且所述弯折部分(25)垂直于所述平 移方向(R)延伸穿过整个所述载体板(16)。4. 如权利要求l所述的滑架，其特征在于，所述弯折部分(25) 包括位于所述载体板上的至少一个凹部(26; 26a-26i)。5. 如权利要求4所述的滑架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：M赫撒切尔，F拉姆萨克，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]