安全带制造技术

一种安全带，包括带身、与带身相连的定位装置，所述的定位装置包括卷收器、连接片、导向环，带身的两端分别与连接片和卷收器相连，所述连接片和卷收器布置于座椅底部同侧，导向环穿过带身布置于座椅同侧上方的车身上，带身上设有插锁，所述的插锁与位于座椅另一侧的卡槽卡接；所述的导向环与高度调节装置连接，所述的高度调节装置包括垂直布置于车身上的导轨、与导轨滑动连接的滑动座，滑动座与导轨之间安装有锁位件，所述的导向环与所述的滑动座固定连接。本实用新型专利技术提供一种能够根据需要调节导向环的高度、调整安全带的实际使用长度、提高使用效率的安全带。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全带结构，尤其是一种可以调节安全带的使用长度的安全带。
技术介绍
现有的汽车用安全带，包括带身、带身与座椅一侧车身之间的定位装置，所述的定位装置包括导向环、卷缩器、连接片，带身的两端分别与卷收器和连接片相连，所述连接片和卷收器分别安装在座椅底部和车身上(同侧)，导向环穿过带身，带身上设有卡扣，所述的定位装置还包括位于座椅另一侧的可与所述卡扣卡接的卡槽。使用时，将安全带的卡扣从座椅一侧的卷收器、导向环中抽出，套住人体后将该插锁连接在座椅另一侧的卡槽内。安全带的定位装置一旦安装完毕，位置不能调节。对于不同的人坐在座椅上，需要不同实际长度的带身，由于定位装置位置固定，所以不能够对安全带的实际使用长度进行调节，使用效率不高。
技术实现思路
为了克服现有安全带的定位装置的位置高度不能调节、不能对安全带的实际使用长度进行调节、使用效率不高的不足，本技术提供一种能够根据需要调节定位装置的高度、调整安全带的实际使用长度、提高使用效率的安全带。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为一种安全带，包括带身、与带身相连的定位装置，所述的定位装置包括卷收器、连接片、导向环，带身的两端分别与连接片和卷收器相连，所述连接片和卷收器布置于座椅底部同侧，导向环穿过带身布置于座椅同侧上方的车身上，带身上设有插锁，所述的插锁与位于座椅另一侧的卡槽卡接；所述的导向环与高度调节装置连接，所述的高度调节装置包括垂直布置于车身上的导轨、与导轨滑动连接的滑动座，滑动座与导轨之间安装有锁位件，所述的导向环与所述的滑动座固定连接。所述的锁位件包括拖板、止动销、弹簧、控制杆；所述的拖板与所述的滑动座的底部固定连接，且拖板上开有销孔，所述的导轨开有与止动销配合的档位孔，所述的止动销穿过所述的销孔；止动销的大外径端顶住弹簧，所述的弹簧另一端位于滑动座的上壁；所述的控制杆一端为夹头，所述的夹头夹持在止动销的大外径端的下部；控制杆的中部两侧设有圆轴，所述的圆轴压入滑动座的腰槽内；控制杆的另一端为按压端，所述的按压端位于滑动座上面的大孔的内侧。所述的滑动座内设有螺母，所述的拖板开有螺母孔，所述的螺母安装在所述的螺母孔内，所述的导向环设有螺杆端，所述的螺杆端套接于所述的螺母的内螺纹。所述的螺母孔位于所述的大孔下端，所述的控制杆的按压端为圆环状，所述的导向环的螺杆端依次穿过大孔、按压端的圆环安装在螺母的内螺纹中。所述的拖板底部安装有拖板衬垫，所述的衬垫位于拖板与导轨之间，所述的衬垫为耐磨衬垫。所述的拖板与所述的滑动座卡接式连接，所述的拖板两侧设有缺槽，所述的滑动座的内腔端部设有卡头，所述的卡头与所述的缺槽卡接。所述的导轨两端分别设有螺栓，通过螺栓与座椅底部固定连接。本技术的有益效果为1、如需要增加带身的实际使用长度时，可将定位装置的导向环的高度上升，如果需要减少实际使用长度时，可将导向环的高度降低，可以根据需要调节安全带本体的实际使用长度，提高了使用效率；2、通过导轨、滑动座与锁位件的配合，由拖板限制止动销的运动轨迹，弹簧压住止动销，控制杆调整止动销脱离档位孔，调整导向环位于不同的档位孔，可以有效调节高度，调节性能可靠。附图说明图1是本技术的安全带高度调节装置的结构图。图2是图1的俯视图。图3是滑动座的正面结构图。图4是滑动座的背面结构图。图5是拖板和螺母组件的结构图。图6是拖板和螺母组件的截面图。图7是控制杆的结构图。图8是导向环的结构图。图9是导向环的截面图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9，一种安全带，包括带身、与带身相连的定位装置，所述的定位装置包括导向环1、卷收器、连接片，带身的两端分别与卷收器和连接片相连，所述连接片和卷收器分别安装在座椅底部和车身上(同侧)，导向环1穿过带身布置于座椅同侧上方的车身上，带身上设有插锁，所述的插锁与位于座椅另一侧的卡槽卡接，导向环1连接一高度调节装置，高度调节装置包括垂直布置于车身上的导轨2、与导轨2滑动连接的滑动座3，滑动座3与导轨2之间安装有锁位件，导向环1与所述的滑动座3固定连接。锁位件包括拖板4、止动销5、弹簧6、控制杆7；拖板4与滑动座3的底部固定连接，且拖板4上开有销孔8，导轨2开有与止动销5配合的档位孔9，止动销5穿过所述的销孔8；止动销5的大外径端顶住弹簧6，所述的弹簧6另一端位于滑动座3的上壁；控制杆7一端为夹头10，夹头10夹持在止动销5的大外径端的下部；控制杆7的中部两侧设有圆轴11，圆轴11压入滑动座3的腰槽12内；控制杆7的另一端为按压端13，按压端13位于滑动座3上面的大孔14中。滑动座3内设有螺母15，拖板4开有螺母孔16，螺母15安装在所述的螺母孔16内，所述的导向环1设有螺杆端17，螺杆端17套接于所述的螺母15的内螺纹。螺母孔16位于所述的大孔14下端，控制杆的按压端13为圆环状，导向环的螺杆端17依次穿过大孔14、按压端13安装在螺母的内螺纹中。拖板4底部安装有拖板衬垫19，衬垫19位于拖板4与导轨2之间，所述的衬垫19为耐磨衬垫。拖板4与所述的滑动座3卡接式连接，拖板4两侧设有缺槽，滑动座3的内腔端部设有卡头，所述的卡头与所述的缺槽卡接。导轨2两端分别设有螺栓18，通过螺栓18与车身固定连接。本技术的工作过程为当使用者需要调节安全带的实际使用长度时，通过滑动座上的大孔14按压控制杆的圆环状按压端13，通过杠杆原理，位于圆轴11的另一侧的夹头向上顶起止动销5，压缩弹簧6，此时，止动销5从档位孔9中伸出，上下沿着导轨2移动滑动座3，选择实际需要的长度后，操作者放开控制杆的按压端13，止动销5向下运动，止动销位于另一个档位孔9中。通过调节安全带的导向环总成1的上下位置，就可以根据需要调节安全带本体的实际使用长度，提高了使用效率。权利要求1.一种安全带，包括带身、与带身相连的定位装置，所述的定位装置包括卷收器、连接片、导向环，带身的两端分别与连接片和卷收器相连，所述连接片和卷收器布置于座椅底部同侧，导向环穿过带身布置于座椅同侧上方的车身上，带身上设有插锁，所述的插锁与位于座椅另一侧的卡槽卡接；其特征在于所述的导向环与高度调节装置连接，所述的高度调节装置包括垂直布置于车身上的导轨、与导轨滑动连接的滑动座，滑动座与导轨之间安装有锁位件，所述的导向环与所述的滑动座固定连接。2.如权利要求1所述的安全带，其特征在于所述的锁位件包括拖板、止动销、弹簧、控制杆；所述的拖板与所述的滑动座的底部固定连接，且拖板上开有销孔，所述的导轨开有与止动销配合的档位孔，所述的止动销穿过所述的销孔；止动销的大外径端顶住弹簧，所述的弹簧另一端位于滑动座的上壁；所述的控制杆一端为夹头，所述的夹头夹持在止动销的大外径端的下部；控制杆的中部两侧设有圆轴，所述的圆轴压入滑动座的腰槽内；控制杆的另一端为按压端，所述的按压端位于滑动座上面的大孔的内侧。3.如权利要求2所述的安全带，其特征在于所述的滑动座内设有螺母，所述的拖板开有螺母孔，所述的螺母铆接在所述的螺母孔内，所述的导向环设有螺杆端，所述的螺杆端套接于所述的螺母的内螺纹。4.如权利要求3所述的安全带，其特征在于所述的螺母孔位于所述的大孔下端，所述的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带，包括带身、与带身相连的定位装置，所述的定位装置包括卷收器、连接片、导向环，带身的两端分别与连接片和卷收器相连，所述连接片和卷收器布置于座椅底部同侧，导向环穿过带身布置于座椅同侧上方的车身上，带身上设有插锁，所述的插锁与位于座椅另一侧的卡槽卡接；其特征在于：　　　　所述的导向环与高度调节装置连接，所述的高度调节装置包括垂直布置于车身上的导轨、与导轨滑动连接的滑动座，滑动座与导轨之间安装有锁位件，所述的导向环与所述的滑动座固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林其明，吴峰雷，李思文，
申请(专利权)人：林其明，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]