【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用安全保护装置，具体是一种将安全带织带通过螺栓与汽车车身连接的中间件。
技术介绍
安全带端片是安全带织带与汽车车身连接的一个中间件, 用于保护织带在受力时不受割裂损坏，以达到保护乘员安全的目的。传统的安全带端片是在端片本体的安装孔边缘（即端片本体与安全带织带接触部位）设置光滑的塑料衬垫，通过塑料衬垫和安全带织带连接起到保护安全带织带的作用。然而塑料衬垫成本较高，生产中还增加了衬底安装工序，安装后长期使用容易脱落，保护效果也不明显。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种圆孔翻边安全带端片，该端片可以有效保护安全带织带不受割裂和破坏，同时还能减少工序，降低成本。本技术所述的一种圆孔翻边安全带端片，包括端片本体，所述端片本体分为与安全带织带相连的自由端，以及通过紧固螺栓与车身相连的固定端，所述自由端设有圆孔，安全带织带从圆孔中穿过系紧，所述圆孔设有翻边结构。所述翻边结构包括外侧翻边和内侧翻边，其中外侧翻边为R2.5±0.1mm，内侧翻边为R3.0±0.1mm，翻边后的高度为6.0±0.1mm。本技术采用圆孔端片连接翻边构造，因为是圆顺翻边、R角过渡，对安全带织带起到了一个均匀受力、分散应力作用的效果，随着安全带织带作用力张力的逐渐加大，翻边结构变形很小，对织带的损伤也很小，起到了保护织带破坏的程度，进而起到了保护汽车乘员的作用。相比原先用塑料衬垫保护安全织带的技术，原技术强度试验在20KN左右，本技术可以达到24-25KN，强度提高了20-25%；同时原技术强度PPK在...
【技术保护点】
一种圆孔翻边安全带端片，包括端片本体（4），所述端片本体分为与安全带织带（1）相连的自由端，以及通过紧固螺栓（3）与车身相连的固定端，所述自由端设有圆孔，安全带织带（1）从圆孔中穿过系紧，其特征在于，所述圆孔设有翻边结构（2）。
【技术特征摘要】
1.一种圆孔翻边安全带端片，包括端片本体（4），所述端片本体分为与安全带织带（1）相连的自由端，以及通过紧固螺栓（3）与车身相连的固定端，所述自由端设有圆孔，安全带织带（1）从圆孔中穿过系紧，其特征在于，所述圆孔设有翻边结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈东平，
申请(专利权)人：宜兴市奥华汽配有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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