【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导向支架结构，具体为一种汽车安全带的导向支架。
技术介绍
1、汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带在进行使用的时候会与导向支架产生摩擦，这样会使汽车安全带出现磨损，这样会缩短汽车安全带的使用寿命，可能会对乘员的安全带来隐患。
2、经检索，授权公告号cn217022438u，公开了一种汽车及其安全带导向支架，安全带导向支架包括：限位框，设置有条形的导向过孔；连接部，从所述限位框的一侧伸出，用于与车身相连接；导向部，从所述限位框的另一侧向下伸出，设置有朝向所述连接部一侧的导向面；其中，所述导向面构造为向所述连接部一侧拱起的弧面。安全带织带在被绷直时能与导向部的导向面相抵，该导向部将安全带织带与立柱护板分隔开来，避免安全带织带在运动时与立柱护板相互摩擦。又由于导向面为平滑的弧面，导向面与安全带织带之间的摩擦小，能有效减小安全带织带的磨损，防止安全带织带起毛，提升了安全带织带的使用寿命。
3、但是现有的汽车安全带在进行使用的时候会与导向支架产生摩擦，这样会使汽车安全带出现磨损，从而带来极大的安全隐患，因此市场上急需一种汽车安全带的导向支架来解决这些问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车安全带的导向支架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车安全带在进行使用的时候会与导向支架产生摩擦，这样会
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带的导向支架，包括导向支架，所述导向支架的上端设置有连接固定座，所述导向支架的内部设置有安装固定室，所述安装固定室的两端均设置有固定安装座，所述固定安装座的上端设置有限位安装座，所述安装固定室的内部安装有安装固定架，所述安装固定架的两端均设置有安装固定脚，所述安装固定架的内部安装有转辊。
3、优选的，所述连接固定座与导向支架为一体结构，所述导向支架内部设置有固定安装槽，所述固定安装槽的内部安装有安装固定装置。
4、优选的，所述固定安装座设置有两个，所述固定安装座的内部设置有固定螺孔，所述固定螺孔设置有四个，四个所述固定螺孔关于安装固定室的垂直中心线相对称。
5、优选的，所述限位安装座的一端设置有弧形端。
6、优选的，所述安装固定脚设置有两个，两个所述安装固定脚关于安装固定架的垂直中心线相对称，所述安装固定脚与固定安装座之间通过固定螺丝固定连接，所述固定螺丝设置有四个，所述固定螺丝的一端穿过安装固定脚并延伸至固定安装座的内部。
7、优选的，所述转辊的两端均设置有转动轴，所述转动轴与安装固定架转动连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1.该种汽车安全带的导向支架，通过将汽车安全带穿过导向支架设置的限位安装座，限位安装座的两端均设置有弧形端，通过设置的弧形端能够对汽车安全带进行保护，能够有效的减小汽车安全带的磨损，汽车安全带一端与安装固定架内部安装的转辊相接触，这样通过转辊能够对汽车安全带进行导向的同时，当拉动汽车安全带的时候，汽车安全带带动转辊进行转动，这样能够有效的减小转辊与汽车安全带之间的摩擦力，从而能够很好的保护汽车安全带，避免汽车安全带出现磨损，带来极大的安全隐患。
10、2.该种汽车安全带的导向支架，当转辊在使用过程中出现损坏的时候，通过转动固定螺丝，这样能够方便的对安装固定架进行拆卸，从而能够方便的对转辊进行更换，避免转辊出现损坏影响导向支架的使用，这样能够有效的节约资源。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车安全带的导向支架，包括导向支架(1)，其特征在于：所述导向支架(1)的上端设置有连接固定座(2)，所述导向支架(1)的内部设置有安装固定室(101)，所述安装固定室(101)的两端均设置有固定安装座(102)，所述固定安装座(102)的上端设置有限位安装座(104)，所述安装固定室(101)的内部安装有安装固定架(4)，所述安装固定架(4)的两端均设置有安装固定脚(401)，所述安装固定架(4)的内部安装有转辊(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向支架，其特征在于：所述连接固定座(2)与导向支架(1)为一体结构，所述导向支架(1)内部设置有固定安装槽(201)，所述固定安装槽(201)的内部安装有安装固定装置(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向支架，其特征在于：所述固定安装座(102)设置有两个，所述固定安装座(102)的内部设置有固定螺孔(103)，所述固定螺孔(103)设置有四个，四个所述固定螺孔(103)关于安装固定室(101)的垂直中心线相对称。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向支架，其特征在于：所述安装固定脚(401)设置有两个，两个所述安装固定脚(401)关于安装固定架(4)的垂直中心线相对称，所述安装固定脚(401)与固定安装座(102)之间通过固定螺丝(6)固定连接，所述固定螺丝(6)设置有四个，所述固定螺丝(6)的一端穿过安装固定脚(401)并延伸至固定安装座(102)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向支架，其特征在于：所述转辊(5)的两端均设置有转动轴(501)，所述转动轴(501)与安装固定架(4)转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带的导向支架，包括导向支架(1)，其特征在于：所述导向支架(1)的上端设置有连接固定座(2)，所述导向支架(1)的内部设置有安装固定室(101)，所述安装固定室(101)的两端均设置有固定安装座(102)，所述固定安装座(102)的上端设置有限位安装座(104)，所述安装固定室(101)的内部安装有安装固定架(4)，所述安装固定架(4)的两端均设置有安装固定脚(401)，所述安装固定架(4)的内部安装有转辊(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向支架，其特征在于：所述连接固定座(2)与导向支架(1)为一体结构，所述导向支架(1)内部设置有固定安装槽(201)，所述固定安装槽(201)的内部安装有安装固定装置(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带的导向支架，其特征在于：所述固定安装座(102)设置有两个，所述固定安装座(102)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春阳，裴梦祎，尹凯，刘波，
申请(专利权)人：宜兴市奥华汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。