车载监视器装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车的车载监视器装置，其具有监视器（４），借助于驱动机构（６）可以将该监视器从仪表板（２）的凹槽（１）中的非使用位置经过凹槽（１）的开口（３）移动地驱动至在凹槽（１）外的使用位置，以及可以将该监视器从使用位置移动地驱动至非使用位置，其中由该驱动机构（６）还可以移动耦合地将在非使用位置上封闭开口（３）的遮盖板（５）移动驱动至在使用位置上开启该开口（３）的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及一种用于机动车的车载监视器装置，其具有监4见 器，借助于驱动机构可以将监视器从仪表板的凹槽中的非使用位置 经过凹槽的开口移动地驱动至在凹槽之外的使用位置，以及可以将 监视器从使用位置内移动地驱动至非使用位置，其中由驱动机构还可以移动耦合地(bewegungsgekoppelt)将在非4吏用位置上封闭住 开口的遮盖板移动地驱动至在使用位置上开启该开口的位置上。
技术介绍
在这种类型的车载监视器装置中，除了可移动的监视器之外还 应4吏驱动一个遮盖纟反，该遮盖纟反在监纟见器移入凹槽之后封闭了在4义 表板中的开口或者说在监视器移出之前开启该开口。在此，遮盖板 和监视器的移动必须相互这样地协调，即无论是打开遮盖板还是关 闭都不会与监视器碰撞。这要求在运动的每个时间点以及在静止状 态都准确地界定遮盖板和监视器的位置。在开头所述类型的车载监视器装置的情况下，监视器和遮盖板 的驱动才几构具有一个导向联动装置，该导向联动装置具有一个可由 电动才几驱动的4斤叠和滑动才几构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种开头所述类型的车载监视器装置， 该装置具有小的结构尺寸，并确保监视器和遮盖板的无碰撞的运动 过程。该目的才艮据本专利技术这样地实现，即同轴于一个轴线并排i殳置 有固定的控制盘；可^走转地驱动的驱动盘；用于移动驱动遮盖才反 的、可自由旋转地安装的遮盖4反/人动盘；以及用于移动驱动监—见器 的、可自由旋转地安装的监视器从动盘，其中，控制盘具有控制槽， 驱动盘具有径向的同步槽，遮盖板驱动盘具有遮盖板驱动槽，以及 监视器驱动盘具有监视器驱动槽，以及具有平行于轴线延伸的、啮 合到控制槽、同步槽、遮盖板驱动槽以及监视器驱动槽中的耦合元 件，其中控制槽具有一种走向，其对应于遮盖板驱动槽和监视器驱 动槽的组合走向，并且遮盖板驱动槽和监视器驱动槽具有确定遮盖 板和监 一见器的移动走向的、与轴线同心的空转区域以及切向的同步 区域。结构在仪表板中需要较小的安装空间。因为由驱动盘通过耦合元件不^f又驱动遮盖^反驱动盘而且也驱 动监一见器驱动盘，因此实现了对遮盖板和监—见器的 一种强制性地相 互协调一致的驱动，从而可靠地避免了上述两个部件的碰撞。借此，驱动装置也只需要少量的驱动能量。在特别简单的、并不需要特殊的安装位置的设计中，耦合元件 可以是一种圓柱形横截面的耦合销，其平行于轴线穿过控制槽、同 步槽、遮盖板驱动槽和监视器驱动槽。该驱动基本上也可以手动实现。但是，当驱动盘抗扭地设置可 由发动机、尤其是可由电动机旋转驱动的驱动轴上时，那么在简单 的结构的情况下也是舒适的。如果遮盖才反驱动盘和/或监#见器驱动盘可自由旋转地安装在驱 动轴上，那么在简单的结构的情况下就满足了较小的结构空间的要求。耦合元件的轻松移动的滑动由此产生，即从非使用位置开始的遮盖板驱动槽和监一见器驱动槽的走向反向于驱动盘的开启运动錄: 转方向 一直延伸至使用位置。如果监视器驱动槽具有一种在非使用位置中开始的走向，并且 该走向具有较小半径的同心的空转区域，并且同步区域与该空转区 域连接，该同步区域在使用位置的具有较大半径的区域里终止，以 及遮盖才反驱动槽具有一种走向，即该走向从同步区域开始，该同步 区域从具有较小半径的区域中的非使用位置延伸至具有较大半径 的区域，并且具有4交大半径的同心的空转区i或与该同步区域相连 接，该空转区域在使用位置里终止，其中，监视器驱动槽和遮盖板 驱动槽的同步区域是相同的，那么从非使用位置(在该位置中监视 器位于通过遮盖板封闭住的凹槽里)开始，首先实现释放凹槽的开 口，随后使监视器移出。以相反的顺序也可实现监视器的移入和开口的关闭。从耦合元件到遮盖才反盘和监#见器驱动盘上的力的对称传递由 此来进行分别通过平4于于轴线的过梁相互连4妻地平4于地一定间隔 i也i殳置有两个或多个4空制盘和/或两个或多个马区动盘和/或两个或 多个遮盖板驱动盘和/或两个或多个监视器驱动盘。8因此不会造成耦合元件在槽里歪杀牛和倾翻，并4吏移动传递时的 力的损失保持较小。这也可以使驱动装置设计的更小，这样就使所 需要的结构空间减小。如果在两个通过过梁相互连4妄的控制盘之间轴向导向地-没置 有一个或多个通过过梁相互连接的驱动盘，和一个或多个通过过梁相互连接的遮盖^反驱动盘，和一个或多个通过过梁相互连4妄的监^L 器驱动盘，那么就形成一种紧凑的结构，即耦合元件在更大的轴向 间隔上地相对-没置的控制槽上具有可靠的无倾翻的导向。对于位于空转区域里的耦合元件来说，通过如下措施来避免遮 盖板驱动盘和/或监视器驱动盘的自由运动，即遮盖板驱动盘和/或 监视器驱动盘可以在其空转区域的终端位置上制动住。为此在一个简单的设计中，遮盖板驱动盘和/或监^L器驱动盘在 它们的径向环绕的、与轴线同心的圆周上可以具有制动凹进部，制 动凸轮可以径向啮合到该制动凹进部，其中，制动凸轮可以设置在 平4亍于轴线的凸專仑轴上，该凸4仑轴可以由驱动盘^走4争驱动。这种结构是节省结构空间的，并且集成于车载监视器装置的移 动过程中。为了简单地移动驱动凸轮轴，驱动盘可以具有径向的切换齿， 该切换齿可啮合到凸轮轴的齿槽中。车载监视器装置的所有部件在移动过程中的协调这样地实现， 即对应于驱动盘、遮盖板驱动盘和监^L器驱动盘的并排布置，在共 同的凸轮轴上i殳置有用于遮盖才反驱动盘和监^L器驱动盘的切换齿 和制动凸轮。一种紧凑的、需要较少部件的结构这样地实现，即凸轮轴可以 自由旋转地安装在一个或多个控制盘上。在此，凸轮轴可以在其位置上锁定住，以阻止不希望的自动旋转。为此在一个简单的设计中，驱动盘平行地在切换齿旁边具有与 轴线同心的圓形轮廓，该圓形轮廓在切换齿的区域中具有凹口 ，设置在齿槽旁边的凸l仑轴的闭锁凸4仑可以自由》走转地啮合到该凹口 里，其中，该闭锁凸轮的边缘在闭锁凸轮与凹口的外啮合位置上切 向地抵靠在驱动盘的圆形轮廓上。为了驱动遮盖^1驱动盘，遮盖^反驱动盘可以具有与轴线同心的 齿寿仑扇段，该齿4仑扇段与用于移动驱动遮盖板的传动系的小齿轮啮合。监视器的驱动可以以简单的方式这样地实现，即监视器驱动盘 具有径向的杠杆，该杠杆利用其自由的末端4交接在用于移动驱动监 视器的传动系的传动联结件(Antriebskoppd )上。附图说明在附图中示出了本专利技术的实施例并在接下来详细地i兌明。图中 示出图1是在非使用位置上的车载监视器装置的横截面图2是具有开启的遮盖板的根据图1的车载监视器装置；图3是具有部分伸出的监视器的根据图1的车载监视器装置；图4是在使用位置上的根据图1的车载监视器装置；图5是根据图1的车载监视器装置的驱动机构和驱动电动机的 透牙见分解图6是根据图1的驱动机构的透视图7是根据图6的驱动机构的透视分解图8是根据图6的驱动机构的控制盘的透视图9是才艮据图6的驱动机构的遮盖4反驱动盘的透一见图IO是根据图6的驱动机构的监视器驱动盘的透视图11是根据图6的驱动机构的凸轮轴的透视图12是才艮据图6的驱动才几构的驱动盘、凸轮轴和耦合销的透 视图13是根据图6的驱动机构的驱动盘的透视图。 具体实施例方式在图1至4中示出的车载监视器装置设置在仪表板2的凹槽1 中，其中凹槽1具有开口3，该开口在图1中示出的非使用位置中 在监本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的车载监视器装置，所述车载监视器装置具有监视器，借助于驱动机构可以将所述监视器从在仪表板的凹槽中的非使用位置内经过所述凹槽的开口移动地驱动至在所述凹槽之外的使用位置上，以及可以将所述监视器从使用位置中移动地驱动至非使用位置上，其中，由所述驱动机构还可以移动耦合地将在非使用位置上封闭所述开口的遮盖板移动地驱动至在使用位置上开启所述开口的位置上，其特征在于，同轴于一个轴线并排地设置有：固定的控制盘（１３）；可旋转地驱动的驱动盘（１０）；用于移动驱动遮盖板（５）的、可以自由旋转地安装的遮盖板从动盘（１５）；以及用于移动驱动监视器（４）的、可以自由地旋转安装的监视器从动盘（１７），其中所述控制盘（１３）具有控制槽（３７），所述驱动盘（１０）具有径向的同步槽（３６），所述遮盖板驱动盘（１５）具有遮盖板驱动槽（３０），以及所述监视器驱动盘（１７）具有监视器驱动槽（３３），以及具有平行于轴线延伸的、啮合到所述控制槽（３７）、所述同步槽（３６）、所述遮盖板驱动槽（３０）以及所述监视器驱动槽（３３）中的耦合元件，其中，所述控制槽（３７）具有一种走向，所述走向对应于所述遮盖板驱动槽（３０）和所述监视器驱动槽（３３）的组合走向，并且所述遮盖板驱动槽（３０）和所述监视器驱动槽（３３）具有确定所述遮盖板（５）和所述监视器（４）的移动走向的、与轴线同心的空转区域（３２，３５）以及切向的同步区域（３１，３４）。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2006-5-31 102006025383.31. 一种用于机动车的车载监视器装置，所述车载监视器装置具有监视器，借助于驱动机构可以将所述监视器从在仪表板的凹槽中的非使用位置内经过所述凹槽的开口移动地驱动至在所述凹槽之外的使用位置上，以及可以将所述监视器从使用位置中移动地驱动至非使用位置上，其中，由所述驱动机构还可以移动耦合地将在非使用位置上封闭所述开口的遮盖板移动地驱动至在使用位置上开启所述开口的位置上，其特征在于，同轴于一个轴线并排地设置有固定的控制盘(13)；可旋转地驱动的驱动盘(10)；用于移动驱动遮盖板(5)的、可以自由旋转地安装的遮盖板从动盘(15)；以及用于移动驱动监视器(4)的、可以自由地旋转安装的监视器从动盘(17)，其中所述控制盘(13)具有控制槽(37)，所述驱动盘(10)具有径向的同步槽(36)，所述遮盖板驱动盘(15)具有遮盖板驱动槽(30)，以及所述监视器驱动盘(17)具有监视器驱动槽(33)，以及具有平行于轴线延伸的、啮合到所述控制槽(37)、所述同步槽(36)、所述遮盖板驱动槽(30)以及所述监视器驱动槽(33)中的耦合元件，其中，所述控制槽(37)具有一种走向，所述走向对应于所述遮盖板驱动槽(30)和所述监视器驱动槽(33)的组合走向，并且所述遮盖板驱动槽(30)和所述监视器驱动槽(33)具有确定所述遮盖板(5)和所述监视器(4)的移动走向的、与轴线同心的空转区域(32，35)以及切向的同步区域(31，34)。2, 根据权利要求1所述的车载监视器装置，其特征在于，所述耦 合元件是具有圓柱形横截面的耦合销(38),所述耦合销平行于轴线穿过所述控制槽(37)、所述同步槽(36)、所述遮盖板 驱动槽(30 )和所述监视器驱动槽(33 )。3. 根据前述权利要求中任一项所述的车载监^L器装置，其特征在 于，所述驱动盘(10)抗扭地设置在可由发动机、尤其是可由 电动才几旋转驱动的驱动轴(11 )上。4. 根据权利要求3所述的车载监视器装置，其特征在于，所述遮 盖板驱动盘(15 )和/或所述监视器驱动盘(17 )可自由旋转 地安装在所述驱动轴(11 )上。5. 根据前述权利要求中任一项所述的车载监视器装置，其特征在于，从非使用位置开始的所述遮盖板驱动槽(30)和所述监一见器驱动槽(33)的走向反向于所述驱动盘(10)的开启运动旋 转方向一直延伸至^f吏用位置。6. 根据权利要求5所述的车载监视器装置，其特征在于，所述监 视器驱动槽(33 )具有一种在非使用位置中开始的走向，所述 走向具有4交小半径的同心的空转区域(35 ),并且同步区域(34 ) 连接至所述空转区域，所述同步区域在所述使用位置的具有较 大半径的区域里终止；以及所述遮盖才反驱动槽(30 )具有一种 走向，所述走向从同步区域(31 )开始，所述同步区域从具有 较小半径的区域的所述非4吏用位置延伸至具有举交大半径的区 域，并且具有4交大半径的同心的空转区域(32)与所述同步区 域相连接，所述空转区域在所述使用位置里终止，其中，所述 监视器驱动槽(33 )和所述遮盖板驱动槽(30 )的所述同步区 域(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特沃尔夫冈基塞尔，
申请(专利权)人：大陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]