本实用新型专利技术涉及一种高清机车监控装置，具体为一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置。其包括分别安装于列车A、B车节内的显示器和数个摄像机，A车节内的数个摄像机与车载视频主机相连，车载视频主机接收数个摄像机的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器；B车节内的数个摄像机与交换机相连，B车节内的数个摄像机通过交换机将数字信号传送至所述车载视频主机。本实用新型专利技术基于网络的数字传输系统，极大提高了图像质量，具有传输距离远、抗干扰能力强、监控状态广、便于察看的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高清机车监控装置，具体为一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置。
技术介绍
随着铁路系统信息化改革的不断深入，铁路安全管理现代化手段日益提升，机车车载视频监控已成为铁路安全信息化管理手段的必不可少的组成部分。但目前机床车载视频监视系统比较简单，功能单一，稳定性不好，而且采用的模拟视频，由于模拟视频数据未经压缩，故在传输中极易产生衰减或畸变，导致传输的图像质量会随着传输距离增加而迅速降低，传输距离越远，图像质量越差，因此，此类系统只适用于小范围的监控，且监控图像只能在控制中心查看；其次，目前的机床车载视频监视装置没有集成火灾报警系统，无法明确了解机车各车节的火情状态，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷与不足，本技术旨在提供一种传输距离远、抗干扰能力强、监控状态广、便于察看的数字式机车车载视频监视及防火装置。本技术所采用的技术方案为:一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，其包括分别安装于列车A、B车节内的显示器和数个摄像机，A车节内的数个摄像机与车载视频主机相连，车载视频主机接收数个摄像机的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器；B车节内的数个摄像机与交换机相连，B车节内的数个摄像机通过交换机将数字信号传送至所述车载视频主机。作为优选，所述数个摄像机内部均设有一中央处理器，中央处理器将采集的视频图像信号转换成所述数字信号传送至车载视频主机。作为优选，还包括与车载视频主机连接的一火灾报警控制器。作为优选，车载视频主机与机车的TAX箱相连来获取机车号、司机号、公里标、速度、车次、时间、通道号信息。作为优选，每一车载视频主机与机车电源连接。本技术所产生的有益效果为:1、本技术所述摄像机内部设有的中央处理器将采集的视频图像信号转换成数字信号传送至车载视频主机，车载视频主机接收数个摄像机的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器，比模拟摄像机采集图形的显示分辨率高5-6倍，使司乘人员能够更清晰直观的了解机车各个部位的情况；2、本技术通过设有一车载视频主机和交换机，实现了对本地视频及火情状态、远程视频及火情状态的监视；3、本技术可以通过车载视频主机从机车TAX箱采集机车号、司机号、公里标、速度、车次、时间等信息实时叠加到每个图像上。【附图说明】图1为本技术各设备总体连接图。【具体实施方式】下面将结合图1详细说明本技术，在此本技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。—种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，其包括分别安装于列车A、B车节内的显示器3和数个摄像机1，A车节内的数个摄像机I与车载视频主机2相连，车载视频主机2接收数个摄像机I的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器3出车节内的数个摄像机I与交换机4相连，B车节内的数个摄像机I通过交换机4将数字信号传送至所述车载视频主机2，实现不同车节车载视频信号的共享；本技术还包括与车载视频主机2连接的一火灾报警控制器5，火灾报警控制器5采集两车节内的感温、感湿、感烟探测器的信号，故在与车载视频主机2连接的任一显示器3上可查看两车节的火情状态。本技术所采用的数个摄像机I内部均自带一中央处理器，中央处理器将采集的图形进行压缩编码转换为数字信号传输给车载视频主机2，具有传输距离远、抗干扰能力强、信号稳定的优点，同时数个摄像机I自带红外功能，满足了晚上光照度低的情况下图像的高清采集，且数个摄像机I具有自动加热功能，能够在-40~80°C的运行环境中正常工作，使其的监控范围更广泛；所述车载视频主机2作为本技术的核心，分别安装于各车节综合柜中，用来接收安装在各个方位的数个摄像机I的视频图像信号及机车火灾报警控制器5的火情状态，并经过处理后传输至显示器3进行显示；车载视频主机2还设有接入插拔式可移动硬盘的接口，可快捷读取硬盘数据；且车载视频主机2本身采用抽拉式固态硬盘，体积小，防震能力强，并具有高可靠性，方便对存储的视频数据进行转储；与车载视频主机2连接的车载火灾报警控制器5可以混接多种类型的智能型探测器，当火灾报警控制器5通电后即可监视各个探测器的状态，其还具有完善的自动补偿功能，能提高报警的灵敏度，降低了误报漏报率；火灾报警控制器5通过总线的方式与车载视频主机2进行报警联动，并显示在显示器3上，使监控员第一时间掌握整个机车的火情信息；本技术的车载视频主机与机车TAX箱相连，用来获取机车号、司机号、公里标、速度、车次、时间等信息，然后车载视频主机2将上述信息传输到每个摄像机，从而叠加显示到每个视频图像上；所述车载视频主机2还与机车电源相连，为与其连接的各设备提供运行电源，保障各设备的正常工作。本技术基于网络的数字传输系统，极大提高了图像质量，具有传输距离远、抗干扰能力强、监控状态广、便于察看的优点。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，包括分别安装于列车A、B车节内的显示器(3 )和数个摄像机(I)，其特征在于:A车节内的数个摄像机(I)与车载视频主机(2 )相连，车载视频主机(2)接收数个摄像机(I)的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器(3 );B车节内的数个摄像机(I)与交换机(4)相连，B车节内的数个摄像机(I)通过交换机(4 )将数字信号传送至所述车载视频主机(2 )。2.根据权利要求1所述的一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，其特征在于:所述数个摄像机(I)内部均设有一中央处理器，中央处理器将采集的视频图像信号转换成所述数字信号传送至车载视频主机(2 )。3.根据权利要求2所述的一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，其特征在于:还包括与所述车载视频主机(2)连接的火灾报警控制器(5)。4.根据权利要求3所述的一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，其特征在于:所述车载视频主机(2)与机车的TAX箱连接来获取机车号、司机号、公里标、速度、车次、时间、通道号信息。5.根据权利要求4所述的一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，其特征在于:所述车载视频主机(2)与机车电源连接。【专利摘要】本技术涉及一种高清机车监控装置，具体为一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置。其包括分别安装于列车A、B车节内的显示器和数个摄像机，A车节内的数个摄像机与车载视频主机相连，车载视频主机接收数个摄像机的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器；B车节内的数个摄像机与交换机相连，B车节内的数个摄像机通过交换机将数字信号传送至所述车载视频主机。本技术基于网络的数字传输系统，极大提高了图像质量，具有传输距离远、抗干扰能力强、监控状态广、便于察看的优点。【IPC分类】H04N7/18【公开号】CN204859407【申请号】CN201520544818【专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高清数字式机车车载视频监视及防火装置，包括分别安装于列车A、B车节内的显示器（3）和数个摄像机（1），其特征在于：A车节内的数个摄像机（1）与车载视频主机（2）相连，车载视频主机（2）接收数个摄像机（1）的数字信号并进行处理后传送至与其连接的显示器（3）；B车节内的数个摄像机（1）与交换机（4）相连，B 车节内的数个摄像机（1）通过交换机（4）将数字信号传送至所述车载视频主机（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石中华，
申请(专利权)人：长沙润伟机电科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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