本实用新型专利技术提供一种汽车用免提旋转装置，其包括：上盖（１０）、下盖（９），点烟头连接器（８），其通过由弹簧（３）、定接触片（５）、动接触片（４）、螺栓（２）、螺帽（１）组成的可旋转结构与由上下盖组成的免提主体相连接。动接触片（４）放置于定接触片（５）之间，弹簧（３）放置于动接触片（４）中间，它们之间是通过螺栓（２）分别穿过定接触片（５）、动接触片（４）的一侧旋转轴孔、弹簧的中心孔、定接触片（５）动接触片（４）的另一侧旋转轴孔，再由螺帽（１）与螺栓（２）组合固定起来，动接触片（４）固定在免提装置点烟头连接器（８）内，定接触片（５）固定在免提装置下盖（９）内侧上，动接触片（４）和定接触片（５）以螺栓（２）螺帽（１）为中心轴旋转。通过增加两接触片之间的摩擦力，可以实现用外力改变免提装置主体的方向。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用免提旋转装置，更具体地说涉及通过外力可自由改变汽车用免提主体方向的装置。
技术介绍
目前公开使的汽车用免提装置，多为以汽车电源，并利用汽车点烟器的方式给免提装置提供电能，在不改变汽车原有的结构的情况下，可以充分利用汽车点烟器的结构装置，通过蓝牙技术或线束与手机、车载电话等进行数据传输，实现手机或车载电话免提通讯功能，极大的方便了驾乘人员信息获取和信息交流，但目前市场上利用汽车点烟器方式作为电源的免提装置结构主体与点烟器连接的部分多为固定的方式，不能根据需要改变免提的方向，以适用于不同类型汽车和不同通话方向需要，或者可以满足改变免提装置主体方向，但改变方向的机构多次变换后，变换多次后机构容易失效，不能对保持变换后的状态，不但影响免提的使用，而且还会影响驾驶者到对汽车的操作。
技术实现思路
针对上述所说汽车免提装置存在的多次改变免提方向后，免提主体不能保持改变后的状态，固定免提主体方向的功能容易失效的不足，本技术提供一种结构简单，可以有效保持改变的方向性，而且重复多次使用后不影响状态的保持。为了达到上述目的，本技术提供一种汽车用免提旋转装置，其包括由一上盖，一下盖以及电子电路组成的免提主体，一点烟头连接器，其通过由一弹簧、一定接触片、一动接触片、一螺栓、螺帽组成的可旋转结构与由上下盖组成的免提主体相连接。动片放置于定片之间，弹簧放置于动接触片中间，它们之间是通过螺栓分别穿过定接触片、动接触片的一侧中心孔、弹簧的中心孔、定接触片动接触片的另一侧中心孔，再由螺帽与螺栓组合固定起来，动接触片固定在免提装置点烟头连接器内，定接触片固定在免提装置下盖内侧上，动接触片和定片以螺帽为中心轴旋转。附图说明图1为车用免提旋转装置使用状态图2为车用免提旋转装置与车用免提结合的旋转结构图3为车用免提旋转装置与车用免提结合的旋转结构分解图图4为车用免提旋转装置旋转机构结构图图5为车用免提旋转装置旋转机构结构分解图图6为车用免提旋转装置旋转中心轴螺帽及螺栓的剖视图技术具体实施例为了进行一步说明，现结合附图详细说明本技术具体的实施例。图1和图2所示为本特定实施方案汽车用免提旋转装置在免提中的安装结构状态和使用过程中的旋转位置状态。在图2中，动接触片4通过螺丝钉固定在汽车点烟头连接器8上，定接触片5通过螺丝钉固定在免提主体下盖内侧9上。螺栓2分别穿过动接触片4弹片上旋转轴孔43、定接触片5弹片上旋转轴孔52、弹簧3中心孔，再与螺帽1结合组成旋转轴。其中汽车点烟头连接器8一端设有半圆型结构81，放置于定接触片5内侧并环抱在旋转装置的转轴上。图5所示，动接触片4上与转轴孔43垂直成对称的两个弹片的外侧分别与定接触片5上与转轴孔52垂直成对称的两个弹片的内侧接触，弹簧3放置于动接触片4上与转轴孔43垂直成对称的两个弹片的内侧。螺栓2分别穿过定接触片5、动接触片4上一侧旋转轴孔52、43、弹簧的中心孔，再通过定接触片5、动接触片4另一侧旋转轴孔52、43，再螺帽1组合固定起来，动接触片4两弹片上的半球型凸圆41、42分别与定接触片5上两弹片上的圆孔51接触。图6所示为螺帽1螺栓2结构，螺栓2的长度与定接触片5的宽度相当，保证在动接触片4和定接触片5作相对旋转时不产生松动。图4所示，当免提装置需要旋转时，由于弹簧3的作用使得动接触片4与定接触片5之间的摩擦力增加，因此免提旋转装置不会在自然力的作用下发生转动，加上动接触片4上的半球型凸圆41、42与定接触片5上的圆孔51相结合，使得它们之间的摩擦力大增加，在外力的作用下才可以改变旋转装置的方向，改变旋转装置所需的外力的大小，可通过调节螺帽1螺栓2的松紧就可以实现，而且以图6所示的螺帽1螺栓2结构不会使因旋转而产生松动。从而改变免提主体不能保持改变后的状态，固定免提主体方向的功能容易失效的不足，实现可以有效保持改变的方向性，而且重复多次使用后不影响状态的保持。权利要求1.一种汽车用免提旋转装置，包括点烟头连接器、上下盖，点烟头连接器，以及由上下盖组成的免提主体之间为可活动旋转体连接，其特征在于所述的旋转体包括定接触片(5)、动接触片(4)、弹簧(3)、一对相互固定的螺帽(1)螺栓(2)，其中动接触片(4)放置于定接触片(5)中间，弹簧(3)放置于动接触片(5)中间，所述的固定的螺栓(2)通过定接触片(5)、动接触片(4)、弹簧(3)中心孔与螺帽(1)固定，定接触片(5)和动接触片(4)通过以螺帽(1)螺栓(2)为中心轴转动。2.如权利要求1所述的车用免提旋转装置，其特征在于定接触片(5)和动接触片(4)是以旋转轴中点垂直方向对称。3.如权利要求1或2所述的车用免提旋转装置，其特征在于所述的定接触片(5)对称的弹片上的旋转轴孔(52)周围有小孔(51)，所述的动接触片(4)对称的弹片上的旋转轴孔(43)周围有与(51)相对应的半球型凸圆(41)。4.如权利要求1所述的车用免提旋转装置，其特征在于所述的动接触片(5)和定接触片(4)为铜质材料制成。5.如权利要求1所述的车用免提旋转装置，其特征在于点烟器连接器(8)一端设有半圆型结构(81)。专利摘要本技术提供一种汽车用免提旋转装置，其包括上盖(10)、下盖(9)，点烟头连接器(8)，其通过由弹簧(3)、定接触片(5)、动接触片(4)、螺栓(2)、螺帽(1)组成的可旋转结构与由上下盖组成的免提主体相连接。动接触片(4)放置于定接触片(5)之间，弹簧(3)放置于动接触片(4)中间，它们之间是通过螺栓(2)分别穿过定接触片(5)、动接触片(4)的一侧旋转轴孔、弹簧的中心孔、定接触片(5)动接触片(4)的另一侧旋转轴孔，再由螺帽(1)与螺栓(2)组合固定起来，动接触片(4)固定在免提装置点烟头连接器(8)内，定接触片(5)固定在免提装置下盖(9)内侧上，动接触片(4)和定接触片(5)以螺栓(2)螺帽(1)为中心轴旋转。通过增加两接触片之间的摩擦力，可以实现用外力改变免提装置主体的方向。文档编号B60R11/02GK2771036SQ200420095878公开日2006年4月12日 申请日期2004年11月23日 优先权日2004年11月23日专利技术者徐德馨 申请人:辅升电子科技(深圳)有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用免提旋转装置，包括点烟头连接器、上下盖，点烟头连接器，以及由上下盖组成的免提主体之间为可活动旋转体连接，其特征在于：所述的旋转体包括定接触片（５）、动接触片（４）、弹簧（３）、一对相互固定的螺帽（１）螺栓（２），其中动接触片（４）放置于定接触片（５）中间，弹簧（３）放置于动接触片（５）中间，所述的固定的螺栓（２）通过定接触片（５）、动接触片（４）、弹簧（３）中心孔与螺帽（１）固定，定接触片（５）和动接触片（４）通过以螺帽（１）螺栓（２）为中心轴转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐德馨，
申请(专利权)人：辅升电子科技深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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