一种双控液压马达离合装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种双控液压马达离合装置和方法。包含驱动轮，所述驱动轮的动力轴连接着液压马达，所述液压马达连接着液压换向阀。所述液压换向阀包含手动开关。所述驱动轮有一个以上，各自包含一个液压换向阀。所述一个以上的液压换向阀均连接通过独立控制各个驱动轮的进退实现车辆的转弯或者前进与后退。采用如上技术方案的本发明专利技术，相对于现有技术有如下有益效果：分别控制两个轮子，各自实现运动而互不影响，因此转弯更方便，可以转弯的角度更广泛，不损毁庄稼，保护农民利益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种双控液压马达离合装置和方法。
技术介绍
传统的四轮车辆驱动不可避免的每对轮子之间均有连接轴，前后驱动也多是不可避免要通过该轴发挥作用，但是这样的缺点是车子如果转向的时候，不可避免存在一些转向死角，经常损毁庄稼，给农民造成损失。
技术实现思路
专利技术的目的：为了提供一种转向灵活、调整更方便的双控液压马达离合装置和方法。为了达到如上目的，本专利技术采取如下技术方案：方案1：一种双控液压马达离合装置，其特征在于，包含驱动轮，所述驱动轮的动力轴连接着液压马达，所述液压马达连接着液压换向阀。本专利技术进一步技术方案在于，所述液压换向阀包含手动开关。本专利技术进一步技术方案在于，所述驱动轮有一个以上，各自包含一个液压换向阀。本专利技术进一步技术方案在于，所述一个以上的液压换向阀均连接CPU。方案2：一种双控液压马达控制方法，其特征在于，包含驱动轮，所述驱动轮的动力轴连接着液压马达，所述液压马达连接着液压换向阀，所述驱动轮有一个以上，各自包含一个液压换向阀；通过独立控制各个驱动轮的进退实现车辆的转弯或者前进与后退。采用如上技术方案的本专利技术，相对于现有技术有如下有益效果：分别控制两个轮子，各自实现运动而互不影响，因此转弯更方便，可以转弯的角度更广泛，不损毁庄稼，保护农民利益。附图说明为了进一步说明本专利技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为专利技术的结构示意图；其中：1.液压换向阀；2.驱动轮；3.液压马达。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制：一种双控液压马达离合装置，其特征在于，包含驱动轮2，所述驱动轮2的动力轴连接着液压马达3，所述液压马达3连接着液压换向阀1。所述液压换向阀1包含手动开关。优选为实现前进、后退、停止三个档位。所述驱动轮2有一个以上，各自包含一个液压换向阀1。因此为各轮子之间的联动实现控制基础。所述一个以上的液压换向阀1均连接CPU。因此还可以实现只能联动。方案2：一种双控液压马达控制方法，其特征在于，包含驱动轮2，所述驱动轮2的动力轴连接着液压马达3，所述液压马达3连接着液压换向阀1，所述驱动轮2有一个以上，各自包含一个液压换向阀1；通过独立控制各个驱动轮2的进退实现车辆的转弯或者前进与后退。比如，在实现左转弯的时候，就可以将左轮子固定甚至后退，右轮子前进，因此调整方便，可以实现的角度更大。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本领域的技术人员应该了解本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双控液压马达离合装置，其特征在于，包含驱动轮(2)，所述驱动轮(2)的动力轴连接着液压马达(3)，所述液压马达(3)连接着液压换向阀(1)。

【技术特征摘要】
1.一种双控液压马达离合装置，其特征在于，包含驱动轮(2)，
所述驱动轮(2)的动力轴连接着液压马达(3)，所述液压马达(3)
连接着液压换向阀(1)。
2.如权利要求1所述的一种双控液压马达离合装置，其特征在于，
所述液压换向阀(1)包含手动开关。
3.如权利要求1所述的一种双控液压马达离合装置，其特征在于，
所述驱动轮(2)有一个以上，各自包含一个液压换向阀(1)。
4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪臣，
申请(专利权)人：阜阳市君安汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34