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车用气囊防盗锁制造技术

技术编号:1117901 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于一种车用气囊防盗锁,其构造是采用一杆体贯穿整体结构,在该杆体之一端设手执部,另一端设锁具,在该锁具两端设固定钩,该固定钩与锁具之间设一圆盘形或环状之气囊防制部,该防制部系位于锁具与方向盘之间,另在杆体相对于手执部之另一端,则设有可调整钓间距离之螺纹。它确是一种可有效防止窃贼盗气囊之防盗锁。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种锁具,特别涉及于一种车用气囊防盗锁具。因科技昌明,使得汽车行进直线加速度越来越快,因而常常驶到中途,突发状态而紧急煞车,易使驾驶人因惯性运动而让身体前倾,使头部撞击方向盘,导致生命危险,各大汽车厂商为防止此类事件产生,因此争相研究解决方法,因此在价格属高位之车种首先使用一种以车前侦测撞击力之侦测器,经车辆撞击后,此侦测器发生感应而触发位于方向盘内之气囊,使气囊内瞬间充满气体,而达到某一种程度安全之效果。经使用后,加装或标准配备车用气囊之车辆使用者,其伤害程序均较未装者减少许多,因而促使中价位之车种竞相加装。此种气囊有二项缺点,即是加装后不能由车主自选测试,且此气囊之价位一直高居不下,因而成为窃贼盗窃重点,由最近气囊失窃频繁,只好对汽车加装置辨视系统及防盗系统加以防护之。本技术的目的是提出一种车用气囊防盗锁,它以片体或环体加设于车用防盗锁上,以防止窃贼盗走气囊。为实现本技术的目的,所研制成功的车用气囊防盗锁的结构主要由一贯穿整个锁具的杆体,装在杆体一端的手执部和另一端的锁具构成,其特征在于其锁具两侧设有与方向盘固定用的固定钩,并在锁具和方向盘间设有气囊防制部。所述气囊防制部为圆盘状,环状或片状。在固定钩和方向盘之间设有可调节长度的螺纹。本锁具的主要优点在于设计合理,结构严密,使用方便,安全可靠,是一种十分有效的气囊防盗锁。本技术为具体说明其结构以实施例和附图的构造进一步描述如下。其附图有附图说明图1为本技术的立体图。图2为使用状态图(一)。图3为使用状态图(二)。在图1-3中1杆体 2锁具 3固定钩4气囊防制部5方向盘6手执部7螺纹实施例参考图1所示,本锁具有一杆体1贯穿整体,该杆体1之一端设手执部6,另一端则设一锁具2,在该锁具2之两侧设固定钩3,又锁具2与固定钩3之间设有环状的气囊防制部4,该防制部4系位于锁具2与方向盘5之间,又该固定钩3与防制部4之间,相对于手执部6之相反方向设有螺纹7,以调整固定钩3之钩间距离。参考图2、3所示,本技术的锁具实施于方向盘5上,除可用于防止窃贼盗取气囊之外,兼可作为汽车防盗之用,其中图2为盘状防制部4,而图3所示的防制部4为环状。权利要求1.一种车用气囊防盗锁,它主要由一贯穿整个锁具的杆体,装在杆体一端的手执部和另一端的锁具构成,其特征在于其锁具两侧设有与方向盘固定用的固定钩,并在锁具和方向盘间设有气囊防制部。2.如权利要求1所述的锁,其特征在于所述气囊防制部为圆盘状,环状或片状。3.如权利要求1所述的锁,其特征在于在固定钩和方向盘之间设有可调节长度的螺纹。专利摘要本技术属于一种车用气囊防盗锁,其构造是采用一杆体贯穿整体结构,在该杆体之一端设手执部,另一端设锁具,在该锁具两端设固定钩,该固定钩与锁具之间设一圆盘形或环状之气囊防制部,该防制部系位于锁具与方向盘之间,另在杆体相对于手执部之另一端,则设有可调整钓间距离之螺纹。它确是一种可有效防止窃贼盗气囊之防盗锁。文档编号B60R25/02GK2258840SQ9621176公开日1997年8月6日 申请日期1996年5月27日 优先权日1996年5月27日专利技术者杨良池 申请人:杨良池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用气囊防盗锁,它主要由一贯穿整个锁具的杆体,装在杆体一端的手执部和另一端的锁具构成,其特征在于其锁具两侧设有与方向盘固定用的固定钩,并在锁具和方向盘间设有气囊防制部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨良池
申请(专利权)人:杨良池
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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