一种安全防盗汽车钥匙的使用方法技术

一种安全防盗汽车钥匙的使用方法，上锁按键被按下时，根据无线通信模块是否收到汽车控制系统返回的已锁车指令，控制单元将对应指令传输至车门未落锁指示灯/电量状态指示灯；开锁按键被按下时，根据无线通信模块是否收到汽车控制系统返回的已开锁指令，控制单元将对应指令传输至车门未开锁指示灯/电量状态指示灯；开尾箱按键被按下时，根据无线通信模块是否收到汽车控制系统返回的车尾箱已关闭指令，控制单元将对应指令传输至尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯；对车主所做的各项操作给予明确的指示状态，并对未成功的操作进行及时提醒和警示。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及利用电子技术和无线通信技术的汽车钥匙，尤其是。
技术介绍
目前，社会上出现多起车主在公众场合停车时，车辆在车窗、车门及后备箱均完好的情况下，车内财物被盗。分析原因是由于不法分子在公众停车场内使用信号干扰器，当车主将车辆停放完毕下车后随手关闭车门，并按下遥控汽车钥匙锁车按键进行锁车，由于车辆附近信号干扰器的存在，车辆未能收到相应的锁车信号，致使车门未能成功落锁。因此车主是在不知道车辆未成功落锁的情况下离开停车场，致使车内财物被盗。目前，在市场上，有很多汽车防盗装置和产品是针对车门被非法开启后车辆可以远程报警通知车主，或者是给车辆安装GPS装置，可以准确定位车辆被盗后的位置。该装置均无法解决上述所出现的问题。中国专利2014205812665公开了一种汽车钥匙，其主要特征包括振动传感器、微处理器和信号发射装置；微处理器分别与振动传感器和信号发射装置电连接；信号发射装置和汽车通信电连接；振动传感器实时检测振动信号，并将振动信号发送至微处理器，微处理器根据接收到的振动信号控制信号发射装置向汽车发出信号。该专利的主要功能是设计合理，结构简单，能够自动实现寻车功能并且节约能源。中国专利2015201513739公开了一种汽车钥匙。其主要特征在于钥匙本体上设置有一个或多个控制按钮、与该控制按扭电连接按钮检测器以及受控于该按钮检测器的提示器，该按扭检测器在控制按钮被触发时，触发该提示器发出提示信息。该专利主要解决用户无法获知点击控制按钮后是否有效地触发了对应的控制按扭的技术问题。上面的两项专利和市场上的产品，均在一定程度上让车主实时获得车辆更多的信息，并通过汽车钥匙与车辆进行一定的通信，但都未能解决类似前面提到的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供，对车主所做的各项操作给予明确的指示状态，并对未成功的操作进行及时提醒和警示，帮助车主发现车辆存在的安全隐患问题。能够及时提醒车主的相应操作未能成功。本专利技术为了实现上述目的，采用如下技术方案:，所述的安全防盗汽车钥匙是由:壳体、钥匙、上锁按键、开锁按键、开尾箱按键、功能按键、车门未落锁指示灯/电量状态指示灯、车门未开锁指示灯/电量状态指示灯、尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯、功能指示灯/电量状态指示灯、弹匙按扭、充电接口、备用电池、控制单元、主电源、电量报警器、振动电机、无线通信模块构成；壳体一侧设置钥匙，壳体正面设置上锁按键、开锁按键、开尾箱按键、功能按键和弹匙按扭，上锁按键一侧设置车门未落锁指示灯/电量状态指示灯，开锁按键一侧设置车门未开锁指示灯/电量状态指示灯，开尾箱按键一侧设置尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯，功能按键一侧设置功能指示灯/电量状态指示灯，壳体的侧面设置充电接口和备用电池；壳体内设置控制单元、主电源、电量报警器、振动电机和无线通信模块，所述的控制单元分别与主电源、备用电池、电量报警器、振动电机、无线通信模块、上锁按键、开锁按键、开尾箱按键、功能按键、车门未落锁指示灯/电量状态指示灯、车门未开锁指示灯/电量状态指示灯、尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯、功能指示灯/电量状态指示灯之间设置导线，主电源与充电接口之间设置导线。上锁按键被按下时，锁车指令传输至控制单元，再通过无线通信模块将锁车指令发出，同时，控制单元将持续点亮两秒指令传输至车门未落锁指示灯/电量状态指示灯使其持续点亮两秒，如果无线通信模块在两秒内收到汽车控制系统返回的已锁车指令，已锁车指令传输至控制单元，控制单元将熄灭指令传输至车门未落锁指示灯/电量状态指示灯使其熄灭，如果无线通信模块在两秒内未收到汽车控制系统返回的已锁车指令，无已锁车指令向控制单元传输时，控制单元将持续闪烁指令传输至车门未落锁指示灯/电量状态指示灯使其持续闪烁，同时，控制单元将连续振动指令传输至振动电机使其连续振动，提醒车主车门未能成功落锁；开锁按键被按下时，开锁指令传输至控制单元，再通过无线通信模块将开锁指令发出，同时，控制单元将持续点亮两秒指令传输至车门未开锁指示灯/电量状态指示灯使其持续点亮两秒，如果无线通信模块在两秒内收到汽车控制系统返回的已开锁指令，已开锁指令传输至控制单元，控制单元将熄灭指令传输至车门未开锁指示灯/电量状态指示灯使其熄灭，如果无线通信模块在两秒内未收到汽车控制系统返回的已开锁指令，无已开锁指令向控制单元传输时，控制单元将持续闪烁十秒指令传输至车门未开锁指示灯/电量状态指示灯使其持续闪烁十秒后熄灭；开尾箱按键被按下时，开尾箱指令传输至控制单元，再通过无线通信模块将开尾箱指令发出，无线通信模块收到汽车控制系统返回的车尾箱已开启指令，车尾箱已开启指令传输至控制单元，控制单元将持续点亮指令传输至尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯使其持续点亮，车尾箱关闭后汽车控制系统发出车尾箱已关闭指令，无线通信模块收到汽车控制系统返回的车尾箱已关闭指令并向控制单元传输，控制单元将熄灭指令传输至尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯使其熄灭，无线通信模块在九十秒内未收到汽车控制系统返回的车尾箱已关闭指令时，无车尾箱已关闭指令传输至控制单元，控制单元将连续闪烁指令传输至尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯使其连续闪烁，同时，控制单元将周期性振动指令传输至振动电机使其周期性振动，提醒车主车尾箱未能成功落锁；功能按键具有寻车功能和电量检测功能。所述功能按键寻车功能的使用方法为:功能按键单击一次，控制单元将寻车指令传输至无线通信模块，无线通信模块将寻车指令发出进入寻车状态，无线通信模块收到汽车控制系统返回的寻车成功指令后，说明车辆在有效的距离范围内，寻车成功指令传输至控制单元，控制单元将持续点亮指令传输至功能指示灯/电量状态指示灯使其持续点亮，待开启车门锁后，控制单元将熄灭指令传输至功能指示灯/电量状态指示灯使其熄灭；如果无线通信模块未收到寻车成功指令，说明车辆不在有效的距离范围内，无寻车成功指令传输至控制单元，控制单元将闪烁后熄灭指令传输至功能指示灯/电量状态指示灯使其闪烁后熄灭。所述功能按键电量检测功能的使用方法为:功能按键连续按下两次，进入电量检测状态，控制单元对主电源进行电量检测，控制单元对所检测到的电量状态进行分析比较，当电量高于设定的最低电量值时，控制单元将点亮两秒指令依次传输至车门未落锁指示灯/电量状态指示灯、车门未开锁指示灯/电量状态指示灯、尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯、功能指示灯/电量状态指示灯使其点亮两秒后熄灭；当电量低于设定的最低电量值时，控制单元将间歇性闪烁指令依次传输至车门未落锁指示灯/电量状态指示灯、车门未开锁指示灯/电量状态指示灯、尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯、功能指示灯/电量状态指示灯使其间歇性闪烁当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全防盗汽车钥匙的使用方法，所述的安全防盗汽车钥匙是由：壳体(1)、钥匙(2)、上锁按键(3)、开锁按键(4)、开尾箱按键(5)、功能按键(6)、车门未落锁指示灯/电量状态指示灯(7)、车门未开锁指示灯/电量状态指示灯(8)、尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯(9)、功能指示灯/电量状态指示灯(10)、弹匙按扭(11)、充电接口(12)、备用电池(13)、控制单元(14)、主电源(15)、电量报警器(16)、振动电机(17)、无线通信模块(18)构成；其特征在于：壳体(1)一侧设置钥匙(2)，壳体(1)正面设置上锁按键(3)、开锁按键(4)、开尾箱按键(5)、功能按键(6)和弹匙按扭(11)，上锁按键(3)一侧设置车门未落锁指示灯/电量状态指示灯(7)，开锁按键(4)一侧设置车门未开锁指示灯/电量状态指示灯(8)，开尾箱按键(5)一侧设置尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯(9)，功能按键(6)一侧设置功能指示灯/电量状态指示灯(10)，壳体(1)的侧面设置充电接口(12)和备用电池(13)；壳体(1)内设置控制单元(14)、主电源(15)、电量报警器(16)、振动电机(17)和无线通信模块(18)，所述的控制单元(14)分别与主电源(15)、备用电池(13)、电量报警器(16)、振动电机(17)、无线通信模块(18)、上锁按键(3)、开锁按键(4)、开尾箱按键(5)、功能按键(6)、车门未落锁指示灯/电量状态指示灯(7)、车门未开锁指示灯/电量状态指示灯(8)、尾箱未落锁指示灯/电量状态指示灯(9)、功能指示灯/电量状态指示灯(10)之间设置导线，主电源(15)与充电接口(12)之间设置导线。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王军强，潘留占，张永新，吴晶，马武，
申请(专利权)人：洛阳师范学院，
类型：发明
国别省市：河南;41