本实用新型专利技术提供一种具有汽车钥匙功能的手表，包括表壳与表带，表壳与表带通过第一连接部、第二连接部连接，具有汽车钥匙功能的手表还包括汽车钥匙电路模块以及与汽车钥匙电路模块连接的特高频天线，汽车钥匙电路模块设置于表壳之内，特高频天线设置于表壳之外。本实用新型专利技术提供的具有汽车钥匙功能的手表，通过将天线设置于金属表壳之外，使得金属表壳不影响天线的效能，从而改善手表中的汽车钥匙的性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及可穿戴设备领域，具体涉及一种具有汽车钥匙功能的手表。
技术介绍
在现有的汽车钥匙中，低频天线与特高频天线是集成在汽车钥匙的电路模块上的。如果直接将汽车钥匙的电路模块放入手表，首先表壳中没有足够的空间容纳这样的模块，其次高品质的手表通常采用金属表壳，金属表壳会影响低频天线与特高频天线的效能，使得手表中的汽车钥匙性能降低，甚至功能无法正常使用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术要解决的问题是提供一种具有汽车钥匙功能的手表，金属表壳不影响天线的效能，从而改善手表中的汽车钥匙的性能。本技术提供一种具有汽车钥匙功能的手表，包括表壳与表带，表壳与表带通过第一连接部、第二连接部连接，具有汽车钥匙功能的手表还包括汽车钥匙电路模块以及与汽车钥匙电路模块连接的特高频天线，汽车钥匙电路模块设置于表壳之内，所述特高频天线设置于所述表壳之外。进一步地，具有汽车钥匙功能的手表还包括与汽车钥匙电路模块连接的低频天线，低频天线设置于第一连接部中。进一步地，特高频天线设置于第二连接部中。进一步地，表壳包括上盖，特高频天线设置于上盖上。进一步地，特高频天线设置于表带上。进一步地，具有汽车钥匙功能的手表为机械手表、电子手表或智能手表。与现有技术相比，本技术提供的具有汽车钥匙功能的手表具有以下有益效果:通过将天线设置于金属表壳之外，使得金属表壳不影响天线的效能，从而改善手表中的汽车钥匙的性能。【附图说明】图1是本技术的一个实施例的具有汽车钥匙功能的手表的示意图；图2是本技术的另一个实施例的具有汽车钥匙功能的手表的示意图；图3是本技术的又一个实施例的具有汽车钥匙功能的手表的示意图；图4是本技术的又一个实施例的具有汽车钥匙功能的手表的示意图；图5是本技术的又一个实施例的具有汽车钥匙功能的手表的示意图；图6是图5所示的具有汽车钥匙功能的手表的表带的示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术的一个实施例的具有汽车钥匙功能的手表，包括表壳1、表带3、控制部件(未示出)、显示部件(未示出)以及操作部件(未示出)。本实施例中具有汽车钥匙功能的手表为智能手表，控制部件为电子机芯，显示部件为显示屏或表盘，操作部件为设置于表壳侧面或正面的按钮，还包括钮扣电池，以及用于通信的 WiF1、GSM、BT、LTE、CDMA 或 NFC 等模块。表壳1与表带3通过第一连接部21、第二连接部22连接，具有汽车钥匙功能的手表还包括汽车钥匙电路模块41以及与汽车钥匙电路模块连接的特高频天线43，汽车钥匙电路模块41设置于表壳1之内，特高频天线43设置于第二连接部22中。本实施例中，实现汽车钥匙功能模块包括:汽车钥匙电路模块41与特高频天线43，也就是这里的汽车钥匙电路模块41为远程钥匙电路模块，不包括特高频天线43，这样首先减小了汽车钥匙电路模块41的体积和高度，易于将汽车钥匙电路模块41放置于智能手表的壳体1中；其次将特高频天线43设置于金属表壳1之外，降低对特高频天线43的效能影响，从而保证智能手表的汽车钥匙功能的正常使用。特高频天线可为软板天线、FPC柔性印刷电路、金属薄片以及Loop天线等。本实施例中，特高频天线43与汽车钥匙电路模块41分别通过导线44连接。如图2所示，在另一个实施例中，与图1所示的具有汽车钥匙功能的手表的区别在于:具有汽车钥匙功能的手表还包括与汽车钥匙电路模块41连接的低频天线42，低频天线42设置于第一连接部21中。本实施例中，低频天线42、特高频天线43分别与汽车钥匙电路模块41通过导线44连接。本实施例中，实现汽车钥匙功能模块包括:汽车钥匙电路模块41、低频天线42与特高频天线43，也就是这里的汽车钥匙电路模块41为无钥匙进入电路模块，不包括低频天线42与特高频天线43。汽车钥匙电路模块41也可以同时包括无钥匙进入电路模块，提供无钥匙进入功會泛。如图3所示，在另一个实施例中，低频天线42、特高频天线43与汽车钥匙电路模块41制作成一体的柔性电路板。汽车钥匙电路模块41具有接口，接口用于连接钮扣电池，还用于连接汽车钥匙电路模块与操作部件，这样可以通过操作部件，例如按钮，对汽车钥匙进行操作，例如打开车门或打开后备箱。目前常用的汽车钥匙包括汽车遥控钥匙与无钥匙进入系统。汽车遥控钥匙，通过主动按下按钮，可以远距离开门和锁门，而无需将钥匙插入锁孔中，因此汽车遥控钥匙是以主动方式工作的。汽车遥控钥匙还可以在车外打开行李箱、油箱加油口盖，在锁车的时候关闭车窗以及收回外后视境。无钥匙进入系统，也称为智能钥匙，在汽车遥控钥匙的基础上，增加了被动工作方式，也就是可以不按下按钮，只要身份信息匹配，就可以开门和锁门。当车主进入感应区域内，或者手触及车门把手，其携带的身份识别信息智能钥匙就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与智能钥匙中保存的身份识别信息一致，智能钥匙将被唤醒。智能钥匙被唤醒后将分析汽车发出的认证指令，并发送相应的信号进行验证，如果验证通过，汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。本实施例中，汽车钥匙电路模块41为遥控钥匙电路模块。在另一个实施例中，汽车钥匙电路模块41为无钥匙进入电路模块。如图4所示，在又一个实施例中，表壳1包括上盖，特高频天线43设置于上盖上。特高频天线43设置于表壳1的上盖上，而不是设置于表壳1内部，这样特高频天线43的性能不会受到金属表壳1的影响。特高频天线43为环形结构，当然环形结构可以对应于表壳1的结构，例如表壳1为圆形，特高频天线43为圆环形，表壳1为椭圆形，特高频天线43为椭圆环形导线，通过导线44与汽车钥匙电路模块41连接，如图4所示。如图5所示，在又一个实施例中，特高频天线43设置于表带3上，表带3为弹簧表带，如图6所示，包括内层31和外层32两层，内层31是靠近手表佩带者手腕的一层，外层32是远离手表佩带者手腕的一层，通过内层31和外层32的配合，使得表带3能够伸缩，这里不再详述。特高频天线43为可伸缩结构，可以采用不同方式将特高频天线43设置于表带3上，使得特高频天线43能够随着表带3伸缩，不妨碍戴上或取下手表。一种方式是在表带3的内层31涂绝缘层，而利用表带3的外层32作为特高频天线43，这种结构能够防止手表佩带者手腕的干扰。另一种方式是表带3的内层31采用非导电材料制作，而利用表带3的外层作为特高频天线43。还有一种方式是将特高频天线43嵌在表带3中。在又一个实施例中，具有汽车钥匙功能的手表为机械手表，控制部件为机械机芯，显示部件为表盘，操作部件为设置于表壳侧面的按钮。具有汽车钥匙功能的手表还包括汽车钥匙电路模块以及与汽车钥匙电路模块连接的低频天线与特高频天线，汽车钥匙电路模块设置于表壳之内，低频天线设置于第一连接部中，特高频天线设置于第二连接部中，另外还包括钮扣电池。上述特高频天线的其他设置方式，同样适用于机械手表，此处不再详述。在又一个实施例中，具有汽车钥匙功能的手表为电子手表，控制部件为电子机芯，显示部件为显示屏或表盘，操作部件为设置于表壳侧面或正面的按钮，还包括钮扣电池。具有汽车钥匙功能的手表还包括汽车钥匙电路模块以及与汽车钥匙电路模块连接的低频天线与特高频天线，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有汽车钥匙功能的手表，包括表壳与表带，所述表壳与所述表带通过第一连接部、第二连接部连接，其特征在于，所述具有汽车钥匙功能的手表还包括汽车钥匙电路模块以及与所述汽车钥匙电路模块连接的特高频天线，所述汽车钥匙电路模块设置于所述表壳之内，所述特高频天线设置于所述表壳之外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戚冬生，卢惠新，罗渝霞，还宏生，
申请(专利权)人：大陆汽车电子长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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