【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车油门拉线的改进。本技术的防碰撞系统主要由油门脚踏板接头1上分出的两根拉线构成，油门接头2与油门连接，刹车接头3与刹车固连接，油门拉线4包括从1到2整条线及线上的附件，刹车拉线包括从1到3整条线及线上的附件。紧急制动盒6决定拉线的活动与停止，油门拉线活接头7设在1和6之间，为橡胶(或尼龙)制品，回位弹簧8保证拉线和活动线盒9处在适当的位置，保护套10设在两根拉线适当的位置，起保护制动盒及其附件的作用。附图说明本技术的防碰撞系统的具体结构由其示意附图给出。下面结合具体的实施例对本技术作进一步的详细说明。图中，1是油门脚踏板接头，2是油门接头，3是刹车接头，4是油门拉线，5是刹车拉线，6是紧急制动盒，7是油门拉线活接头，8是回位弹簧，9是活动线室，10是保护套，11是刹车拉线。二、在紧急非正常状态机动车运行过程中遇到紧急情况时，正确的操作方式是右脚抬起，松开油门，使发动机减速，右脚踩住刹车线踏板，使机动车停止行驶。但不少司机临危慌乱，该踩刹车却突然用右脚一下把油门踏板踩到底，加足了油，机动车跑的更快，造成事故。遇到上述非正常情况，本技术两根拉线上的两个紧急制动盒6和油门拉线活接头7就会产生作用。在紧急情况下，突然用力踩下油门脚踏板的同时，紧急制动盒6就会分别同时把两根拉线卡死(与小轿车安全带里边的设置相似)，油门拉线活接头7就会断开，油门降到最小，发动机转速降到最低，而刹车拉线5由于紧急制动盒6把在活动线室9内能够活动的线卡死，使刹车拉线从1到3形成一个整体，达到了错踩油门却刹住车的目的。本技术的防碰撞系统生产成本低，安装方便，安全可靠...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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