衬套组件制造技术

提出了一种衬套组件，该衬套组件包括：具有孔(3)的部件(1)；衬套(5)，衬套(5)配装在孔中并且具有凸缘(9)，凸缘(9)在部件的围绕孔的表面上径向向外延伸；以及密封组件，密封组件用于密封位于凸缘与部件的表面之间的接合面，其中，密封组件包括密封构件和密封剂层(22)，密封剂层(22)在密封构件与位于凸缘与部件的表面之间的接合面之间。另外，提出了一种用于密封衬套(5)的方法、用于形成衬套组件的成套零件和用于形成衬套组件的夹紧工具(24)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及衬套组件、用于形成衬套组件的成套零件、用于密封衬套的方法以及用于形成衬套组件的夹紧工具。
技术介绍
衬套可以配装在部件中的孔中以在孔内提供内表面。该内表面可以例如提供用于接纳穿过或进入部件的杆或轴的支承表面。衬套可以具有凸缘，该凸缘将衬套定位在孔内并且覆盖衬套与孔表面之间的接合面。随着时间推移，衬套的性能可能例如因衬套和/或孔表面的劣化而降低。由于例如受水、油、灰尘或碎屑的污染，可能发生衬套与孔之间的接合面的劣化，从而导致衬套和/或孔的表面腐蚀。该凸缘可以用于减少衬套与孔之间的接合面的污染，并且可以将密封剂层施用在衬套凸缘和部件的表面上以密封衬套。然而，衬套的污染/腐蚀仍可能发生，特别是在密封剂层例如因机械磨损、腐蚀或老化变硬而受损或劣化的情况下尤为如此。在一些情况下，可能必须更换衬套或对部件重新镗孔并配装具有更大外径的新衬套以配装新的孔，或在已经发生过度腐蚀的情况下甚至必须要完全更换部件。衬套的污染的问题为针对大衬套组件的特定问题：在大衬套组件中，对零件的维护、监控和更换可能是困难并且昂贵的。如果部件是飞行器部件，例如主起落架部件，那么在执行维护任务时，这些维护任务可能需要飞行器停止服务。因劣化的衬套组件而更换主起落架部件会是费时的、昂贵的且浪费材料。
技术实现思路
本专利技术涉及用于密封衬套组件的密封件。该密封件包括座置在配装于部件的孔中的衬套的凸缘上的密封构件和用于在密封构件与凸缘/部件之间进行密封的材料。本专利技术的第一方面提供了衬套组件，该衬套组件包括：具有孔的部件；衬套，该衬套配装在孔中并且具有凸缘，凸缘在部件的围绕孔的表面上径向向外延伸；以及密封组件，该密封组件用于密封凸缘与部件的表面之间的接合面，其中，密封组件包括密封构件和密封剂层，该密封剂层在密封构件与位于凸缘和部件表面之间的接合面之间。本专利技术的第二方面提供了用于形成衬套组件的成套零件，该成套零件包括用于配装在部件中的孔中的衬套、密封构件和密封剂材料；其中，衬套具有凸缘，凸缘适于在衬套配装在孔中时在部件的围绕孔的表面上径向向外延伸；并且其中，密封剂材料用于在密封构件与位于凸缘和部件的表面之间的接合面之间提供密封剂层使得密封剂层和密封构件形成用于对凸缘与部件的表面之间的接合面进行密封的密封组件。本专利技术的第三方面提供了用于密封衬套的方法，该方法包括以下步骤：提供具有孔的部件，其中，在孔中配装有衬套，衬套具有凸缘，凸缘在部件的围绕孔的表面上径向向外延伸；相对于衬套布置密封构件；以及引入密封剂材料以在密封构件与位于凸缘和部件的表面之间的接合面之间提供密封剂材料层从而形成用于对凸缘与部件的表面之间的接合面进行密封的密封组件。本专利技术的第四方面提供了用于施加夹紧力以对安装在部件中的孔中的衬套进行密封的夹紧工具，该工具包括第一零件、第二零件和夹紧机构；其中，第一零件包括适于接合密封件的凹部；第二零件适于接合部件的与部件的设置有密封件的表面相反且背对该表面的表面；夹紧机构能够操作成使第一零件相对于第二零件移动，从而将夹紧力施加至密封件；并且其中，夹紧工具包括用于使夹紧工具相对于衬套定心的定心装置。密封组件可以适于基本防止污染物进入凸缘与部件的表面之间的接合面中，例如适于防止水或油或灰尘或碎屑的进入。因此，密封组件可以减少或消除水和/或其他污染物进入衬套与孔的表面之间的接合面。通过减少或防止污染物进入衬套与部件之间，密封组件可以降低衬套和/或部件的劣化速度，从而减少对维护活动——例如孔的重新膛孔和轴承的更换或部件的更换——的需要。密封剂层具有粘合性能和密封性能。密封剂层可以包括常规密封剂或航空航天密封剂，例如环氧密封剂或双组分环氧密封剂比如根据ABP 4-5142的航空航天密封剂PR-2001。航空航天密封剂可以与助粘剂结合使用。替代性地(或此外)，密封剂层可以包括常规粘合剂或航空航天粘合剂，例如比如根据AIMS 10-04-220的环氧粘合剂或双组分的环氧粘合剂。密封构件可以包括不是粘合剂或密封剂型材料的固体部件。密封构件可以适于大致覆盖密封剂层，例如密封构件可以在沿着孔的轴线在平面图中观察时覆盖超过密封剂层的70％。优选地，密封构件覆盖超过密封剂层的面积的80％或90％或95％或99％。因此，密封构件可以保护密封剂层免受例如由于湿气、化学品及机械磨损引起的劣化。密封构件还可以有助于防止污染物通过密封剂层进入，特别是在密封构件比密封剂层更难渗透污染物的情况下或在密封剂层的性能随时间推移劣化的情况下更是如此。密封构件可以比密封剂层更坚固且更不易渗透使得密封构件和密封剂层的组合效果比单独密封剂层提供了针对污染物的更有效的屏障。密封构件可以成大致环形状。环状密封构件可以与孔大致同中心。环状密封构件可以是连续的。替代性地，环状密封构件可以包括缝隙。该缝隙可以在密封构件的内径向边缘与外径向边缘之间延伸。该缝隙可以允许密封构件变形成产生沿缝隙线的开口。因此，如果销定位在配装在部件的孔中的衬套内，则密封构件可以在不移除销的情况下例如通过打开缝隙、将销穿过缝隙然后闭合缝隙使得密封构件径向地围绕销而配装至衬套组件。因此，缝隙增加了密封组件的安装和移除的容易度。缝隙可以包括用于改善密封性能的装置，例如斜接接头或搭接接头。密封构件可以包括面朝衬套和部件的下表面。密封构件的下表面可以接合密封剂层。密封构件可以包括与衬套的凸缘重叠的内部和与部件的表面重叠的外部。密封剂层可以在密封构件的内部与凸缘之间延伸以及在密封构件的外部与部件的表面之间延伸。部件可以包括表面中的围绕孔的凹部，该凹部容置衬套的凸缘。在凸缘的外边缘与凹部的外边缘之间可以存在有间隙。凹部可以具有比凸缘更大的直径。密封构件可以包括对应于凹部的边缘的阶梯部。替代性地，凸缘可以座置在部件的名义上的外表面上。密封构件可以包括形成在密封构件的下表面中的至少一个凹槽。凹槽可以成大致环状。凹槽可以填充有密封剂。凹槽或多个凹槽可以设置在密封构件的内部和/或外部上。如果凸缘座置在部件的表面中的围绕孔的凹部内，则形成在密封构件的外部中的凹槽或多个凹槽可以设置在凹部上方和/或超出凹部的外边缘。密封剂层可以包括至少一个O型圈状突出部，该O型圈状突出部接合并至少大致填充形成在密封构件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种衬套组件，包括：具有孔的部件；衬套，所述衬套配装在所述孔中并且具有凸缘，所述凸缘在所述部件的围绕所述孔的表面上径向向外延伸；以及密封组件，所述密封组件用于密封位于所述凸缘与所述部件的所述表面之间的接合面，其中，所述密封组件包括密封构件和密封剂层，所述密封剂层在所述密封构件与位于所述凸缘与所述部件的所述表面之间的所述接合面之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.30 GB 1207511.51.一种衬套组件，包括：具有孔的部件；衬套，所述衬套配装在所
述孔中并且具有凸缘，所述凸缘在所述部件的围绕所述孔的表面上径向
向外延伸；以及密封组件，所述密封组件用于密封位于所述凸缘与所述
部件的所述表面之间的接合面，其中，所述密封组件包括密封构件和密
封剂层，所述密封剂层在所述密封构件与位于所述凸缘与所述部件的所
述表面之间的所述接合面之间。
2.根据权利要求1所述的衬套组件，其中，所述密封组件适于基本
上防止污染物进入位于所述凸缘与所述部件的所述表面之间的所述接
合面。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的衬套组件，其中，所述密封
构件呈大致环状。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的衬套组件，其中，所述密封
构件包括内部和外部，所述内部与所述衬套的所述凸缘重叠，所述外部
与所述部件的所述表面重叠。
5.根据权利要求4所述的衬套组件，其中，所述密封剂层在所述密
封构件的所述内部与所述凸缘之间延伸以及在所述密封构件的所述外
部与所述部件的所述表面之间延伸。
6.根据权利要求5所述的衬套组件，其中，所述密封剂层包括第一
密封剂材料部和第二密封剂材料部，所述第一密封剂材料部在所述密封
构件的所述内部与所述衬套的所述凸缘之间，所述第二密封剂材料部在
所述密封构件的所述外部与所述部件之间，并且其中，在所述第一密封
剂材料部与所述第二密封剂材料部之间存在有间隙。
7.根据权利要求6所述的衬套组件，其中，所述间隙包括大致绕所
述凸缘的径向外边缘延伸的空隙。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的衬套组件，其中，所述密封
构件包括形成在所述密封构件的下表面中的至少一个凹槽，所述至少一
个凹槽填充有密封剂。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的衬套组件，其中，所述密封
构件包括塑性材料或弹性材料。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的衬套组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·威尔逊，艾伦·奎尔，保罗·哈德利，科林·约翰·韦斯特，西蒙·卡里克，约翰·蒙蒂思，彼得·梅森，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：英国;GB