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一种公交车到站停车提醒装置制造方法及图纸

技术编号:1112979 阅读:213 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种公交车到站停车提醒装置,其特征在于:双联开关K1的a端和蜂鸣器F的一端相接,b端和继电器J的一端相接,并和灯泡D的一端相接,蜂鸣器F的另一端和常闭单联开关K2的c端相接,并和继电器J的另一端、灯泡D的另一端相接;继电器J的触点JJ所在的电路与双联开关K1并联。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种公交车到站停车提醒装置所属
本技术涉及一种公共交通工具的辅助用品,特别是一种公交车到站停车提醒装置。技术背景在日常生活中,大家时常看到这种现象:公交车到站开门后,并没有上下车的乘客,抑或是为了避免上述情况的发生,当司机看到站上无人等车时,须大声询问是否有乘客下车。这样既加重了司机的工作负担,也为行车带来了诸多不便。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的缺点,本技术的目的是提供一种可以提醒公交车司机停车的信号装置。本技术的主要技术方案是双联开关K1的a端和蜂鸣器F的一端相接,b端和继电器J的一端相接,并和灯泡D的一端相接,蜂鸣器F的另一端和常闭单联开关K2的c端相接,并和继电器J的另一端、灯泡D的另一端相接,继电器J的触点JJ所在的电路与双联开关K1并联。K1是双联开关,当乘客按下按钮时K1闭合,继电器J工作,蜂鸣器F响,灯箱亮;当乘客松开按钮,蜂鸣器F停止鸣响,灯箱持续点亮。到站停车开门时,触动开关K2,电路断开,继电器J的触点JJ分断,灯箱熄灭,随后K2恢复闭合状态。-->本技术的有益效果是:由于公交车上有此停车信号装置,方便了驾驶员与乘客之间的信息传递,减轻了驾驶员的工作负担,有利于行车安全。而且该装置结构简单,造价低,操作方便,还可免除不必要停车造成的油料浪费,具有较高的实用价值。附图说明下面结合附图进行详细说明。附图为本技术的电路原理图。图中,k1.双联开关;F.蜂鸣器;J.继电器;D.灯泡;K2.常闭单联开关;JJ.继电器触点。具体实施方式灯泡D和电路其它元件安装在驾驶员前方的灯箱内,灯箱上写有“请到站停车”字样,停车按钮或者说双联开关K1设置在乘客座位的附近和下车门旁。停车按钮与灯箱之间用导线接通。该停车按钮可设置相互并联的多个。常闭单联开关K2设置在下车门处。在图中接有24V直流电,电路设计如下:双联开关K1的a端和蜂鸣器F的一端相接,其b端和继电器J的一端相接,并和灯泡D的一端相接,蜂鸣器F的另一端和常闭单联开关K2的c端相接,并和继电器J的另一端、灯泡D的另一端相接,继电器J的触点JJ所在的电路与双联开关K1并联。当乘客按下停车按钮时,双联开关K1闭合,继电器J工作,蜂鸣器F响,灯箱亮,提示司机前站有人下车;当乘客松开按钮时,蜂鸣器F停止鸣响,灯箱持续点亮。到站停车开门时,车门触动常闭开关-->K2,K2打开,电路断开,继电器J的触点JJ分断,灯箱熄灭,随后K2恢复闭合状态。该装置以此原理和步骤工作,循环往复。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种公交车到站停车提醒装置,其特征在于:双联开关K1的a端和蜂鸣器F的一端相接,b端和继电器J的一端相接,并和灯泡D的一端相接,蜂...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志宇魏伸谭文婧
申请(专利权)人:王志宇魏伸谭文婧
类型:实用新型
国别省市:

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