一种汽车防盗锁制造技术

一种汽车防盗锁，主要由锁盒（１）、滑槽（２）组成，其特征在于：滑槽（２）一端由锁盒（１）包裹其中，滑槽（２）可在锁盒（１）中任意滑动，所述锁盒（１）一端开口，一端封闭，在其底面靠近开口端和封闭端分别设有一Ｕ型槽（３）和一矩形孔（４），锁腿（５）固定在底面上，在锁盒（１）上表面设有一圆形凸台（６），锁体（１４）固定在圆形凸台（６）中，所述滑槽（２）一端设有两块矩形叉板（８）和（９），另一端底面上设有一螺纹孔（１０）Ｔ型垫条（１１）固定在滑槽（２）底面上，滑槽（２）两侧壁上设有两锁孔（１２）和（７），在其底面靠近两矩形叉板（８）和（９）处开有一Ｕ型槽（１３）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种汽车防盗锁一、
本技术涉及一种防盗装置，确切地说是一种汽车防盗锁。二、
技术介绍
目前，用于汽车防盗的锁具有两种，分别为电子锁和链条锁。电子锁需要电源支持，电源一旦被破坏，电子锁使失去其防盗作用，保险系数低；链条锁操作使用复杂，容易被钳子、锯条等工具破坏，安全性差，且携带操作不方便。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种操作简单、安全性强、保险系数高的汽车防盗锁。为达到以上目的，一种汽车防盗锁主要由锁盒、滑槽组成，滑槽一端由锁盒包裹其中，滑槽可在锁盒中任意滑动，在锁盒上表面设有一圆形凸台，锁体穿过圆形凸台固定在锁盒上表面，锁体中的锁舌为弹挂锁舌，在锁盒底面设有一锁腿，当油门踏板被锁紧时，在锁腿的支撑下，油门踏板不能做任何的位置移动，在滑槽一端设有两块矩形叉板，两矩形叉板之间形成一矩形槽，用以叉往油门踏板的连接杆，确保油门踏板不能从滑槽-->中抽出，在滑槽两侧壁上设有锁孔，当油门踏板置于滑槽中，推动锁盒，锁盒中的弹性锁舌便可自动嵌入到锁孔中，完成整个锁车过程，操作使用简单，整个锁具为铸钢成分，再加以油门踏板所处位置狭小，钳子、锯条等工具无法对其进行破坏，安全性强。由于采用以上技术方案，一种汽车防盗锁达到了操作使用简单、安全性强、保险系数高的目的。四、附图说明现结合附图对本技术作进一步说明图1为本技术组装图图2为锁盒主视图图3为锁盒左视图图4为锁盒俯视图图5为滑槽主视图图6为滑槽俯视图图7为A-A剖视图图中1锁盒  2滑槽  3U型槽  4矩形孔  5锁腿  6圆形凸台  (8、9)矩形叉板  10螺纹孔  11 T型垫条(7、12)锁孔13U型槽  14锁体  15锁舌五、具体实施方式如图2、图3、图4，锁盒1一端开口，一端封闭，在其底面靠近开口端和封闭端分别设有一U型槽3和一矩形孔4，设置矩-->形孔4可使锁具安装方便，又节省材料，锁腿5固定在锁盒1底面上，这样的设置能够确保油门踏板被锁牢时，锁腿5可牢牢顶在车前体平台上，使油门踏板不能再做任何位置的移动，在锁盒1上表面设有一圆形凸台6，如图1锁体14穿过圆形凸台固定在锁盒1上，锁体14中的锁舌15为弹性锁舌，当锁盒1推入到滑槽2底部时，弹性锁舌15会自动嵌入滑槽2两侧壁上的锁孔(7、12)中，锁盒1可铸造成型也可焊接成型。图5、图6、图7中，滑槽2一端设有两块矩形叉板8和9，两矩形叉板8和9之间有一矩形槽口，用来叉往油门踏板的连接杆，另一端底面上设有一螺纹孔10，滑槽2装入锁盒1中，螺栓16旋合在螺纹孔10中，用以挡住滑槽2不从锁盒中滑落，T型垫条11固定在滑槽2底面上，用以限制油门踏板在滑槽2中的移动，同时可垫住锁芯14，使锁芯14不致在敲打时从锁盒1中脱落，滑槽2两侧壁上设有两锁孔(7、12)，在其底面靠近两矩形叉板8和9处设有一U形槽13。现具体说明本技术操作过程：如图1，先把滑槽2从锁盒1中拉出，用右手握紧锁盒1安装锁体14的一端，用手指顶住滑槽2的一端，确保滑槽2不致被滑入到锁盒1中，将汽车油门踏板置入到滑槽2中，油门踏板的一端由T型垫条11挡住，另一端的连接杆置于两叉板8和9之间的矩形槽口中，这样，油门踏板便不能在滑槽2中做任何的位置移动，然后推动锁盒1，使锁盒1完全包裹滑槽2，锁舌15便会自动嵌入到滑槽2两侧壁上的锁孔(7、12)中，从而完成整个锁车过程。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车防盗锁，主要由锁盒(1)、滑槽(2)组成，其特征在于：滑槽(2)一端由锁盒(1)包裹其中，滑槽(2)可在锁盒(1)中任意滑动，所述锁盒(1)一端开口，一端封闭，在其底面靠近开口端和封闭端分别设有一U型槽(3)和一矩形孔(4)，锁腿(5)固定在底面上，在锁盒(1)上表面设有一圆形凸台(6)，锁体(14)固定在圆形凸台(6)中，所述滑槽(2)一端设有两块矩形叉板(8)和(9)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永利，
申请(专利权)人：张永利，
类型：实用新型
国别省市：