一种汽车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防盗锁，包括底板，底板一端铰接有手柄，另一端设置有锁架，锁架上部与所述手柄相对设置有限位管，手柄和锁架之间设置有锁紧装置，锁紧装置包括第一套管、第二套管、锁芯管和设置于第一套管与锁芯管之间的连接装置，连接装置包括设置于第一套管上的连接螺母和设置于锁芯管上的螺栓，由于防盗锁设置有螺栓和连接螺母的连接装置以及设置在锁芯管内的锁芯，从而使防盗锁牢固可靠，不易被破坏，安全性高，并且防盗锁结构简单，体积较小，重量较轻，使用方便。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车防盗锁木实币新型涉及一种防盗锁，具休的说，涉及一种锁于汽车轮胎上的一种 汽车防盗锁。
技术介绍
目前，大部分汽车都采用露天停放，而露大停放安全性较低，汽车容易被 盗，为了防止汽车被盗，市场上出现了各种各样的汽车防盗锁，大致可分为两 类，电子类防盗锁和机械类防盗锁。电子类防盗锁可以起到汽车被盗或恶意破坏时的防盗和报警作用，但是， 电子类防盗锁具有结构复杂、造价高和容易误报警等特点，故障率高，并且它 的维修需要专门的人员，给使用者带来许多不便，因此，人们仍习惯使用坚固 可靠的机械类防盜锁来防止汽车被盗。，目前使用的机械类防盗锁，有同时锁方向盘和脚刹车的，使用时一头钩住汽车的力—向盘，使方向盘转不动；另一头钩住刹车，使盗车人不能踩刹车，达 到防盗的目的，或者只锁方向盘，防盗装置直接安装在方向盘上，使方向盘不 能大角度转动，但是，这些锁具容易被破坏，安全性不高。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上问题，提供一种使用方便、不易被破 坏、安全性高的一种汽车防盗锁。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是 一种汽车防盗锁，包 括底板，所述底板一端铰接有手柄，另一端设置有锁架，所述锁架上部与所述 手柄相对设置有限位管，所述手柄和锁架之间设置有锁紧装置。作为一种优化方案，所述锁紧装置包括第一套管、第二套管、锁芯管和设 置于第一套管与锁芯管之间的连接装置，所述第一套管一端套装在手柄上，另 一端插装在第二套管的一端，所述第二套管另一端与锁芯管一端固定连接，锁 芯管另一端与锁架固定连接，所述锁芯管内设置有锁芯。作为一种优化方案，所述连接装置包括连接螺母和螺栓，所述连接螺母设置于第一套管插装在第二套管内的一端，所述螺栓设置于锁芯管与锁架固定连接一端的另一端。- 一种具体优化方案，所述锁架上设置有支撑板。 一种具体优化方案，所述支撑板上设置有若干圆形凸起。 一种具体优化方案，所述手柄上设置有锯齿状的凸起。本技术采取以上技术方案，具有以下优点锁紧装置包括第一套管、 第二套管、锁芯管和设置于第一套管与锁芯管之间的连接装置，连接装置包括 设置于第一套管上的连接螺母和设置于锁芯管上的螺栓，使用时，将螺栓从连接 螺母内拧出，向外拉动手柄，使防盗锁打开，然后将防盗锁放置于汽车的轮胎 匕向内推动手柄使第一套管和第二套管插装在一起，再通过螺栓和连接螺母 将第一套管和第二套管连接在一起，最后，在锁芯管内放上锁芯，此时，防盗锁通过限位管和手柄将把汽车轮胎锁住，由于防盗锁设置有螺栓和连接螺母的 连接装置以及设置在锁芯管内的锁芯，从而使防盗锁牢固可靠，不易被破坏， 安全性卨，并且防盗锁结构简单，体积较小，重量较轻，使用方便。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图1为本技术中一种汽车防盗锁的结构示意图； 附图2为附图1中锁芯的结构示意附图3为本技术中一种汽车防盗锁的立体结构示意图。具体实施方式如附图l、附图3所示， 一种汽车防盗锁，包括底板l，底板l一端铰接有 手柄6，另一端焊接有锁架8，锁架8上部焊接有限位管9，限位管9与手柄6 相对设置，手柄6和锁架8之间设置有锁紧装置。锁紧装置包括第一套管3、第二套管2、锁芯管12和设置于第一套管3与 锁芯管12之间的连接装置，第一套管3 —端焊接在套装于手柄6上的滑套5上， 另一端与插装在第二套管2的一端，第二套管2另一端与锁芯管12 —端焊接， 锁芯管12另一端与锁架8焊接，锁芯管12内设置有锁芯13。连接装置包括连接螺母15和螺栓14，连接螺母15焊接在第一套管3插装4于第二套管2内的一端，螺栓14设置于锁芯管12与锁架8焊接一端的另一端， 螺栓14为内六角螺栓。锁架8上焊接有支撑板11，支撑板11上设置有若干圆形凸起。手柄6 --端通过圆柱销4铰接在底板1上，另一端设置有方形堵头7，手柄 6上设置有锯齿状的凸起。如附图2所示，锁芯13上设置有锁紧销16，锁芯管12上设置有与锁紧销 16相配合的凹槽。限位管9上设置有圆形堵头10。在使用时，通过扳手将螺栓14从连接螺母15中拧出，向外拉动手柄6，使 防盗锁打开，然后将防盗锁放置于汽车的轮胎上，向内推动手柄6使第一套管3 和第二套管2插装在一起，再通过扳手将螺栓14拧入连接螺母15内，使第一 套管3和第二套管2连接在一起，最后，在锁芯管12内放上锁芯13，此时，防 盗锁通过限位管9和手柄6将把汽车轮胎锁住，在打开时，首先，将锁芯13通 过钥匙从锁芯管12内取出，再通过扳手将螺栓14从连接螺母15内拧出，然后 拉动下枘6即r」了将防盗锁打开。由于防盗锁设置有螺栓14和连接螺母15的连接装置以及设置在锁芯管12 内的锁芯13，从而使防盗锁牢固可靠，不易被破坏，安全性高，并且防盗锁结 构简单，体积较小，重量较轻，使用方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗锁，其特征在于：包括底板（１），所述底板（１）一端铰接有手柄（６），另一端设置有锁架（８），所述锁架（８）上部与所述手柄（６）相对设置有限位管（９），所述手柄（６）和锁架（８）之间设置有锁紧装置。

【技术特征摘要】
1、一种汽车防盗锁，其特征在于包括底板(1)，所述底板(1)一端铰接有手柄(6)，另一端设置有锁架(8)，所述锁架(8)上部与所述手柄(6)相对设置有限位管(9)，所述手柄(6)和锁架(8)之间设置有锁紧装置。2、 如权利要求l所述的一种汽车防盗锁，其特征在于所述锁紧装置包括 第一套管(3)、第二套管(2)、锁芯管(12)和设置于第一套管(3)与锁芯管(12)之间的连接装置，所述第一套管U) —端套装在手柄(6)上，另一端 插装在第二套管(2)的一端，所述第二套管(2)另一端与锁芯管(12) —端 固定连接，锁芯管(12)另一端与锁架(8)固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥伍，王克文，
申请(专利权)人：潍坊潍柴零部件机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]