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一种汽车防盗锁制造技术

技术编号:4335082 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术属于汽车防盗装置,涉及一种汽车防盗锁,其特征在于:锁体呈“凹”形,内部为空腔,装有强化玻璃棒,轮撑固定在锁体上,在锁杆内设有强化玻璃棒和方轴,锁杆的一端是球形手柄,在球形手柄内设置锁芯,锁芯通过方轴与锁杆中间的两个锁块连接,锁杆水平插入锁体内,钥匙插入锁芯后旋转通过锁杆内的方轴使锁块旋转,锁块使锁杆锁止在锁体上,锁体与锁杆构成坚固的矩形框架结构,将轮撑与车轮锁在一起。本发明专利技术汽车防盗锁适用各种车型,具有通用性强、锁体强度高、防切割防拆卸车轮、防盗性能好、操作简便、使用安全可靠的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车防盗装置,涉及一种汽车防盗锁
技术介绍
目前,国内汽车锁多以轮撑为主要构件,将车轮掩住使车身无法移动,但这种车轮 锁采用钢结构,存在体积庞大笨重,使用不方便,将车轮紧固螺栓拆下后,就能把车轮锁和 车轮一同从车轴上拆下,防盗性能较差。再有是将车轮通过车轮锁与车轴锁定使车轮无法 转动,这种车锁通用性差,一种车锁只适用一种车型,这种锁在实际使用中锁止操作较麻 烦,当司机在开车前一旦忘记打开车锁,车辆启动会给车锁和车辆造成损坏。
技术实现思路
本专利技术克服了上述存在的缺陷,目的是提供一种强度高、防切割、操作简便、防盗性能好的汽车防盗锁。 本专利技术汽车防盗锁内容简述 本专利技术汽车防盗锁,其特征在于锁体呈凹形,内部为空腔,装有强化玻璃棒,轮 撑固定在锁体上,在锁杆内设有强化玻璃棒和方轴,锁杆的一端是球形手柄,在球形手柄内 设置锁芯,锁芯通过方轴与锁杆中间的两个锁块连接,锁杆水平插入锁体内,钥匙插入锁芯 后旋转通过锁杆内的方轴使锁块旋转,锁块使锁杆锁止在锁体上,锁体与锁杆构成坚固的 矩形框架结构,将轮撑与车轮锁在一起。 本专利技术汽车防盗锁适用各种车型,具有通用性强、锁体强度高、防切割防拆卸车 轮、防盗性能好、操作简便、使用安全可靠的特点。附图说明 图1是汽车车轮机械锁结构示意图 图中1是锁体、2是强化玻璃棒、3是轮撑、4是锁杆、5是球形手柄、6是锁芯、7是 方轴、8是锁块、9是钥匙、10是车轮、11是齿轮组、12是齿条、13是齿条推杆、14是压盘、15 是车轴轮罩、16是螺栓。具体实施例方式本专利技术汽车防盗锁是这样实现的,下面结合附图作进一步说明,见图l,锁体l采 用镁铝合金材料制成,其形状呈凹形,内部为空腔,并装有强化玻璃棒2,形成复合结构, 镁铝合金材料制成的锁体1具有较高的机械强度,其内部设有强化玻璃棒2,轮撑3固定在 锁体1上,锁杆4内装有强化玻璃棒2和方轴7,锁杆4的一端是球形手柄5,在球形手柄5 内设置锁芯6,锁芯6通过方轴7与锁杆4中间的两个锁块8连接,锁杆4可以水平插入锁 体1内、也可以拔出与锁体1分离,钥匙9插入锁芯6后可以旋转,通过锁杆4内的方轴7使 锁块8旋转,锁块8使锁杆4锁止在锁体1上,这样锁体1与锁杆4就构成了坚固的矩形框3架结构,将轮撑3与车轮10锁在一起。装在锁体1的一端是齿轮组ll,输入齿轮与锁杆4 上的齿条12啮合,输出齿轮与齿条推杆13啮合,当锁杆4插入或拔出锁体时,齿条推杆13 在锁体1内沿轴向与锁杆4做水平相对滑动,改变齿轮组11的速比,以改变齿条推杆13轴 向移动的距离,在齿条推杆13的一端装有压盘14,当锁杆4与锁体1锁止固定时,齿条推杆 13 —端的压盘14与车轴轮罩15相抵,压盘14抵在车轴构件上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗锁,其特征在于:锁体(1)呈“凹”形,内部为空腔,装有强化玻璃棒(2),轮撑(3)固定在锁体(1)上,在锁杆(4)内设有强化玻璃棒(2)和方轴(7),锁杆(4)的一端是球形手柄(5),在球形手柄(5)内设置锁芯(6),锁芯(6)通过方轴(7)与锁杆(4)中间的两个锁块(8)连接,锁杆(4)水平插入锁体(1)内,钥匙(9)插入锁芯(6)后旋转通过锁杆(4)内的方轴(7)使锁块(8)旋转,锁块(8)使锁杆(4)锁止在锁体(1)上,锁体(1)与锁杆(4)构成坚固的矩形框架结构,将轮撑(3)与车轮(10)锁在一起。

【技术特征摘要】
一种汽车防盗锁,其特征在于锁体(1)呈“凹”形,内部为空腔,装有强化玻璃棒(2),轮撑(3)固定在锁体(1)上,在锁杆(4)内设有强化玻璃棒(2)和方轴(7),锁杆(4)的一端是球形手柄(5),在球形手柄(5)内设置锁芯(6),锁芯(6)通过方轴(7)与锁杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张允
申请(专利权)人:张允
类型:发明
国别省市:21[中国|辽宁]

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