顶端面通空尾轴可旋转棒形多功能车锁制造技术

一种“顶端面通空尾轴可旋转棒形多功能车锁”由“内锁钩部分”与“外锁壳部分”通过轴承座与旋转轴的相互配合组成，可以沿圆周方向相对旋转运动。所述的机构中零部件锁壳顶端面为通空式，其特征在于锁壳圆周上的Ｕ形槽（１１）与锁壳顶端面（１２）相互连通，用于容纳被锁对象。同时所述锁壳另一端集中安装“锁芯结构”与“旋转结构”。本实用新型专利技术采用了新型锁壳结构，以及集中设计手段，使得被锁对象的轴线可以通过锁壳顶端面，扩大了应用面，实现了多功能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车锁。具体的说是可以用于锁方向盘、或者离合器踏板、 刹车踏板、以及油门踏板的多功能车用锁。二
技术介绍
目前，有旋转结构的棒形方向盘锁。其"锁芯结构"和"旋转结构"分别设 计安装于锁壳的顶和尾两端，这样就要求锁壳有一定的长度。其特征在于，顶端 面都为封闭式，使得被锁物体的轴线不能通过锁壳顶端面，限制了锁在车内的使 用面，不能实现多功能。三、
技术实现思路
为了克服现有的带旋转结构的棒形锁存在的弊端，本技术提供了一种 "锁壳顶端面通空尾轴可旋转棒形多功能车锁"，本技术不光可以用来锁方 向盘，还可以用来锁车内各种踏板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是采用新型锁壳结构，将锁 壳顶端面设计成通空的端面，使锁壳顶端面与锁壳圆周上的U形槽连通，同时将 "锁芯结构"和"旋转结构"集中设计安装于锁壳的另一端，这样锁壳的长度 就只需要传统的一半，可以使得被锁物体轴线通过锁的顶端面。从而扩大了锁的 应用面，实现一锁多能。本技术的有益效果是由于采用新型锁壳结构，和集中设计方式，锁壳 的长度比传统的结构縮短了一半，所以结构比传统的结构更为简单，零部件更少， 使用材料更少，同时锁体顶端面可以设计成通空状，可以用来锁方向盘、以及车 内各种脚踏板，实现了多功能。四以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图l为本技术实施例总结构局部剖视图。图2为本技术实施例顶端面A向视图。 图3为方向盘外圈轴线通过本实施例通空的锁顶端面示意图。 图4为踏板杆轴线通过本实施例通空的锁顶端面示意图。五具体实施方式以下结合附图对本新型实施例进一歩说明。结合图l可以看到本技术实施例，锁壳(1)、锁芯(2)、锁舌(3)、 锁舌复位弹簧(4)、安装固定在轴承座(5)上，连为一体组成了 "外锁壳部分"。 而，锁钩(6)、棘轮(8)、通过连接螺丝(7)连接固定在，旋转轴(9)上组 成了 "内锁钩部分"。通过旋转手柄(10)两大部分可以相对旋转运动。所述的两大部分相互配合组成整体时，锁芯(2)、锁舌(3)、锁舌复位弹簧 (4)、轴承座(5)，以及旋转轴(9)，都安装于锁壳的尾端，实现了 "锁芯结构" 与"旋转结构"集中安装于锁壳的同一端。同时锁壳顶端面(12)为通空状，它 与锁壳圆周上的U形槽(11)相互连通。形成了顶端面通空尾轴可旋转的棒形锁 体。两大部分通过旋转轴(9)与轴承座(5)配合，组成了整个锁体，并且"内 锁钩部分"能在"外锁壳部分"内旋转运动。通过旋转钥匙带动锁芯在锁舌复位 弹簧的作用下，控制锁舌(3)与棘轮(8)的分开与结合，从而控制内锁钩部分 在外锁壳机构内沿圆周方向解锁或锁定。转动手柄(10)，锁钩(6)在锁壳(1) 内旋转，锁壳与锁钩的开口槽相互闭合与敞开如图2所示。由于被锁物体轴线能 通过锁壳顶端面，所以扩大了锁在车内的使用功能，实现了多功能。如图3所示 为被锁方向盘外圈轴线通过锁的顶端面状态。图4所示为车内踏板杆的轴线通过 锁的顶端面状态。权利要求1、一种顶端面通空尾轴旋转棒形汽车锁，由“外锁壳部分”和“内锁钩部分”两大旋转部分相互配合组成，所述的锁体其特征在于“锁芯结构”与“旋转结构”都集中设计于锁壳的同一端，另一端锁壳顶端面为通空状，锁壳圆周上的U形槽(11)与锁壳顶端面(12)相通。2、 根据权利要求1所述的"顶端面通空尾轴旋转棒形多功能车锁"其特征在于锁壳顶端面敞开形成通空状，并且与锁壳圆周上的u形糟(n)相通，形成了本技术的锁壳结构。专利摘要一种“顶端面通空尾轴可旋转棒形多功能车锁”由“内锁钩部分”与“外锁壳部分”通过轴承座与旋转轴的相互配合组成，可以沿圆周方向相对旋转运动。所述的机构中零部件锁壳顶端面为通空式，其特征在于锁壳圆周上的U形槽(11)与锁壳顶端面(12)相互连通，用于容纳被锁对象。同时所述锁壳另一端集中安装“锁芯结构”与“旋转结构”。本技术采用了新型锁壳结构，以及集中设计手段，使得被锁对象的轴线可以通过锁壳顶端面，扩大了应用面，实现了多功能。文档编号B60R25/00GK201246035SQ200820045078公开日2009年5月27日 申请日期2008年3月20日 优先权日2008年3月20日专利技术者李式雄 申请人:李式雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶端面通空尾轴旋转棒形汽车锁，由“外锁壳部分”和“内锁钩部分”两大旋转部分相互配合组成，所述的锁体其特征在于：“锁芯结构”与“旋转结构”都集中设计于锁壳的同一端，另一端锁壳顶端面为通空状，锁壳圆周上的Ｕ形槽（１１）与锁壳顶端面（１２）相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李式雄，
申请(专利权)人：李式雄，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]