冷媒填充架制造技术

一种冷媒填充架，本体为长方形体，本体表面设有多个螺孔，螺设旋钮开关、汽车高低压接头、冷媒罐接头以及塞路接头等；其特征在于：所述的旋钮开关与塞路接头是设在垂直的方向上，旋钮开关下端设有螺套管、连接杆，而在塞路接头的前端则设有二聚四氟乙烯套、一球型阀、一套筒，球型阀表面设有通道；如此，当冷媒自冷媒罐导入本体时，可藉由旋钮开关调整球型阀转向，以将冷媒导入汽车高低压接头时更为方便操控。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
冷媒填充架本技术涉及一种冷媒填充架。常见的冷媒填充架，如图1所示，该填充架本体1为长方形体，本体前端面装设汽车高压接头21、汽车低压接头22及冷媒罐接头23，其两侧则装设左塞路接头24及右塞路接头25，上端面装设高压旋钮开关26及低压旋钮开关27，而且上端面的中央并设有透光套件28。请并参图2，填充架本体1表面是形成多个螺孔11,12,13,14,15,16,17以便装设前述的汽车高压接头21、汽车低压接头22、冷媒罐接头23、左塞路接头24、右塞路接头25、高压旋钮开关26、低压旋钮开关27及透光套件28；其中，高压旋钮开关26及低压旋钮开关27上端是又设置一旋钮261、271以方便旋转调整；而透光套件28则是包括有基座套环281、一透明盘282、一护环283及螺帽固定环284等，使其螺入填充架本体1上端面的中央螺孔时，可直接由透明盘282看到本体内部冷媒填充情形，再通过高压旋钮开关26及低压旋钮开关27调整，以决定冷媒经汽车高压接头21及汽车低压接头22进入汽车冷媒罐的冷媒量，达到填充冷媒的目的。但是，上述的冷媒填充架在充填冷媒实施时却存在下列不方便：1、由于高、低压旋钮开关是以螺纹旋入的程度来控制流进汽车高、低压接头的冷媒量，如此控制的方式，令使用者在实施时，不是旋得过紧，就是旋得过松，导致在控制冷媒流量上相当不便。2、高、低压旋钮开关在螺旋时，就本体内部的冷媒量，需要转数圈才能使冷媒通过的量为最大，也要旋转数圈在能确定冷媒不致流出，操控使用均相当不便。本技术的目的旨在克服现有技术的上述不足，提供一种只需将旋钮开关任意转动一角度，即可确定冷媒流量的冷媒填充架。本技术的上述目的是由如下技术方案来实现的。-->一种冷媒填充架，该填充架本体为长方形体，本体表面设有汽车高压接头、汽车低压接头、冷媒罐接头、左塞路接头、右塞路接头、高压旋钮开关、低压旋钮开关及透光套件；其中，冷媒罐接头连接管路至冷媒罐以导入冷媒，汽车高、低压接头连接管路至汽车冷媒瓶，旋钮开关是提供当冷媒自冷媒罐导入本体时，可经由旋钮开关调整进入汽车高、低压接头的冷媒量，以控制进入汽车冷媒瓶的冷媒量；其特征在于：所述的高、低压旋钮开关是由一旋钮本体、一长直螺丝、螺套管及连动杆所组成，其中，旋钮本体中央设有供螺入长直螺丝的直向通孔，于旋钮本体内部设螺套管，该螺套管中央形成供长直螺丝穿过的通孔；于螺套管下端形成螺入填充架本体螺孔的螺纹，于螺套管下端再设置连动杆，连动杆的中央形成供长直螺丝锁入的螺孔，其外部则套设O型环，其底端则形成夹槽；旋钮本体、螺套管及连动杆藉由长直螺丝锁固成一体，并藉由螺套管将连动杆锁入填充架本体内部；所述的左、右塞路接头前端设有二聚四氟乙烯套、一球型阀、一套筒；其中，塞路接头前端形成供锁入填充架本体的螺纹部，于螺纹部外围设有O型环，其前端则设置套筒，该套筒中央形成轴向通道，其中段并形成直径较小的内环圈，内环圈一侧面并形成径向通孔，套筒前端并顶抵第一聚四氟乙烯套；第一聚四氟乙烯套为一套环，其前端顶抵球型阀，球型阀上端形成供前述连动杆下端的夹槽用以夹持转动的平板部，球型阀表面形成通孔，其另侧再顶抵至第二聚四氟乙烯套；如此，得藉由高、低压旋钮开关轻易控制球型阀通孔位置来达到控制冷媒流量。除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下
技术实现思路
：在填充架本体上增设一汽车中压接头并搭配中压旋钮开关而为三段式结构，以作更大范围的调整适用。其于本体上又增设压力表。本技术的优点在于：1、当冷媒自冷媒罐导入本体时，可藉由旋钮开关调整球型阀转向，以确定导入汽车高低压接头的冷媒量。-->2、使用者只需将旋钮开关任意转动一角度，即可确定冷媒流量，控制极为方便与确实。本技术的详细构造、应用原理、作用与功效则参照下列依附图及实施例所作的说明即可得到。附图说明：图1为常见冷媒填充架的立体图。图2为常见冷媒填充架的立体分解图。图3为本技术的立体图。图4为本技术的立体分解图。图5为本技术的组合剖面图。图6为本技术的第二实施例图。图7为本技术的第二实施例的组合剖面图。图8为本技术的第三实施例图。如图1、2所示的常见冷媒填充架，其构成情形及其缺失已如前述，此处不再重复叙述。本技术的此种冷媒填充架，如图3所示，填充架本体3为长方形体，本体表面同样设有汽车高压接头41、汽车低压接头42、冷媒罐接头43、左塞路接头44、右塞路接头45、高压旋钮开关46、低压旋钮开关47及透光套件48；其中，冷媒罐接头43连接管路至冷媒罐以导入冷媒，汽车高、低压接头41、42则连接管路至汽车冷媒瓶，旋钮开关46、47是提供当冷媒自冷媒罐导入本体时，可经由旋钮开关46、47调整进入汽车高、低压接头41、42的冷媒量，以控制进入汽车冷媒瓶的冷媒量。有关汽车高压接头41、汽车低压接头42、及冷媒罐接头43及透光套件48等，其构成功能及原理与常见冷媒充填架相同，故不予另外赘述，以下仅针对本技术的改进部份详述如后：请参图4，本技术的此种冷媒填充架，主要是就左塞路接头44、右塞路接头45、高压旋钮开关46及低压旋钮开关47等予以改进，而由于高、低旋钮开关为相同构造，左、右塞路接头也是相同构造，为便利说明，仅以高压旋钮开关与右塞路接头为例配合图示说明：-->如图所示，高压旋钮开关46是由一旋钮本体51、一长直螺丝(图中未示出)、螺套管53及连动杆54所组成，其中，旋钮本体51上端表面设有平直部511，于旋钮本体51内部设螺套管53，该螺套管53中央是形成通孔531以供长直螺丝穿过；于螺套管53下端形成螺纹532以便螺入填充架本体3的螺孔31，于螺套管53下端再设置连动杆54，连动杆54的中央形成螺孔541以供长直螺丝锁入，其外部则套设O型环542，其底端则形成夹槽543；如此，旋钮本体51、螺套管53及连动杆54可藉由长直螺丝锁固成一体，并藉由螺套管53可将连动杆54锁入填充架本体3内部；右塞路接头45，前端设有二聚四氟乙烯套61、62、一球型阀63、一套筒64；其中，塞路接头46前端形成螺纹部451以便锁入填充架本体3，于螺纹部451外围设有O型环452，其前端则设置套筒64，该套筒64中央形成轴向通道641，其中段并形成直径较小的内环圈642，内环圈642一侧面并形成径向通孔643，径向通孔643是与汽车高、低压接头相通；套筒的前端顶抵第一聚四氟乙烯套61；第一聚四氟乙烯套61为一套环，其前端顶抵球型阀63，球型阀63上端形成平板部631以供前述连动杆下端的夹槽543用以夹持转动，球型阀63表面形成通孔632，其另侧再顶抵至第二聚四氟乙烯套62。实施时，如图5所示，当冷媒自冷媒罐接头43导入填充架本体3内部时，可经由透光套件48目视填充架本体3内部的冷媒流速及流量，转动高、低压旋钮开关46、47，带动连动杆64，进而带动球型阀63转动；当球型阀63的通孔632呈径向时，该通孔632不与第一、二聚四氟乙烯套61、62相通，即导入填充架本体3内部的冷媒无法通过球型阀63的通孔632，故无法流进汽车高、低压接头41、42。当球型阀63的通孔632呈轴向与第一、二聚四氟乙烯套61、62、套筒64的通道相通时，导入填充架本体3内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷媒填充架，该填充架本体为长方形体，本体表面设有汽车高压接头、汽车低压接头、冷媒罐接头、左塞路接头、右塞路接头、高压旋钮开关、低压旋钮开关及透光套件；其中，冷媒罐接头连接管路至冷媒罐，汽车高、低压接头连接管路至汽车冷媒瓶；其特征在于：所述的高、低压旋钮开关是由一旋钮本体、一长直螺丝、螺套管及连动杆所组成，其中，旋钮本体中央设有供螺入长直螺丝的直向通孔，于旋钮本体内部设螺套管，该螺套管中央形成供长直螺丝穿过的通孔；于螺套管下端形成螺入填充架本体螺孔的螺纹，于螺套管下端再设置连动杆，连动杆的中央形成供长直螺丝锁入的螺孔，其外部则套设Ｏ型环，其底端则形成夹槽；旋钮本体、螺套管及连动杆藉由长直螺丝锁固成一体，并藉由螺套管将连动杆锁入填充架本体内部；所述的左、右塞路接头前端设有二聚四氟乙烯套、一球型阀、一套筒；其中，塞路接头前端形成供锁入填充架本体的螺纹部，于螺纹部外围设有Ｏ型环，其前端则设置套筒，该套筒中央形成轴向通道，其中段并形成直径较小的内环圈，内环圈一侧面并形成径向通孔，套筒前端并顶抵第一聚四氟乙烯套；第一聚四氟乙烯套为一套环，其前端顶抵球型阀，球型阀上端形成供前述连动杆下端的夹槽用以夹持转动的平板部，球型阀表面形成通孔，其另侧再顶抵至第二聚四氟乙烯套。...

【技术特征摘要】
1、一种冷媒填充架，该填充架本体为长方形体，本体表面设有汽车高压接头、汽车低压接头、冷媒罐接头、左塞路接头、右塞路接头、高压旋钮开关、低压旋钮开关及透光套件；其中，冷媒罐接头连接管路至冷媒罐，汽车高、低压接头连接管路至汽车冷媒瓶；其特征在于：所述的高、低压旋钮开关是由一旋钮本体、一长直螺丝、螺套管及连动杆所组成，其中，旋钮本体中央设有供螺入长直螺丝的直向通孔，于旋钮本体内部设螺套管，该螺套管中央形成供长直螺丝穿过的通孔；于螺套管下端形成螺入填充架本体螺孔的螺纹，于螺套管下端再设置连动杆，连动杆的中央形成供长直螺丝锁入的螺孔，其外部则套设O型环，其底端则形成夹槽；旋钮本体、螺套管及连动杆藉由长直螺丝锁固成一体，并藉由螺套管...

【专利技术属性】
技术研发人员：周贤为，
申请(专利权)人：铼雷实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]