车内气压平衡自动控制系统技术方案

技术编号：1111611 阅读：207 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种车内气压平衡自动控制系统，其特征是：它包括有一个控制车窗升降的电机Ｗ、安装在车窗侧边框中段的两个行程开关Ｋ↓［１］和Ｋ↓［２］、安装在车门锁处的位置开关ＳＢ↓［１］、安装在车门外侧开门拉手处的位置开关ＳＢ↓［２］以及安装在车门内侧开门拉手处的位置开关ＳＢ↓［３］；　　　　其中，行程开关Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］为常开开关，Ｋ↓［１］的位置高于Ｋ↓［２］；位置开关ＳＢ↓［１］、ＳＢ↓［２］、ＳＢ↓［３］均为常开延时开关；　　　　位置开关ＳＢ↓［１］、ＳＢ↓［２］和ＳＢ↓［３］分别与继电器Ｊ↓［１］、Ｊ↓［２］和Ｊ↓［３］串接在控制电路电源的正负极之间；继电器Ｊ↓［１］有两个常开触点Ｊ↓［１－１］和Ｊ↓［１－２］，Ｊ↓［１－１］和行程开关Ｋ↓［２］串联在电源正极和电机Ｗ的接线端Ａ之间，Ｊ↓［１－２］则连接在电源负极和电机Ｗ的接线端Ｂ之间；继电器Ｊ↓［２］有两个常开触点Ｊ↓［２－１］和Ｊ↓［２－２］，Ｊ↓［２－１］和行程开关Ｋ↓［１］串联在电源正极和电机Ｗ的接线端Ｂ之间，Ｊ↓［２－２］则连接在电源负极和电机Ｗ的接线端Ａ之间；继电器Ｊ↓［３］有两个常开触点Ｊ↓［３－１］和Ｊ↓［３－２］，Ｊ↓［３－１］和Ｊ↓［２］的触点Ｊ↓［２－１］并联，Ｊ↓［３－２］则和Ｊ↓［２］的触点Ｊ↓［２－２］并联。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件的控制装置，特别是一种用于封闭性较好的车辆中的车内气压平衡自动控制系统。
技术介绍
现有的轿车等高档汽车，由于其车窗关闭后车内的封闭性较好，当车内有人时快速关闭车门，会在车厢内产生一个较高的瞬时气压，使乘员的耳部鼓膜受到气压冲击，轻则会使人感到不舒适，重则可能造成对人身健康的损害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种能够使汽车车门关闭时保持车厢内气压平衡、避免损害乘员的车内气压平衡自动控制系统。本技术的车内气压平衡自动控制系统包括有一个控制车窗自动升降的电机W、安装在车窗侧边框中段的两个行程开关K1和K2、安装在车门锁处的位置开关SB1、安装在车门外侧开门拉手处的位置开关SB2以及安装在车门内侧开门拉手处的位置开关SB3。其中行程开关K1、K2为常开开关，即无车窗靠压时开关断开，而车窗压动时开关闭合，K1的位置高于K2；位置开关SB1、SB2、SB3均为常开延时开关，它们分别由车门锁、车门外侧开门拉手和车门内侧开门拉手触发闭合。上述的位置开关SB1、SB2和SB3分别与继电器J1、J2和J3串接在控制电路电源的正负极之间；继电器J1有两个常开触点J1-1和J1-2，J1-1和行程开关K2串联在电源正极和电机W的接线端A之间，J1-2则连接在电源负极和电机W的接线端B之间；继电器J2有两个常开触点J2-1和J2-2，J2-1和行程开关K1串联在电源正极和电机W的接线端B之间，J2-2则连接在电源负极和电机W的接线端A之间；继电器J3有两个常开触点J3-1和J3-2，J3-1和J2的触点J2-1并联，J3-2则和J2的触点J...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆凯，沈毅，
申请(专利权)人：陆凯，沈毅，
类型：实用新型
国别省市：

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