组合式汽车方向盘锁制造技术

一种组合式汽车方向盘锁，由本体、锁座、伸缩杆、止动环、套管、锁心、锁销、弹簧及罩盖等构件组成；伸缩杆右端设有一凸体，该凸体中段设有一上端口径较小的通孔，该通孔内依次设有挡块、弹性元件、钢珠，另套管左方设有上端设有一内凹槽的凹室，而左右则设有一容纳手电筒的贮室。借此结构，可迅速地拆卸套管，而能减少存放空间，再则所述贮室内的手电筒，紧急时可作照明用。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种组合式汽车方向盘锁装置，特别涉及一种可在不使用情况下能予以拆卸收合，使其于存放时能减小容纳空间，更可在漆黑的车内利用设于套管内的手电筒，作紧急照明用。一般汽车方向盘锁，如图1，图2所示，其设有一本体10，其一侧边内设入有一钢珠11、一弹簧12、一挡块13及一锁心14，而本体10内则设有一伸缩杆15，该伸缩杆15表面则设有数节环形沟槽150；此类结构，是借钢珠11嵌入沟槽150中，而将伸缩杆15定位的，但是，当其欲调整伸缩杆15长度时或在预定长度位置欲将其定位时，皆须利用钥匙转动锁心14使钢珠11脱离沟槽150，或嵌入沟槽150中，才能达到开锁或闭锁状态，而在使用后卸下锁具，由于锁具无法拆卸致使存放时占用较大空间，造成使用者的不便，再则紧急时无任何光亮照射，而延长上、卸锁时间，为此，本申请人曾精心加以研究、终于首创出本技术。本技术主要目的是提供一种使汽车方向盘锁的套管，可快速组装或拆卸，使存放时不致因长度太长，而造成使用者收贮困难。本技术的次要目的是可利用套管内的手电筒，供紧急照明用。本技术主要特点在于伸缩杆右端凸设有一凸体，该凸体设有一上端口径较小的通孔，该通孔内又设有一挡块，挡块上架持有一弹性元件，该弹性元件顶上设有一钢珠，另套管左方设有一凹室，右方则设有一贮室，又凹室上端设有一内凹槽，而贮室内则存放有手电筒。-->现举一较佳实施例并配合图示说明为达本技术上述目的及功效，所    采用的技术方案，附图中：图1和图2为传统型汽车方向盘锁的结构示意图；图3为本技术汽车方向盘锁实施例的立体分解图；图4为本技术汽车方向盘锁实施例的组合图；图5为本技术汽车方向盘锁伸缩杆右端的剖视图；图6为图4A－A′的剖视图；图7为本技术汽车方向盘锁挂持于方向盘时的示意图；图8为本技术汽车方向盘锁锁钩住方向盘时的示意图。首先，请参阅图3至图5，本技术汽车方向盘锁主要设有：其内部设有一圆形穿孔20的本体2，又本体2左方焊固有一盖板21，而左侧分别设有一同型且反向的钩形体22、23；一锁座3，焊固于本体2右方，该锁座3内部设有一配合本体2口径的圆孔30，该圆孔30右侧设有一直径较小的六角形开口31，又该锁座3前端设有一呈横向的锁孔32，该锁孔32内缘底处设有一撑孔320，又该锁座3上方开设有一呈直向且与锁孔32连通的通道33；一引动体40及一锁心41，依次设置于锁座3的锁孔32内，其中引动体40前端凹设有一嵌槽400，末端则突设有一支轴401，而该支轴401架持于锁座3的撑孔320内，引动体40右方开设有一缺口402，另锁心41末端凸设有一凸块410，而该凸块410恰穿置于引动体40的嵌槽400内；一锁销50、一弹簧51及一罩盖52，依次置入锁座3的通道33内，其中锁销50底部一侧为斜缘500，另一侧则设为倒L型切角501，又锁销50上方两侧分别设有支杆502、503，顶端则凸设有凸柱504，而该凸柱504上则套接弹簧51，而罩盖52焊固于锁座3的通道33上方，该罩盖52下方压持有弹簧51；一、伸缩杆6，设置于本体2的穿孔20内，该伸缩杆6左方设有相对的螺孔60、61，又伸缩杆6表面设有数个槽沟62，这些槽沟62一侧边设为环缘620，另一侧边则-->设为垂直面621，又该伸缩杆6右方凸设有一凸体63，该凸体63中段处设有一上端口径较小的通孔630，而该通孔630入设有一挡块64，又挡块64上架持有弹性元件65，该弹性元件65上设有钢珠66；一止动环70设置成由两螺丝71、72旋入伸缩杆6的螺孔60、61，该止动环70上相对地设有与螺孔同口径的贯穿孔700、701；一套管8，套接于伸缩杆6的凸体63上，其左方设有一凹室80，该凹室80上端设有一内凹槽800，而右方则设有一贮室81，该贮室81右方衔接有透明盖82，又贮室81中段偏右处设有一开关口83，该套管8下方设有一开口向左的钩形体84；一手电筒9，置于套管8的贮室81内，该手电筒9上设置有一按扭开关90，且该按扭开关90恰置于套管8的开关口83上。装配时，先将锁座3焊固于本体2右方，再将止动环70套设于伸缩杆6左端，并将两螺丝71、72旋入螺孔60、61，再将伸缩杆6穿入本体2的穿孔20内，并在本体2左方焊固盖板21，另将引动体40及锁心41依次放入锁座3的锁孔32内，而使锁心41的凸块410恰好穿入引动体40的嵌槽400内，又在锁座3的通道33处依次装入锁销50及弹簧51，并在通道33上焊固罩盖52，这样，即可借钥匙启动锁心41并带动引动体40而提升锁销50，以达到开锁状态拨下钥匙时，锁销50即可借弹簧51的弹力而恢复到原位置；最后，将套管8套接于伸缩杆6的凸体63上，并于套管8的贮室81内放置一手电筒9，并在该贮室81右方衔接一透明盖82，这样，即可完成组装。若欲将其锁钩于方向盘时，则如图7所示，使用者仅须先将该方向盘锁，平放在方向盘上方，再利用本体2左方两钩形体22、23的相隔空间，予以包覆方向盘缘，再将方向盘锁向下旋移（请参阅图5、8），这样本体2左方的二钩形体22、23即可稳定钩住方向盘，再将套管8往下拉，此时因套管8为嵌接伸缩杆6，故伸缩杆6被一并带动拉伸，又伸缩杆6的数个槽沟62一面呈环缘620，与锁销50底部的斜缘500-->相贴触，以使伸缩杆6受向外拉力时，无须借助钥匙即可伸出滑移，而使套管8上的钩形体84可迅速扣住方向盘。当要从汽车方向盘取下该锁时，因伸缩杆6的数个槽沟62一面呈垂直面621与锁销50底部的倒L型切面501相抵，而须利用钥匙转动锁心41（请参阅图5，6），则锁心41即向上带动引动体40，此时，架设于引动体40上的锁销即被向上引动，而套持于锁销50上的弹簧51即呈紧迫状态，此时，锁销50下方的倒L型切面501即脱离伸缩杆，以使套管8可将伸缩杆6顶入本体2的贮室20内，如此，即可从汽车方向盘上迅速卸下该方向盘锁，最后，再用力拉开套管8，使套管8脱离伸缩杆6，这样，即可减少存放空间。故由以上说明可知，本技术实施例具有以下优点：一、套管在拆卸或组合时，可更方便、迅速，且拆卸存放更能节省空间。二、于紧急情况时，可利用套管内的手电筒作照明使用。综上所述，本技术实施例确已能达到预期目的及功效，且本技术汽车锁结构特征在同类产品中也为前所未见。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式汽车方向盘锁，其包括有：一本体，其内部设有一穿孔；一锁座，焊固于本体右方，该锁座内部设有一圆孔，该圆孔右侧又设有一口径较小的开口，又锁座前端设有一锁孔，而上方则开设有一通道，且该通道上盖设有一罩盖；一伸缩杆，设置于所述本体穿孔内，该伸缩杆上设有数个槽沟，该槽沟一侧边设为环缘，另一侧边则设为垂直面；一引动体及锁心，依次设置于锁座的锁孔内，该引动体前端设有一嵌槽，另锁心凸设有一嵌块，且该嵌块穿持入嵌槽内；一锁销，设置于锁座的通道内，该锁销上套设有一弹簧，又弹簧上盖设有一罩盖；本实用新型特征在于：所述伸缩杆右端设有一凸体，该凸体中段设有一上端口径较小的通孔，该通孔内又设置有一挡块，而挡块上架持有一弹性元件，该弹性元件上设有一钢珠，另于套管左方设有一凹室，该凹室上端设有一内凹槽，又套管下方焊接有一钩形体，借此结构可使套管与伸缩杆更为方便且迅速地完成组装或拆卸。

【技术特征摘要】
1、一种组合式汽车方向盘锁，其包括有：一本体，其内部设有一穿孔；一锁座，焊固于本体右方，该锁座内部设有一圆孔，该圆孔右侧又设有一口径较小的开口，又锁座前端设有一锁孔，而上方则开设有一通道，且该通道上盖设有一罩盖；一伸缩杆，设置于所述本体穿孔内，该伸缩杆上设有数个槽沟，该槽沟一侧边设为环缘，另一侧边则设为垂直面；一引动体及锁心，依次设置于锁座的锁孔内，该引动体前端设有一嵌槽，另锁心凸设有一嵌块，且该嵌块穿持入嵌槽内；一锁销，设置于锁座的通道内，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仙宝，
申请(专利权)人：金武士实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]