一种先导控制阀回油端负载感应阀制造技术

一种先导控制阀回油端负载感应阀，包括具有主阀孔的阀体，所述阀体上设有与主阀孔相连通的回油口和先导阀回油口，所述主阀孔内设有密封住所述回油口的可移动阀芯和弹簧座，所述阀体上还设有安装可移动阀芯的安装口，所述安装口上螺纹连接一阀座，所述阀座上设置有负载反馈压力接口，所述弹簧座固接一力传动销，本发明专利技术的一种先导控制阀回油端负载感应阀，安装于通用的先导控制阀回油端，随时对工况负载进行直接的感应，并将感应压力反馈到先导控制阀上，进而使操作者对负载大小在手柄的操作上有一种力大小的感觉，让操作者对各种工况有直接的感触，提高安全意识，避免其误操作。

【技术实现步骤摘要】
一种先导控制阀回油端负载感应阀
[0001 ] 本专利技术涉及控制阀
，尤其涉及一种先导控制阀回油端负载感应阀。
技术介绍
随着客户对工程机械舒适度及其安全性要求的增高，越来越多的主机和元件设计厂家对先导控制阀的结构和性能进行了优化和提升，当前，工程机械主阀先导控制元件种类繁多，但大多数是根据主阀阀杆复位弹簧力的大小设计的，相对来说这种先导控制阀操作比较简单，手柄受力稳定，不会有大的变化，先导控制手柄上不能感受执行机构工况负载的变化，在工况负载出现很大变化时不能引起操作者的注意，容易出现事故。与电子控制相结合的先导控制阀近年来也发展迅速，但大多价格昂贵。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种先导控制阀回油端负载感应阀，其安装于通用的先导控制阀回油端，可随时对工况负载进行直接的感应，并将感应压力反馈到先导控制阀上，使操作者对各种工况有直接的感触，提高安全性能，避免其误操作，且成本较低。 本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种先导控制阀回油端负载感应阀，包括具有主阀孔的阀体，所述阀体上设有与主阀孔相连通的回油口和先导阀回油口，所述主阀孔内设有密封住所述回油口的可移动阀芯和弹簧座，所述可移动阀芯与弹簧座之间设有压缩弹簧，所述阀体上还设有安装可移动阀芯的安装口，所述安装口上螺纹连接一阀座，所述阀座上设置有负载反馈压力接口，所述弹簧座固接一力传动销，所述阀座内设有供力传动销左右移动的通孔，所述力传动销的一端穿过所述通孔并向外延伸至负载反馈压力接口内。 优选的，所述阀座与阀体采用O型圈密封。 优选的，在所述主阀孔内还设置有一阻止弹簧座移动的限位卡环。 优选的，所述弹簧座和可移动阀芯上设有便于泄压回油的节流孔。 优选的，所述的力传动销的直径为3-5_。 本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的先导控制阀回油端负载感应阀，其安装于通用的先导控制阀回油端，随时对工况负载进行直接的感应，并将感应压力反馈到先导控制阀上，进而将负载大小反馈到操作手柄上，让操作者对各种工况有直接的感触，提高安全意识，避免其误操作；所述主阀孔内设置有一阻止弹簧座移动的限位卡环，可以避免因超载而使操纵力过大；所述弹簧座和可移动阀芯上设有便于泄压回油的节流孔，具有较强的实用性。 【附图说明】 图1:本专利技术的结构示意图；图中: 1.阀体，2.可移动阀芯，3.限位卡环，4.压缩弹簧，5.弹簧座，6.力传动销，7.0型圈，8.阀座，9.主阀孔，10.回油口，11.先导阀回油口，12.负载反馈压力接口，13.节流孔，14.通孔，15.安装口。 【具体实施方式】 下面通过具体实施例进一步说明本专利技术的技术方案。 如图1所示:一种先导控制阀回油端负载感应阀,包括具有主阀孔9的阀体I,所述阀体I上还设有与主阀孔9相连通的回油口 11和先导阀回油口 11，所述主阀孔9内设有密封住所述回油口 10的可移动阀芯2和弹簧座5，所述可移动阀芯2与弹簧座5之间设有压缩弹簧4，所述阀体I上还设有安装所述可移动阀芯2与弹簧座5的安装口 15，所述安装口 15上螺纹连接一阀座8，所述阀座8上设置有负载反馈压力接口 12，所述弹簧座5固接一力传动销6,所述阀座8内设有供力传动销6左右移动的通孔14,该力传动销6的一端穿过所述通孔14并向外延伸至负载反馈压力接口 12内，所述通孔14与负载反馈压力接口12同轴心；进一步，所述阀座8与阀体I采用O型圈密封。 所述先导阀回油口 10接先导油，负载反馈压力接口 12接从负载引出来的油压，回油口 10接回油箱，用于回油泄压；先导回油油压直接作用在可移动阀芯2上，使可移动阀芯2压缩所述压缩弹簧4 ;相应的，负载反馈压力接口 12的负载压力作用在力传动销6上，并通过所述力传动销6压迫所述弹簧座5，迫使弹簧座5挤压压缩弹簧4并作用于可移动阀芯2，使可移动阀芯2的开启压力增加，反馈到先导控制阀的回油压力也就相应的增加，由于负载反馈力及弹簧力与先导阀回油口 10压力相平衡，从而使先导控制阀操纵力随着负载压力变化，即先导阀回油口 10的压力大小直接反馈于先导手柄，并体现出先导手柄开启作用力的大小，使操作者对负载大小有一定的感应。 在所述主阀孔9内还设置有一阻止弹簧座5移动的限位卡环3，当负载继续增大，负载反馈压力压迫弹簧座5至限位卡环3处时，先导控制阀先导回油压力不再增加，保持到一定值，避免了因负载过大使操纵力过大。 所述弹簧座5和可移动阀芯2上设有便于泄压回油的节流孔13，由于力传动销6在阀座8中来回移动，所以避免不了会有负载反馈的内泄漏；所以在弹簧座5和可移动阀芯2上各开设一节流孔13，使内泄漏的油液用于泄压回油。 由于先导控制阀的回油油压不是太大，作用在可移动阀芯2上的力也不会太大，为了与先导回油接口在可移动阀芯2上的油压力持平，所以设计力传动销6 —端作用面积很小，其直径为4_ ;即使负载反馈油压很大，作用在力传动销6上的力也能很好和可移动阀芯2上的先导回油作用力作对比。 此外，由于先导控制阀操纵主换向阀阀杆动作，从先导控制阀出来的只是主阀杆一端的先导油，油量很小，所以可能会造成负载感应阀开启缓慢，为避免这种情况的出现，在负载感应阀开始工作前，可在负载感应阀的先导阀回油口 11引入少量的油液，使负载感应阀主阀孔工作腔中充满油液，从而保证了负载感应阀的开启速度。 本专利技术的有益效果是:先导控制阀回油端负载感应阀安装于通用的先导控制阀回油端，随时对工况负载进行直接的感应，并将感应压力反馈到先导控制阀上，进而将负载大小反馈到操作手柄上，让操作者对各种工况有直接的感触，提高安全意识，避免其误操作；所述主阀孔内设置有一阻止弹簧座移动的限位卡环，可以避免因超载而使操纵力过大；所述弹簧座和可移动阀芯上设有便于泄压回油的节流孔，具有较强的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种先导控制阀回油端负载感应阀，包括具有主阀孔的阀体，其特征在于：所述阀体（1）上设有与主阀孔（9）相连通的回油口（10）和先导阀回油口（11），所述主阀孔（9）内设有密封住所述回油口（10）的可移动阀芯（2）和弹簧座（5），所述可移动阀芯（2）与弹簧座（5）之间设有压缩弹簧（4），所述阀体（1）上还设有安装可移动阀芯（2）的安装口（15），所述安装口（15）上螺纹连接一阀座（1），所述阀座（1）上设置有负载反馈压力接口（12），所述弹簧座（5）固接一力传动销（6），所述阀座（8）内设有供力传动销（6）左右移动的通孔（14），所述力传动销（6）的一端穿过所述通孔（14）并向外延伸至负载反馈压力接口（12）内。

【技术特征摘要】
1.一种先导控制阀回油端负载感应阀，包括具有主阀孔的阀体，其特征在于:所述阀体(1)上设有与主阀孔(9)相连通的回油口(10)和先导阀回油口(11),所述主阀孔(9)内设有密封住所述回油口( 10)的可移动阀芯(2)和弹簧座(5),所述可移动阀芯(2)与弹簧座(5)之间设有压缩弹簧(4),所述阀体(1)上还设有安装可移动阀芯(2)的安装口(15),所述安装口(15)上螺纹连接一阀座(1),所述阀座(1)上设置有负载反馈压力接口(12),所述弹簧座(5)固接一力传动销(6),所述阀座(8)内设有供力传动销(6)左右移动的通孔(14),所述力传动销(6)的一端穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张喜全，于良振，
申请(专利权)人：山东泰丰液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37