一种制动器卡钳壳体制造技术

本实用新型专利技术提供一种制动器卡钳壳体，包括固定板、连接板、壳体板、轴柱、卡口，其特征在于，还包括固定栓、油压口，所述壳体板两端焊接有轴柱，壳体表面开有油压口，下面设有卡口，上边与连接板相连，所述连接板与固定板相连，固定板上开有固定栓。该实用新型专利技术能够稳固连接制动器卡钳，同时也能达到防尘防灰，提高制动器保护的作用。该实用新型专利技术具有结构简单，设计合理，制造成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器卡钳壳体
本技术涉及汽配农机零部件
，尤其是一种制动器卡钳壳体。
技术介绍
现有技术中的制动钳多为液压式结构，包括制动油缸、连接在制动油缸的外侧的制动钳本体和设置于所述制动油缸内的活塞。这类制动钳的工作受到液压油的作用才执行动作，制动器卡钳的磨损与灰尘堆积，当传递动力时会产生延缓现象，该延迟时间为毫妙级另IJ，但在高速运动状态下足以对行车安全构成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种制动器卡钳壳体，该技术属于铸件，具有结构简单，制作方便，成本低廉的优势。 一种制动器卡钳壳体，包括固定板1、连接板3、壳体板6、轴柱4、卡口 7，其特征在于，还包括固定栓2、油压口 5，所述壳体板6两端焊接有轴柱4，壳体表面开有油压口 5，下面设有卡口 7，上边与连接板3相连，所述连接板3与固定板I相连，固定板I上开有固定栓2。 作为本方案的进一步改进，所述连接板3的宽度为l_3cm。 作为本方案的进一步改进，所述卡钳壳体材质为球铁QT450。 本技术的有益效果为，该技术能够通过固定板与固定栓能够固定好壳体，轴柱能够与卡钳相连接，卡口也能同时卡住卡钳，通过三点连接加强稳固作用，壳体板能够有效的防止灰尘等对制动器的影响。本技术具有结构简单，设计合理，制造成本低等特点。 【附图说明】 图1为一种制动器卡钳壳体的前视图。 图中，1、固定板；2、固定栓；3、连接板；4、轴柱；5、油压口 ；6、壳体板；7、卡口。 【具体实施方式】 为让本技术的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。为让本技术的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。 如图1所示，本技术提供的一种制动器卡钳壳体，包括固定板1、连接板3、壳体板6、轴柱4、卡口 7，其特征在于，还包括固定栓2、油压口 5，所述壳体板6两端焊接有轴柱4，壳体表面开有油压口 5，下面设有卡口 7，上边与连接板3相连，所述连接板3与固定板I相连，固定板I上开有固定栓2。 作为本方案的进一步改进，所述连接板3的宽度为l-3cm。 作为本方案的进一步改进，所述卡钳壳体材质为球铁QT450。 本技术在使用过程中，该技术能够通过固定板与固定栓能够固定好壳体，轴柱能够与卡钳相连接，卡口也能同时卡住卡钳，通过三点连接加强稳固作用，壳体板能够有效的防止灰尘等对制动器的影响。本技术具有结构简单，设计合理，制造成本低等特点。 利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器卡钳壳体，包括固定板(1)、连接板(3)、壳体板(6)、轴柱(4)、卡口(7)，其特征在于，还包括固定栓(2)、油压口(5)，所述壳体板(6)两端焊接有轴柱(4)，壳体表面开有油压口(5)，下面设有卡口(7)，上边与连接板(3)相连，所述连接板(3)与固定板(1)相连，固定板(1上开有固定栓(2)。

【技术特征摘要】
1.一种制动器卡钳壳体，包括固定板(I)、连接板(3)、壳体板￠)、轴柱(4)、卡口(7)，其特征在于，还包括固定栓(2)、油压口(5)，所述壳体板(6)两端焊接有轴柱(4)，壳体表面开有油压口(5)，下面设有卡口(7)，上边与连接板(3)相连，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗青，
申请(专利权)人：浙江福地科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33