用于运行内燃机的方法，内燃机和内燃机维修系统，可自动执行的计算机程序产品和非易失的存储介质技术方案

本发明专利技术涉及一种用于运行、尤其维修内燃机（100）的方法，该内燃机具有发动机（20），具有硬件结构（10），它包括发动机控制器（2）和维修单元（1），还具有电子的发动机鉴别模块（3）并且具有发动机控制程序，尤其包括固件（FW）和功能的发动机应用程序（FSW），具有步骤：通过网络（80）提供计算机程序产品，利用计算机程序产品可以共同加载和交换发动机鉴别和发动机数据，其中所述计算机程序产品设计成交换、尤其上传和/或下载维修软件模块（60），利用它可以编译发动机鉴别和发动机数据；转录计算机程序产品到非易失的存储介质（30）上；将非易失的存储介质（30）连接在硬件结构（10）的维修单元（1）上并且在非易失的存储介质（30）与维修单元（1）之间交换维修软件模块（60）的条件下执行计算机程序产品；利用维修软件模块（60）和硬件结构（10）的一个硬件部件鉴别发动机并编译发动机数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行内燃机的方法，内燃机和内燃机维修系统，可自动执行的计算机程序产品和非易失的存储介质
本专利技术涉及一种用于运行、尤其是维修内燃机的方法，该内燃机具有发动机并且具有硬件结构，包括发动机控制器、维修单元和电子的发动机鉴别模块，还具有发动机控制程序，尤其具有固件和功能的发动机应用程序。本专利技术还涉及一种这样的内燃机、一种用于这种内燃机的维修系统。本专利技术也涉及一种可自动执行的计算机程序产品，它可以在发动机控制程序下执行。本专利技术还涉及一种非易失的存储介质，具有计算机程序产品，它与维修系统的一个硬件部件相结合可以自动执行。
技术介绍
目前上述内燃机的相应的或者说适当的功能规范主要取决于无误的且考虑内燃机运行状态的、当前更新的内燃机控制和调节的过程。内燃机的控制和调节在其主要功能方面一般中心地由发动机控制器-也称为E⑶或ADEC-进行。发动机控制器可以包括许多连接在其上的模块，例如，变速器控制模块或者涡轮增压器控制模块；也可以设有用于控制排气后处理的模块，或者类似的、用于内燃机发动机外围设备的控制模块；有效地形成发动机-发电机耦联的控制模块也属于这种控制模块。 为发动机设计的功能控制结构的前提是硬件结构，它运行为运行状态和老化状态设计的、用于发动机的发动机控制程序。因此一方面要防止，以无意的方式或者错误的方式在硬件结构上运行更改的或者完全错误的发动机控制程序。另一方面已经证实必需的是，也要有规律地维护发动机控制程序。例如可以包括，更新特性曲线族，或者使控制程序适配于内燃机的运行状态或者老化状态，或者也询问当前的或历史的运行数据或者运行点数据。这尤其涉及到特别为持久运行设计的内燃机，例如用于重型载重汽车的大型柴油发动机、船用驱动装置或者用于在发动机-发电机耦联的范围内获取能量的独立-能源组。 已经证实，为了确定内燃机的运行或老化状态需要显著的专长，用于在适合性和可能性的范围内最佳地确定发动机控制程序，或者说对于发动机控制程序或与此相关的模块和特性曲线执行下载或类似工作。通常需要专业人员执行更换、尤其上传或下载更新的或者现实的发动机数据，即，与发动机有关的所有数据，包括发动机控制程序，尤其是上述的数据，因为在各种情况下要避免例如在发动机识别或者软件识别时的错误。 由DE 103 52 033 Al已知一种主-从结构，其中由此优化硬件结构的电子元件的共同作用，使电子的发动机控制器作为“主”、各元件作为“从”，在其对于运行重要的特性数据方面进行询问。在此在赋初值状态中从元件的永久存储器中读出元件的特性数据并且传递给电子的发动机控制器。然后，在需要情况下匹配电子的发动机控制器的控制参数。没有防止外部干预的安全措施。 EP I 826 386 Al描述了一种用于柴油发动机的主-从结构，具有同路喷油系统。在这个结构中电子的发动机控制器对应于“主”。另外在“从”中在给定值存储器中存储发动机说明。发动机说明是发动机与标准发动机的偏差，例如喷射器特有的特性。附加地在“从”的固定值存储器里面存储鉴别数据。没有防止外部干预的保护措施。 在上述两种现有技术情况下部分地要花费显著的费用，用于对于运行的或者在维修范围内的发动机控制器或者类似设备重新执行编程。 值得期望的是，改善内燃机的运行、尤其是维修，尤其在更新发动机控制程序或者与此相关的模块或特性曲线、或者为了更新发动机说明如发动机特性数据或者与发动机相关的外围单元的特性数据方面。
技术实现思路
在此提出本专利技术，其目的是，给出一种用于内燃机运行、尤其用于内燃机维修的方法和一种装置，其中简化维修，尤其要可靠地避免错误。所述方法和装置也能够由受到有限专业教育培训的人员使用，即，受到局限于执行维修措施的教育培训。所述方法和装置尤其要在执行维修方面是简单的。 关于所述方法的目的通过开头所述形式的方法得以实现，其中按照本专利技术规定权利要求I的步骤。该方法尤其具有步骤:-通过网络提供计算机程序产品，利用计算机程序产品可以共同加载和交换发动机鉴别和发动机数据，其中所述计算机程序产品设计成交换、尤其上传和/或下载维修软件模块，利用它可以编译(共同调整)发动机鉴别和发动机数据；-转录计算机程序产品到非易失的存储介质上；-将非易失存储介质连接在硬件结构的维修单元上并且在非易失的存储介质与维修单元之间交换维修软件模块的条件下执行计算机程序产品；-利用维修软件模块和硬件结构的一个硬件部件鉴别发动机并编译发动机数据。 所述方法导致涉及权利要求8所述的内燃机的装置的所述目的的实现。按照本专利技术规定，所述维修单元具有用于非易失的存储介质的接口插槽，用于使非易失的存储介质耦联在硬件结构的维修单元上，并且其中，所述维修单元设计成执行计算机程序产品，它设计成在非易失的存储介质与维修单元之间交换维修软件模块的条件下交换、尤其上传和/或下载维修软件模块，并且其中，所述硬件结构设计成利用维修软件模块和硬件结构的一个硬件部件鉴别发动机和编译发动机数据。 在与装置相关的目的方面，本专利技术也涉及权利要求15所述的维修系统。按照本专利技术该维修系统具有:-一网络，用于提供可自动执行的计算机程序产品，利用它可以共同加载和交换发动机鉴别和发动机数据，该网络设计成交换维修软件模块，利用它可以编译发动机鉴别和发动机数据；-一非易失的存储介质，它设计成转录可自动执行的计算机程序产品，其中 -维修单元设计成:-将非易失的存储介质耦联在维修单元上并且在非易失的存储介质与维修单元之间交换维修软件模块的条件下执行计算机程序产品，并且其中-利用维修软件模块(60)和硬件结构的硬件部件能够实现发动机鉴别和编译发动机数据。 本专利技术也涉及如权利要求18所述的具有维修软件模块的、可自动执行的计算机程序产品。本专利技术还涉及非易失的存储介质，具有与维修系统的一个硬件部件相结合可自动执行的计算机程序产品，它又设计成，当非易失的存储介质被耦联在硬件部件上时，用于执行按照本专利技术的方法。 在本专利技术方案的特别优选的改进方案中规定，利用维修软件模块的数据头的ID数据实现发动机鉴别，并且维修软件模块的容器结构设计成加载发动机数据，其中在上传时容器结构被以发动机数据填充，并且在下载时从容器结构中取出发动机数据。尤其所述计算机程序产品可以由可自动执行的计算机程序产品构成，其中自启动地自动实现执行计算机程序产品，并且其中所述维修软件模块含有执行程序模块，它设计成利用维修软件模块的数据头的ID数据执行发动机鉴别，并且设计成以发动机数据加载维修软件模块的容器结构。 所述容器结构应该理解为数据结构，它适合于，尤其在下载时以数据内容填充，寄存非易失的存储介质的数据内容在硬件结构里面、尤其硬件结构的一个硬件部件里面，如发动机控制器和/或维修单元或者与其连接的硬件模块里面。所述容器结构也以一种数据结构的形式构成，它例如可以在上传时从原先未填充的状态以发动机数据填充，它们例如由发动机控制器或者与其连接的硬件模块中取出。 本专利技术源自这种思考，在目前的维修过程中主要的困难在于，根据状况准确、可靠且快速地识别发动机版本或者说发动机控制器或发动机控制程序的版本；由此执行维修的专业人员通过它可以解决相当复杂的任务，这需要显著的教育培训要求。因此对于维修本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运行、尤其维修内燃机（100）的方法，该内燃机具有发动机（20），具有硬件结构（10），它包括发动机控制器（2）和维修单元（1），还具有电子的发动机鉴别模块（3）并且具有发动机控制程序，尤其包括固件（FW）和功能的发动机应用程序（FSW），具有步骤：‑通过网络（80）提供计算机程序产品，利用计算机程序产品可以共同加载和交换发动机鉴别和发动机数据，其中所述计算机程序产品设计成交换、尤其上传和/或下载维修软件模块（60），利用它可以编译发动机鉴别和发动机数据；‑转录计算机程序产品到非易失的存储介质（30）上；‑将非易失存储介质（30）连接在硬件结构（10）的维修单元（1）上并且在非易失的存储介质（30）与维修单元（1）之间交换维修软件模块（60）的条件下执行计算机程序产品；‑利用维修软件模块（60）和硬件结构（10）的一个硬件部件鉴别发动机并编译发动机数据。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.24 DE 102012206745.01.一种用于运行、尤其维修内燃机(100)的方法，该内燃机具有发动机(20)，具有硬件结构(10)，它包括发动机控制器(2)和维修单元(1)，还具有电子的发动机鉴别模块(3)并且具有发动机控制程序，尤其包括固件(FW)和功能的发动机应用程序(FSW)，具有步骤: -通过网络(80)提供计算机程序产品，利用计算机程序产品可以共同加载和交换发动机鉴别和发动机数据，其中所述计算机程序产品设计成交换、尤其上传和/或下载维修软件模块(60)，利用它可以编译发动机鉴别和发动机数据； -转录计算机程序产品到非易失的存储介质(30)上； -将非易失存储介质(30)连接在硬件结构(10)的维修单元(I)上并且在非易失的存储介质(30)与维修单元(I)之间交换维修软件模块(60)的条件下执行计算机程序产品； -利用维修软件模块(60)和硬件结构(10)的一个硬件部件鉴别发动机并编译发动机数据。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，利用维修软件模块(60)的数据头(61)的ID数据实现发动机鉴别，并且所述维修软件模块(60)的一个容器结构(62)设计成用于加载发动机数据，其中在上传时用发动机数据填充容器结构(62)，并且在下载时从容器结构(62)中取出发动机数据。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述计算机程序产品设计成可自动执行的计算机程序产品，其中自启动地自动地执行计算机程序产品，并且其中所述维修软件模块(60 )含有执行程序模块(63 )，它设计成利用维修软件模块(60 )的数据头(61)的ID数据执行发动机鉴别，并且设计成以发动机数据加载维修软件模块(60)的容器结构(62)。4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，已经在上传和/或下载维修软件模块(60)之前根据与电子的发动机鉴别模块(3)的数据调整实现兼容性检验。5.如权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，编码地实现容器结构(62)、尤其维修软件模块(60)的上传和/或下载。6.如权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，以优化数据的协议实现容器结构(62)、尤其维修软件模块(60)的上传和/或下载。7.如权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，在电子的发动机控制器(2)的赋初值状态从发动机鉴别模块(3)中读出另一发动机鉴别，并且在该另一发动机鉴别与维修软件模块(60)的数据头(61)的ID数据之间的正的和谐时释放数据交换和/或内燃机(100)的正常运行，并且在负的和谐时锁止内燃机(100)的启动过程。8.一种内燃机(100)，尤其设计成用于执行如权利要求1至7中任一项所述方法的一个或多个步骤，具有发动机(20)并且具有硬件结构(10)，包括发动机控制器(2)、维修单元(I)和不可拆卸地固定地安置在发动机(20)上的电子发动机鉴别模块(3)，以及具有发动机控制程序，尤其具有固件(FW)和功能的发动机应用程序(FSW)，其中， 所述维修单元(I)具有用于非易失的存储介质(30)的接口插槽，用于使非易失的存储介质(30 )耦联在硬件结构(10 )的维修单元(I)上，并且其中， 所述维修单元(I)设计成执行计算机程序产品，它设计成在非易失的存储介质(30)与维修单元(I)之间交换维修软件模块(60)的条件下交换、尤其上传和/或下载维修软件模块(60)并且其中， 所述硬件结构(10)设计成利用维修软件模块(60)和硬件结构(10)的一个硬件部件鉴别发动机且编译发动机数据。9.如权利要求8所述的内燃机(100)，其特征在于，所述硬件结构(10)设计成在硬件结构(10)的硬件部件与非易失的存储介质(30)之间针对容器结构(62)上传和/或下载发动机数据的条件下执行计算机程序产品。10.如权利要求8或9所述的内燃机(100)，其特征在于，在内燃机(100)的发动机上不可拆卸地固定安置电子发动机鉴别模块(3)，尤其只有在损坏的条件下才与曲轴箱和/或电缆束分开。11.如权利要求8至10中任一项所述的内燃机(100)，其特征在于，所述维修单元(I)具有: -一用于非易失的存储介质(30)、例如USB棒或者SD卡的接口插槽(101)， -一显示器(107)，尤其一微型显示器，例如用于错误码或类似信息的4位显示器， -一操作区(106)，尤其一 Dip开关， -一发动机诊断插头(102)，尤其用于诊断和系统检验的插头(DIASYS)， -至少一数据控制总线接口( 103)、尤其CAN总...

【专利技术属性】
技术研发人员：A德贝拉克，A施奈德，M韦尔基，
申请(专利权)人：MTU腓特烈港有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE