用于运行内燃机的方法、马达控制仪器和内燃机技术

本发明专利技术涉及一种用于运行内燃机的方法，其中，为了平衡喷射器的喷入行为，根据本发明专利技术设置成：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行内燃机的方法、马达控制仪器和内燃机


[0001]本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于运行内燃机的方法、马达控制仪器以及内燃机。

技术介绍

[0002]内燃机、尤其柴油马达或气体马达通常包括燃料系统和一定数量的汽缸。典型地，燃料系统具有燃料收集室、带有一定数量的喷射器的喷射器装置和燃料供应部。燃料供应部如下地进行构造，使得其流体连接燃料收集室和喷射器装置，由此燃料能够从燃料收集室引导到喷射器装置。
[0003]柴油马达的燃料收集室（还被称作燃料储存器或高压储存器）在典型地在1000与3000 bar之间的高压下储存燃料。借助于高压泵，在燃料收集室中的燃料被带到并且保持到相应高的压力水平上。在柴油马达中，燃料收集室典型地是共轨或共轨系统。
[0004]在气体马达中，燃料在燃料收集室中借助于气体压力调节器典型地在0与15 bar之间的压力下进行储存。在此，气体通常以系统压力来自储存器或网（Netz）并且在燃料收集室中的燃料的燃料压力相应地被调节（abgeregelt）。
[0005]燃料收集室通常经由燃料供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于运行内燃机的方法，其中，所述内燃机包括：燃料系统和一定数量的汽缸，其中，所述燃料系统具有：燃料收集室、带有一定数量的喷射器的喷射器装置和燃料供应部，所述燃料供应部如下地流体连接所述燃料收集室和所述喷射器装置，使得燃料能够从所述燃料收集室引导到所述喷射器装置，其中，用于平衡所述喷射器的喷入行为的方法具有如下步骤：
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断开来自所述数量的喷射器的一个喷射器（S1）；
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探测所述内燃机的待配属于断开的喷射器的信号（S2）；
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从所述信号中测定平衡特征并且将所述平衡特征配属于所述断开的喷射器作为配属于所述喷射器的平衡特征（S3）；
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接通之前被断开的喷射器（S4）；
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对于所述数量的喷射器的另外的喷射器按顺序执行所提及的前面的步骤；其特征在于，
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所述信号的探测（S2）包括所述内燃机的瞬时的燃料压力的探测，其中，所述瞬时的燃料压力借助在所述燃料收集室和/或所述燃料供应部处的燃料压力传感器组件进行探测；
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所述平衡特征的测定（S3）包括尺度数值的测定，其中，所述尺度数值配属于所述数量的喷射器的断开的喷射器并且借助于瞬时算法在所述瞬时的燃料压力方面进行测定；并且
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对待校正的喷射器的操控进行校正，其中，应用配属于所述待校正的喷射器的尺度数值。2. 根据权利要求1所述的方法，具有如下步骤：
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基于配属于所述喷射器的尺度数值辨别待校正的喷射器，和/或
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对所述待校正的喷射器的操控进行校正，方式为，对所述待校正的喷射器的通电进行校正，其中，应用配属于所述待校正的喷射器的尺度数值。3.根据权利要求中任一项权利要求1或2所述的方法，其中，所述内燃机（100）是液体燃料马达并且所述燃料收集室（130）是共轨，液体燃料在高压下储存在所述共轨中并且所述燃料压力传感器（160）测量储存在所述共轨中的燃料的燃料压力。4.根据权利要求中任一项权利要求1或2所述的方法，其中，所述内燃机（100）是气体马达并且所述燃料供应部（130）是集中气体供应部并且所述燃料压力传感器（160）测量储存在所述集中气体供应部中的气体燃料的气体压力。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，用于测量所述瞬时的燃料压力的燃料压力传感器组件为了测定所述尺度数值包括集中高压传感器（410）、尤其所述集中高压传感器（410）作为唯一的压力传感器，所述集中高压传感器还应用于燃料喷射。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，用于测量所述瞬时的燃料压力的燃料压力传感器组件为了测定所述尺度数值包括燃料压力传感器（420、430），尤其除了所述集中高压传感器（410）还包括另外的燃料压力传感器，所述燃料压力传感器配属于汽缸的一组，所述组形成所有汽缸的部分数量，其中，所述燃料压力传感器（420、430）布置在所述共轨的配属于所述组的部位上。7.根据权利要求6所述的方法，其中，汽缸的部分数量通过所述内燃机的A侧的汽缸或B
侧的汽缸形成，其中，所述燃料压力传感器（420、430）布置...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：MTU腓特烈港有限责任公司，
类型：发明
国别省市：