【技术实现步骤摘要】
客车侧围通用工装底座
本技术属于客车装配固定
,尤其指代一种客车侧围活动型通用工装底座。
技术介绍
现有的客车制造
中,工装底座为生产时重要的一个装配工具,而大多的工装底座均为固定矩形底座,且每种工装底座都需要定期的维护保养,由于现有的客车制造厂都会有很多种车型生产,而每个种车型都需要一套工装底座配合,这样就需要生产很多种工装底座来配合不同的车型,导致生产成本高,后期维护保养的费用增大,且在使用时占用面积较大,带来了诸多方面的不利因素。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车侧围通用工装底座,以解决现有技术中客车侧围工装底座采用固定结构设计造成的生产成本高、维修保养费用增大及占用面积大等问题。 为达到上述目的,本技术提供的客车侧围通用工装底座,包括:侧围前立柱梁、侧围后立柱梁、窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座、窗下梁底座、伸缩窗弧杆底座、伸缩支撑梁底座以及伸缩舱立柱底座,该侧围前立柱梁和侧围后立柱梁分别与窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座及窗下梁底座通过滑动机构滑动连接;该窗上梁底座与窗下梁底座之间连接有多个伸缩窗弧杆底座;该窗下梁底座与腰梁底座之间连接有多个伸缩支撑梁底座;该腰梁底座与舱下梁底座之间连接有多个伸缩舱立柱底座。 优选地,上述的滑动机构采用燕尾式滑动结构,由燕尾槽和燕尾构成,燕尾滑动设于燕尾槽内。 优选地,上述的燕尾槽分别设于侧围前立柱梁和侧围后立柱梁的侧面上;上述的燕尾分别设于窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座及窗下梁底座的两端面上。 优选地,上述的燕尾槽分别设于窗上梁底座、舱下梁 ...
【技术保护点】
一种客车侧围通用工装底座,其特征在于,包括:侧围前立柱梁、侧围后立柱梁、窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座、窗下梁底座、伸缩窗弧杆底座、伸缩支撑梁底座以及伸缩舱立柱底座,该侧围前立柱梁和侧围后立柱梁分别与窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座及窗下梁底座通过滑动机构滑动连接;该窗上梁底座与窗下梁底座之间连接有多个伸缩窗弧杆底座;该窗下梁底座与腰梁底座之间连接有多个伸缩支撑梁底座;该腰梁底座与舱下梁底座之间连接有多个伸缩舱立柱底座。
【技术特征摘要】
1.一种客车侧围通用工装底座,其特征在于,包括:侧围前立柱梁、侧围后立柱梁、窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座、窗下梁底座、伸缩窗弧杆底座、伸缩支撑梁底座以及伸缩舱立柱底座,该侧围前立柱梁和侧围后立柱梁分别与窗上梁底座、舱下梁底座、腰梁底座及窗下梁底座通过滑动机构滑动连接;该窗上梁底座与窗下梁底座之间连接有多个伸缩窗弧杆底座;该窗下梁底座与腰梁底座之间连接有多个伸缩支撑梁底座;该腰梁底座与舱下梁底座之间连接有多个伸缩舱立柱底座。2.根据权利要求1所述的客车侧围通用工装底座,其特征在于,上述的滑动机构采用燕尾式滑动结构,由燕尾槽和燕尾构成...
【专利技术属性】
技术研发人员:张硕,汪先锋,段术林,游海涵,陈青生,徐强,
申请(专利权)人:南京金龙客车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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