一种木质航模飞机制造技术

技术编号:11043350 阅读:251 留言:0更新日期:2015-02-18 10:06
本发明专利技术提供了一种木质航模飞机,其特征在于,包括木质的机身(1)、机翼(2)、尾翼(3),所述机翼(2)和尾翼(3)通过插入机身(1)部分相应插孔内与机身(1)连为一体,在所述航模的外部,还热粘合有一层烫塑膜,所述烫塑膜包括聚酯层(4),所述聚酯层(4)外还通过粘接层(6)与聚乙烯层(7)粘接在一起。本发明专利技术的航模飞机,质量轻,节约能源,另外,因为零件均为加工后穿插而成飞机,故该飞机可大批量的生产且生产成本低,还可在降落时更利于抗震,另外,因为飞机上烫合一层烫塑膜,可使得飞机整体更加坚固,延长使用寿命,也可根据需要做成不同颜色,满足外观需求。

【技术实现步骤摘要】
一种木质航模飞机
本专利技术属于玩具航模飞机领域,主要涉及一种木质航模飞机。
技术介绍
目前,国内生产玩具航模飞机多数由轻质木片加工成零件再用胶水拼装粘贴而成,这种方法生产效率低,人工成本也高,飞机的使用寿命也不长。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种抗震能力好、可大批量的生产、使用寿命长、外观鲜艳的木质航模飞机。 本专利技术是通过以下技术方案来实现的:一种木质航模飞机,包括木质的机身、机翼、尾翼,所述机翼和尾翼通过插入机身部分相应插孔内与机身连为一体,在所述航模的外部,还热粘合有一层烫塑膜,所述烫塑膜包括聚酯层,所述聚酯层外还通过粘接层与聚乙烯层粘接在一起。 进一步地,所述聚酯层和粘接层之间设有颜色层。 进一步地,所述烫塑膜通过热粘合剂烫合在所述木质模型飞机之上。 本专利技术的有益效果:本专利技术的航模飞机,质量轻,节约能源,另外,因为零件均为加工后穿插而成飞机,故该飞机可大批量的生产且生产成本低,还可在降落时更利于抗震,另夕卜,因为飞机上烫合一层烫塑膜,由于热粘膜的热收缩性能优良,在模型飞机的转角位置或非平整面能做出完全贴服和一体化的效果,可使得飞机整体更加坚固,延长使用寿命,也可根据需要做成不同颜色,满足外观需求。 【附图说明】 本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是本专利技术航模飞机的结构示意图;图2是本专利技术实施例中烫塑膜的结构示意图。 【具体实施方式】 本说明书中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。 如图1和2所示,一种木质航模飞机,其特征在于,包括木质的机身1、机翼2、尾翼3,所述机翼2和尾翼3通过插入机身I部分相应插孔内与机身I连为一体,在所述航模的外部,还热粘合有一层烫塑膜,所述烫塑膜包括聚酯层4,所述聚酯层4外还通过粘接层6与聚乙烯层7粘接在一起,所述聚酯层4和粘接层6之间设有颜色层5,所述烫塑膜通过热粘合剂8烫合在所述木质航模飞机之上。 本专利技术的航模飞机,质量轻,节约能源,另外,因为零件均为加工后穿插而成飞机,故该飞机可大批量的生产且生产成本低,还可在降落时更利于抗震,另外,因为飞机上烫合一层烫塑膜,由于热粘膜的热收缩性能优良,在模型飞机的转角位置或非平整面能做出完全贴服和一体化的效果,可使得飞机整体更加坚固,延长使用寿命,也可根据需要做成不同颜色,满足外观需求。 本专利技术并不局限于前述的【具体实施方式】。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种木质航模飞机,其特征在于,包括木质的机身(1)、机翼(2)、尾翼(3),所述机翼(2)和尾翼(3)通过插入机身(1)部分相应插孔内与机身(1)连为一体,在所述航模的外部,还热粘合有一层烫塑膜,所述烫塑膜包括聚酯层(4),所述聚酯层(4)外还通过粘接层(6)与聚乙烯层(7)粘接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种木质航模飞机,其特征在于,包括木质的机身(I )、机翼(2)、尾翼(3),所述机翼(2)和尾翼(3)通过插入机身(I)部分相应插孔内与机身(I)连为一体,在所述航模的外部,还热粘合有一层烫塑膜,所述烫塑膜包括聚酯层(4),所述聚酯层(4)外还通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:李忠泽何旭东
申请(专利权)人:江阴市翔诺电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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