【技术实现步骤摘要】
本技术涉及混合动力车，具体地说，涉及一种混合动力车的驱动结构。
技术介绍
随着世界各国环境保护的措施越来越严格，替代燃油发动机汽车的方案也越来越多，例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等，但目前最有实用性价值并巳有商业化运转模式的只有混合动力汽车。现有混合动力车的动力系统主要有串联式、并联式及混联式结构。串联式混合动力系统用电动机驱动车轮，电动机的电力来自发动机，其基本结构是由电动机、发动机、发电机、蓄电池和变压器组成，由一个小输出功率的发动机进行准稳恒性运转来带动发电机，直接向电动机供应电力，或一边给蓄电池充电一边行驶，内燃发动机的动力是以串联的方式供应到电动机；并联式混合动力系统使用电动机和发动机两种动力来驱动车轮，用发动机来给蓄电池充电，其基本结构是由电动机、发动机、蓄电池、变压器和变速器组成，因电动机兼用为发电机，所以不能一边发电一边用来行驶，动力的流向为并联；混联式混合动力利用电动机和发动机来驱动车轮，并可用发电机来发电及自行充电，其基本结构由电动机、发动机、蓄电池、发电机、动力分离装置、电子控制单元(变压器、转换器)组成，利用动力分离装置将发动机的动力分成两份，一部分用来直接驱动车轮，另一部分用来发电，给电动机供应电力和蓄电池充电。-->上述混合动力车的驱动结构由于内燃机的输出端都要配置变速器，使得整个动力系统结构复杂，体积庞大，控制操作复杂，成本高。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种结构简单，成本低，操作更加简化的混合动力车驱动结构。为解决上述技术问题，本技术所提供的混合动力车驱动结构，包括内燃机、蓄电池及并联在蓄电池上的两个发电电...
【技术保护点】
一种混合动力车驱动结构，包括内燃机（１）、蓄电池（２）及并联在蓄电池（２）上的两个发电电动机（３、４），内燃机（１）与其中一个发电电动机（３）相连，其特征在于：另一个发电电动机（４）与车辆的其中一个驱动桥（８）上的差速器（９）相连，内燃机（１）通过离合器（５）直接与另一个驱动桥（６）上的差速器（７）相连。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车驱动结构，包括内燃机(1)、蓄电池(2)及并联在蓄电池(2)上的两个发电电动机(3、4)，内燃机(1)与其中一个发电电动机(3)相连，其特征在于：另一个发电电动机(4)与车辆的其中一个驱动桥(8)上的差速器(9)相...
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