一种电动汽车电机的接线装置，其特征在于包括：在机座（3）内安装的转子（1）和定子（2），端部安装后盖（4），在所述后盖（4）上设有与端子板（5）相配合的端子板定位槽（10），密封绝缘橡胶垫（14）与所述端子板（5）固定，接线螺栓（6）穿设所述密封绝缘橡胶垫（14）和所述端子板（5），在所述接线螺栓（6）穿设出的两端上分别设置有锁紧螺母（7）和接线端子（8）。本结构解决了电机的出线部位的密封问题，使电机完全密封防水防尘，特别是对电动汽车用的驱动电机的内部结构起到了非常好的保护作用。提高了电机安全性及寿命，而且材料阻燃、耐高压，在以后电动汽车行业会有良好的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电机的接线装置
本技术涉及一种电机的接线装置，特别是涉及一种电动汽车电机的接线装置。
技术介绍
在全球石油储备量日益减少，地球温室效应以及大气雾霾污染日趋严重的情况下，由于电机高能量转化率、高扭矩、零污染，使用利用电机辅助或者提供动力的混合动力汽车或者使用纯电动汽车成为环保的新趋势，且大众集团、日产、丰田、通用公司等汽车业巨头业纷纷推出自己的混合动力汽车或者纯电动汽车。 混合动力汽车或者纯电动汽车顾名思义，均是使用电机辅助或者代替汽油发动机驱动车辆运行。但无论哪种车型均设置大量蓄电池来提供驱动电机所用电能。同时，由于所用驱动电机的电压为60V或者更高，远远超过人体能承受的安全电压36V，所以绝缘成为电动汽车的一大重要安全指标，而电机绝缘的重点在于其接线装置。 但传统电机接线装置在出线处存在较大空隙，不可靠不安全，泥水或者灰尘等物质可以通过空隙进入电机内部，容易导致电机防护等级降低、安全性能下降。同时，在电机进行检修或者接线的时候也容易使异物掉进电机的内部，也导致了电机的寿命和可靠性降低。由于电动汽车防水、防尘要求非常高，如果接线盒漏水、漏尘，那么会导致电机击穿和绝缘丧失的不利影响，既不安全又导致电机无法维护和继续使用，给用户造成无法弥补的损失。 现在急需一种能防水、防尘，且造价低廉的电动汽车电机的接线装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术所存在的问题，提供一种密封防水防尘效果好的电动汽车电机的接线装置。 一种电动汽车电机的接线装置，包括:在机座内安装的转子和定子，端部安装后盖，所述定子与机座固定，所述转子在所述定子内转动，且所述转子的转子轴通过轴承支撑在所述后盖上，在所述后盖上设有与端子板相配合的端子板定位槽；具有密封绝缘橡胶垫，所述密封绝缘橡胶垫与所述端子板固定，且所述密封绝缘橡胶垫位于朝向所述定子的一侦U，金属材质的接线螺栓穿设所述密封绝缘橡胶垫和所述端子板，在所述接线螺栓穿设出的两端上分别设置有锁紧螺母和内侧接线端子，且在所述端子板定位槽与所述后盖之间安装橡胶垫，所述端子板通过螺栓固定在后盖的所述端子板定位槽中，三个内侧接线端子分别与定子绕阻的三相引出线焊接在一起，在所述端子板外侧罩设有端盖，所述端盖上穿设有三个外侧接线端子，所述外侧端子的引出线分别于与相应的所述锁紧螺母套接在一起。 进一步包括，所述端盖采用绝缘工程塑料制成。 进一步包括，所述端盖通过四根长螺钉固定在所述后盖上。 进一步包括，所述端子板由含聚四氟乙烯40%的玻璃纤维制成。 进一步包括，所述密封绝缘橡胶垫由绝缘工程橡胶制成。 进一步包括，所述密封绝缘橡胶垫14与所述端子板5通过胶粘固定呈一体。 本技术的优点是，解决了电机的出线部位的密封问题，使电机完全密封防水防尘，即提高了电机的防尘防水等级，也提高了产品的可靠性和寿命。聚四氟乙烯加百分之四十玻璃纤维是绝缘材料，即防止电机高压击穿和绝缘不良等危险现象，也不会因为温度过热而融化导致绝缘问题。本结构特别适用在沙尘和雨水比较多的环境，特别是对电动汽车用的驱动电机的内部结构起到了非常好的保护作用。提高了电机安全性及寿命，而且材料阻燃、耐高压，在以后电动汽车行业会有良好的应用前景。 【附图说明】 附图1本技术中电动汽车电机的接线装置的示意图； 附图2本技术中图1的后盖与端子板装配示意图。 【具体实施方式】 现在参照附图1-2对本专利技术的实施例进行详细说明: 如图1所示，一种电动汽车电机的接线装置，包括:在机座3内安装的转子I和定子2，端部安装后盖4，所述定子2与机座3固定，所述转子I在所述定子2内转动，且所述转子I的转子轴12通过轴承13支撑在所述后盖4上，在所述后盖4上设有与端子板5相配合的端子板定位槽10 ;具有密封绝缘橡胶垫14，所述密封绝缘橡胶垫14与所述端子板5固定，且所述密封绝缘橡胶垫14位于朝向所述定子2的一侧，金属材质的接线螺栓6穿设所述密封绝缘橡胶垫14和所述端子板5，在所述接线螺栓6穿设出的两端上分别设置有锁紧螺母7和内侧接线端子8，且在所述端子板定位槽10与所述后盖4之间安装橡胶垫9，所述端子板5通过螺栓固定在后盖4的所述端子板定位槽10中，三个内侧接线端子8分别与定子绕阻的三相引出线焊接在一起，在所述端子板5外侧罩设有端盖16，所述端盖16上穿设有三个外侧接线端子17，所述外侧接线端子17的引出线分别于与相应的所述锁紧螺母7套接在一起。 进一步包括，所述端盖16采用绝缘工程塑料制成。 进一步包括，所述端盖16通过四根长螺钉11固定在所述后盖4上。 进一步包括，所述端子板5由含聚四氟乙烯40%的玻璃纤维制成。 进一步包括，所述密封绝缘橡胶垫14由绝缘工程橡胶制成。 进一步包括，所述密封绝缘橡胶垫14与所述端子板5通过胶粘固定呈一体。 在电机装配时先将所述接线螺栓6穿过所述内侧接线端子8、所述密封绝缘橡胶14、所述端子板5、所述外侧接线端子17的引出线和所述锁紧螺母7，再用所述锁紧螺母7将其锁紧在所述端子板5上，使所述接线螺栓6与所述内侧接线端子8紧密的连接在一起，使所述外侧接线端子17引出线与素数锁紧螺母7紧密套接在一起；然后将所述橡胶垫9放入所述端子板定位槽10中，再将所述端子板5放在所述后盖4上的所述端子板定位槽中，用螺栓将所述端子板5固定；最后将所述外侧接线端子17穿过所述端盖16，利用四个所述长螺钉16将所述端盖6固定在所述后盖4上。 当接线或检修的时候，由于聚四氟乙烯加百分之四十玻璃纤维的端子板以及密封绝缘橡胶垫的安装，可以防止外部有害物质进入电机体内，很好的保护了电机。在接线盒进水的情况下，也不会有水渗入电机内部；在简单的清理烘干后可以继续使用，保证了电机正常的维护运行。即提高了电机的防尘防水等级，也提高了产品的可靠性和寿命。聚四氟乙烯加百分之四十玻璃纤维是绝缘材料，即防止电机高压击穿和绝缘不良等危险现象，也不会因为温度过热而融化导致的绝缘问题。本结构特别适用在沙尘和雨水比较多的环境，解决了电机的出线部位的密封问题，使电机完全密封防水防尘，特别是对电动汽车用的驱动电机的内部结构起到了非常好的保护作用。提高了电机安全性及寿命，而且材料阻燃、耐高压，在以后电动汽车行业会有良好的应用前景。 尽管上述通过举例说明，已经描述了本技术最佳的【具体实施方式】，本技术的保护范围并不仅限于上述说明，本领域一般技术人员可以理解的是，在不背离本技术所教导的实质和精髓的前提下，任何修改和变化都落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动汽车电机的接线装置，其特征在于包括：在机座(3)内安装的转子(1)和定子(2)，端部安装后盖(4)，所述定子(2)与所述机座(3)固定，所述转子(1)在所述定子(2)内转动，且所述转子(1)的转子轴(12)通过轴承(13)支撑在所述后盖(4)上，在所述后盖(4)上设有与端子板(5)相配合的端子板定位槽(10)；具有密封绝缘橡胶垫(14)，所述密封绝缘橡胶垫(14)与所述端子板(5)固定，且所述密封绝缘橡胶垫(14)位于朝向所述定子(2)的一侧，金属材质的接线螺栓(6)穿设所述密封绝缘橡胶垫(14)和所述端子板(5)，在所述接线螺栓(6)穿设出的两端上分别设置有锁紧螺母(7)和内侧接线端子(8)，且在所述端子板定位槽(10)与所述后盖(4)之间安装橡胶垫(9)，所述端子板(5)通过螺栓固定在后盖(4)的所述端子板定位槽(10)中，三个内侧接线端子(8)分别与定子绕阻的三相引出线焊接在一起，在所述端子板(5)外侧罩设有端盖(16)，所述端盖(16)上穿设有三个外侧接线端子(17)，所述外侧接线端子(17)的引出线分别于与相应的所述锁紧螺母(7)套接在一起；所述端盖(16)采用绝缘工程塑料制成；所述端盖(16)通过四根长螺钉(11)固定在所述后盖(4)上。...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电机的接线装置，其特征在于包括:在机座(3)内安装的转子(I)和定子(2)，端部安装后盖(4)，所述定子(2)与所述机座(3)固定，所述转子(I)在所述定子(2)内转动，且所述转子(I)的转子轴(12)通过轴承(13)支撑在所述后盖(4)上，在所述后盖(4)上设有与端子板(5)相配合的端子板定位槽(10);具有密封绝缘橡胶垫(14)，所述密封绝缘橡胶垫(14)与所述端子板(5)固定，且所述密封绝缘橡胶垫(14)位于朝向所述定子(2)的一侧，金属材质的接线螺栓(6)穿设所述密封绝缘橡胶垫(14)和所述端子板(5)，在所述接线螺栓(6)穿设出的两端上分别设置有锁紧螺母(7)和内侧接线端子(8)，且在所述端子板定位槽(10)与所述后盖(4)之间安装橡胶垫(9)，所述端子板(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李东文，王富强，刘小宁，金晓辉，
申请(专利权)人：李东文，
类型：新型
国别省市：陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。