【技术实现步骤摘要】
一种汽车耐高温油管
本专利技术创造涉及一种汽车油管，特别的是耐高温的汽车油管。
技术介绍
汽车油管的不同位置的工作温度一般都不相同，在油箱附近的油管所处的温度较低，而在发动机附近的油管所处的温度就较高，所以对于不同的油管，所需的耐热性也不同。同时油管的耐热性与其安全性密切相关，尤其在高温的环境下，更加需要油管能吸收环境中的热量同时又不影响到油管内油的温度。 专利技术创造内容 针对上述问题，本专利技术创造提出了一种汽车耐高温油管，包括了金属管，吸热层和中空管。 所述的吸热层采用有机硅，该吸热层包裹在金属管的外周围，有机硅具有吸热能力，且具有较强的包裹力，能够与金属管紧密的贴合在一起。同时，该吸热层中间有缝隙层。 所述的中空管呈螺旋状态设置在吸热层的缝隙层内，中空管可以直接与汽车水箱连接，也可以直接在内部注入水。中空管运用水的较大的比热容进一步吸收吸热层内的热量。 【附图说明】 图1所示是该汽车耐高温油管的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，该汽车耐高温油管包括了金属管1，吸热层2和中空管3。 所述的吸热层2包裹在金属管I的外表面，同时吸热层2内部设有缝隙层4，所述的中空管3设置在吸热层2的缝隙层4内，并且为了增加中空管3的吸热效果，吸热管城螺旋状设置在缝隙层4中。 所述的吸热层2的材料是有机娃,有机娃具有耐高温性能，同时也具有较大的吸附力。 所述的中空管3可以连接汽车水箱或者直接注入水，连接水箱就可以直接运用水箱中的水进行循环冷却，而直接注入水，对距离汽车水箱较远的油管适用。 实际使用中，将有机硅的吸热...
【技术保护点】
一种汽车耐高温油管，包括了金属管(1)，吸热层(2)和中空管(3)，所述的吸热层(2)包裹在金属管(1)的外表面，吸热层内有缝隙层(4)，所述的中空管(3)设置在吸热层(2)的缝隙层(4)中，其特征是：所述的中空管(3)呈螺旋状设在吸热层的缝隙层中。
【技术特征摘要】
1.一种汽车耐高温油管，包括了金属管(1)，吸热层(2)和中空管(3)，所述的吸热层(2)包裹在金属管(I)的外表面，吸热层内有缝隙层(4)，所述的中空管(3)设置在吸热层(2)的缝隙层(4)中，其特征是:所述的中空管(3...
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