一种防漏型油管接头，包括了连接接头端和中间过渡段，连接接头端设置在中间过渡段的两侧，且连接接头端的直径大于中间过渡段的直径，在中间过渡段上，设置有一螺丝，向内旋转螺丝，能使中间过渡段内的两个U型部件间距增大，保证连接接头端的管壁牢牢与油管内壁贴合。本发明专利技术创造在油管连接中，增大连接接头端和油管连接面的压力，保证不会出现漏油情况，结构简单，操作方便，且效果更好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种防漏型油管接头，包括了连接接头端和中间过渡段，连接接头端设置在中间过渡段的两侧，且连接接头端的直径大于中间过渡段的直径，在中间过渡段上，设置有一螺丝，向内旋转螺丝，能使中间过渡段内的两个U型部件间距增大，保证连接接头端的管壁牢牢与油管内壁贴合。本专利技术创造在油管连接中，增大连接接头端和油管连接面的压力，保证不会出现漏油情况，结构简单，操作方便，且效果更好。【专利说明】一种防漏油型油管接头
本专利技术创造涉及一种防漏油型油管接头，主要是通过增加连接面的压力防止漏油的油管接头。
技术介绍
在汽车油管连接过程中，通常采用油管接头，在连接过程中，连接的牢固性和密封性是面临的最主要的问题。一般的油管接头采用密封圈或者螺纹来固定需要连接的油管，但其不能保证油管连接处的牢固性，同时密封性会由于密封圈使用时间的变长而变差。 专利技术创造内容 针对上述提出的问题，本专利技术创造提出一种防漏油型油管接头。 该防漏油型油管接头包括了连接接头端和中间过渡段，连接接头端设置在中间过渡段的两侧。中间过渡段设有螺丝，上压部和下压部，并且上压部呈U型，下压部呈倒U型，上压部与螺丝的内端面连接，在轴向上固定，下压部与螺丝通过螺纹连接，即螺丝的旋转能使下压部沿螺丝轴向移动。 进一步的，所述的中间过渡段两端设有挡块，挡块高度高于连接接头的端面，防止油管插入到中间过渡段。 进一步的，所述的上压部和下压部的两端设有挡块，挡块能使受压壁的受力更加均匀。 进一步的，向内旋转螺丝，使上压部和下压部之间的距离增加，到达一定间距，上压部抵住连接接头上端内壁，下压部抵住下端内部，使连接接头的直径变大，从而对油管形成挤压，增加压力。 本专利技术创造所述的一种防漏油型油管接头，结构简单，操作方便，通过螺丝的转动增加连接面的压力，就能防止漏油现象发生，同时增加了连接的牢固性。 【专利附图】【附图说明】 图1所示是该防漏油型油管接头的结构的示意图。 【具体实施方式】 如图1所示，该防漏油型油管接头包括了连接接头端2和中间过渡段1，连接接头端2设置在中间过渡段I的两侧。中间过渡段I设有螺丝3，上压部4和下压部5，并且上压部4呈U型，下压部5呈倒U型，上压部4与螺丝3的内端面连接，在轴向上固定，下压部5与螺丝3通过螺纹连接，即螺丝3的旋转能使下压部5沿螺丝轴向移动。 所述的中间过渡段I两端设有挡块7，挡块7高度高于连接接头端2的端面，防止油管插入到中间过渡段I上。 所述的上压部4和下压部5的两端设有挡块6，挡块6能使受压壁的受力更加均匀。 使用过程中，将需要连接的油管插入连接接头端2上，油管端面抵住挡块7，向内旋转螺，3，使上压部4和下压部5之间的距离增加，到达一定间距，上压部4抵住连接接头上端内壁，下压部5抵住下端内部，使连接接头端2的直径变大，从而对油管形成挤压,增加压力。【权利要求】1.一种防漏油型油管接头，包括了中间过渡段I和连接接头端2，连接接头2设置在中间过渡段I的两侧，其中，中间过渡段I上设有螺丝3，内设有U上压部4和下压部5，上压部4呈U型，下压部5呈倒U型，其特征是:上压部4与螺丝3呈轴向固定，下压部5可沿螺丝3轴向移动。2.根据权利要求1所述的一种防漏油型油管接头，其特征是:所述的中间过渡段I的直径小于连接接头2的直径。3.根据权利要求2所述的一种防漏油型油管接头，其特征是:所述的中间过渡段I的两端设有挡块7。4.根据权利要求1所述的一种防漏油型油管接头，其特征是:所述的上压部4和下压部5端头设有长方体压块6。5.根据权利要求1所述的一种防漏油型油管接头，其特征是:所述的螺丝3向内旋转能增大上压部4和下压部5之间的距离。【文档编号】F16L25/00GK104344121SQ201310330717【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日 【专利技术者】郑超 申请人:常州市勤泰工具厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防漏油型油管接头，包括了中间过渡段1和连接接头端2，连接接头2设置在中间过渡段1的两侧，其中，中间过渡段1上设有螺丝3，内设有U上压部4和下压部5，上压部4呈U型，下压部5呈倒U型，其特征是：上压部4与螺丝3呈轴向固定，下压部5可沿螺丝3轴向移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑超，
申请(专利权)人：常州市勤泰工具厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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