【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空气混合动力机动车制造领域，特别是涉及一种用于空气混合动力机动车上的气体加热装置。
技术介绍
长期以来人们都在利用各种各样的能源来进行开发，尽量减少石油，天然气的使用。为了达到节约能源的目的，也在一些领域中尝试开发清洁能源和新型能源，如：风能、太阳能、氢能源以及植物能源等。目前以上这些能源的获得与开发的投入都很大，能量转换率低，基础配套环境要求高，产出周期较长，同时推广也较难。目前市场上空气动力发动机可通过高压空气来获得动力，利用高压空气获得的动力驱动和补充能源。现有的高压空气一般通过空气压缩利来获得，空气压缩机工作需要消耗外界能源，这样达不到节能的目的。空气混合动力机动车主要是高压空气和电能的混合，其电能直接来自机动车上自带的轮毂发电、风力发电和太阳能发电装置获得。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种利用空气的热胀冷缩特性获得高压空气的用于空气混合动力机动车上的气体加热装置。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于空气混合动力机动车上的气体加热装置，包括压力容器、电加热器，其特征在于：压力容器位于机动车后面底盘上与空气动力发动机相连通，压力容器上安装有安全阀、压力表、进气阀，进气阀与外界大气相通，压力容器内设有电加热器，电加热器与机动车电池通过导线相连，压力容器上设有压力传感器，压力传感连接自动控制器，自动控制器与机-->动车电池相连。本专利技术还可以采用如下技术措施：所述电加热器由数组电阻丝构成。本专利技术具有的优点和积极效果是：由于本专利技术利用空气的热胀冷缩特性，通过对压力容器内...
【技术保护点】
一种用于空气混合动力机动车上的气体加热装置，包括压力容器、电加热器，其特征在于：压力容器位于机动车后面底盘上与空气动力发动机相连通，压力容器上安装有安全阀、压力表、进气阀，进气阀与外界大气相通，压力容器内设有电加热器，电加热器与机动车电池通过导线相连，压力容器上设有压力传感器，压力传感连接自动控制器，自动控制器与机动车电池相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于空气混合动力机动车上的气体加热装置，包括压力容器、电加热器，其特征在于：压力容器位于机动车后面底盘上与空气动力发动机相连通，压力容器上安装有安全阀、压力表、进气阀，进气阀与外界大气相通，压力容器内设有电加热器...
【专利技术属性】
技术研发人员：周登荣，朱仕亮，
申请(专利权)人：周登荣，朱仕亮，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]
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