【技术实现步骤摘要】
汽车节油单向齿合器
本技术涉及一种汽车节油单向齿合器，适宜于汽车滑行。
技术介绍
汽车上，内燃机技术的发展已经基本成熟，从提高压缩比，提高热力系统的热效率方面降低燃油消耗已经很难，而且提高燃烧温度和压缩比又加大氮氧化物的排放，节能和环保的技术参数很多情况下都是相互矛盾的，在环保要求越来越严格的今天，从提高内燃机热力系统的设计技术方面，已经很难降低燃油消耗，成本也是相当高的。利用汽车的行驶惯性和下坡位能滑行，是公认的有效节油方法之一，但是，汽车滑行要通过驾驶员操纵离合器或拨空档实现，频繁操纵离合器进行换档，操作复杂烦琐，无形中增加了驾驶员的劳动强度，而且由于麻烦，又很多滑行机会没能得到充分利用，因此无法获得良好的节油效果。另一方面，在汽车可以滑行而不利用滑行时，发动机变成阻力负载，使汽车的滑行很快被抑制而减速，影响滑行效果，尤其是发动机的不停运转，不仅增加耗油量，而且加大了发动机及传动系统的运动摩擦，缩短了汽车的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单紧凑，离合平稳、快速，安全可靠，性能稳定，使用寿命长的汽车节油单向齿合器，利于汽车自由滑...
【技术保护点】
一种汽车节油单向齿合器，其特征在于有置于变速箱内兼作最高速前进档输出齿轮的棘轮齿圈，棘轮齿圈的外周设有变速同步器啮合齿，棘轮齿圈内配装有内芯，内芯上设有轴孔，棘轮齿圈与内芯在轴向上分为两段，一段为棘爪、撑牙配合段，内芯周边上设有凹槽，凹槽内装有撑牙，撑牙与棘轮齿圈内侧的棘爪相对应，撑牙与内芯间设有压簧；另一段为棘轮齿圈与内芯间相对自由转动配合段，棘轮齿圈与内芯间装有轴承。
【技术特征摘要】
1、一种汽车节油单向齿合器，其特征在于有置于变速箱内兼作最高速前进档输出齿轮的棘轮齿圈，棘轮齿圈的外周设有变速同步器啮合齿，棘轮齿圈内配装有内芯，内芯上设有轴孔，棘轮齿圈与内芯在轴向上分为两段，一段为棘爪、撑牙配合段，内芯周边上设有凹槽，凹槽内装有撑牙，撑牙与棘轮齿圈内侧的棘爪相对应，撑牙与内芯间设有压簧；另一段为棘轮齿圈与内芯间相对自由转动配合段，棘轮齿圈与内芯间装有轴承。2、根据权利要求1所述的汽车节油单向齿合器，其特征在于撑牙末端的截面形状与棘爪间的...
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