一种横置转向装载机，它包括有转向机构，该转向机构的转向液压缸横置在前桥壳体下部，在前桥桥壳体上焊接有转向缸固定板，转向液压缸的缸底用销轴与转向缸固定板铰接，转向液压缸的活塞杆外端与右转向球轴下端铰接，该右转向球轴上端与右转向摇臂铰接，右转向摇臂与右转向节固定连接，在右转向球轴上套接有右转向接头，该右转向接头与转向拉杆的一端连接，该转向拉杆的另一端与左转向接头连接，左转向接头内的左转向球轴与左转向摇臂铰接，左转向摇臂与左转向节固定连接。本发明专利技术的有益效果是：液压缸横置在前桥壳体下方，前桥摆动时油缸跟随摆动，杜绝了油缸安装在前机架和后机架之间可能造成的活塞杆弯曲变形。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种横置转向装载机，它包括有转向机构，该转向机构的转向液压缸横置在前桥壳体下部，在前桥桥壳体上焊接有转向缸固定板，转向液压缸的缸底用销轴与转向缸固定板铰接，转向液压缸的活塞杆外端与右转向球轴下端铰接，该右转向球轴上端与右转向摇臂铰接，右转向摇臂与右转向节固定连接，在右转向球轴上套接有右转向接头，该右转向接头与转向拉杆的一端连接，该转向拉杆的另一端与左转向接头连接，左转向接头内的左转向球轴与左转向摇臂铰接，左转向摇臂与左转向节固定连接。本专利技术的有益效果是：液压缸横置在前桥壳体下方，前桥摆动时油缸跟随摆动，杜绝了油缸安装在前机架和后机架之间可能造成的活塞杆弯曲变形。【专利说明】横置转向装载机
本专利技术涉及工程机械领域，具体地说是一种横置转向的装载机。
技术介绍
目前，市场上销售的装载机通常采用前车架01、后车架05用销轴03铰接(见图2所示)，转向缸04缸底固定在后车架05上，活塞杆07外端用耳环06固定在前车架01上，推动整个前车架转向。这种转向方式存在转向推力大，操作不灵活，转向缸径向受力复杂的缺点，可能造成活塞杆弯曲变形，导致密封件早期损坏。
技术实现思路
本专利技术目的是，提供一种转向缸横置在前桥壳体下方，直接推动车轮转动的转向方式，解决现有转向方式的不足。 为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案: 一种横置转向的装载机，它包括动力机械(I)、行走机械(2)、机架(3)、护顶架 (4)、液压控制系统(5)、举升翻转机构(6)和铲斗(7)，机架安装在由前后桥和变速箱组成的行走机械上，动力机械安装在机架后部尾架上，举升翻转机构和铲斗安装在机架前部，其特征在于: 它还包括有转向机构，该转向机构的转向液压缸(11)横置在前桥壳体(15)下部，在前桥壳体(15)上焊接有转向缸固定板(14)，转向液压缸(11)的缸底用销轴(16)与转向缸固定板(14)铰接，转向液压缸(11)的活塞杆(17)外端与右转向球轴(12)下端铰接，该右转向球轴(12)上端与右转向摇臂(13)铰接，右转向摇臂(13)与右转向节(19)固定连接，在右转向球轴(12)上套接有右转向接头(18)，该右转向接头(18)与转向拉杆(10)的一端连接，该转向拉杆(10)的另一端与左转向接头(9)连接，左转向接头(9)内的左转向球轴(21)与左转向摇臂(22)铰接，左转向摇臂(22)与左转向节⑶固定连接。 在右转向球轴(12)的下端与右转向节(19)的下端之间连接有固定板(20)，该固定板(20)的一端通过螺母(23)与右转向球轴(12)的下端连接，该固定板(20)的另一端通过焊接与右转向节(19)的下端固定连接。 本专利技术的有益效果是: 1、液压缸横置在前桥壳体下方，前桥摆动时油缸跟随摆动，基本不受径向力作用，杜绝了油缸安装在前机架和后机架之间可能造成的活塞杆弯曲变形，以及由此产生的密封件早期损坏。 2、这种安装方式，实现了转向液压缸直接推动车轮摆动转向，与推动整个前车架转向相比，这种转向方式所需转向推力小，操作更灵活，工作效率明显提高！ 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图； 图2是现有装载机转向机构的结构示意图； 图3是本专利技术转向机构的结构示意图。 图4是图3局部剖视示意图。 附图标号:1、动力机械；2、行走机械；3、机架；4、护顶架；5、液压控制系统；6、举升翻转机构；7、和铲斗；8、左转向节；9、左转向接头；10、转向拉杆；11、转向液压缸；12、右转向球轴；13、右转向摇臂；14、转向缸固定板；15、前桥壳体；16、缸底用销轴；17、活塞杆； 18、右转向接头；19、右转向节；20、固定板；21、左转向球轴；22、左转向摇臂；23、螺母； 【具体实施方式】 参见图1、图3、图4所示:一种横置转向的装载机，它包括动力机械1、行走机械2、机架3、护顶架4、液压控制系统5、举升翻转机构6和铲斗7，机架安装在由前后桥和变速箱组成的行走机械上，动力机械安装在机架后部机架上，举升翻转机构和铲斗安装在机架前部; 它还包括有转向机构，该转向机构的转向液压缸11横置在前桥壳体15下部，在前桥壳体15上焊接有转向缸固定板14，转向液压缸11的缸底用销轴16与转向缸固定板14铰接，转向液压缸11的活塞杆17外端与右转向球轴12下端铰接，该右转向球轴12上端与右转向摇臂13铰接，右转向摇臂13与右转向节19固定连接，在右转向球轴12上套接有右转向接头18，该右转向接头18与转向拉杆10的一端连接，该转向拉杆10的另一端与左转向接头9连接，左转向接头9内的左转向球轴21与左转向摇臂22铰接，左转向摇臂22与左转向节8固定连接。 在右转向球轴12的下端与右转向节19的下端之间连接有固定板20，该固定板20的一端通过螺母23与右转向球轴12的下端连接，该固定板20的另一端通过焊接与右转向节19的下端固定连接。当右转向摇臂13转动时,带动右转向节19转动。 转向操作过程如下:启动发动机带动齿轮泵工作，给液压转向器供油，转动方向盘，高压油流被输送至转向液压缸11，推动转向液压缸11的缸活塞杆动作，通过右转向球轴12牵引右转向摇臂13水平摆动，右转向摇臂13将转矩传递给右转向节19，推动右转向节19前后摆动，带动安装在右转向节19上的车轮实现转向；与此同时，右转向接头18带动转向拉杆10和左转向摇臂22，将转矩传递给左转向节8，推动左转向节8前后摆动，带动安装在左转向节8上的车轮实现转向，实现两端车轮的同步转向。 以上所述是本专利技术的较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本专利技术的精神和范围的情况下，任何基于本专利技术技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本专利技术保护范围之内。【权利要求】1.一种横置转向的装载机，它包括动力机械(I)、行走机械(2)、机架(3)、护顶架(4)、液压控制系统(5)、举升翻转机构(6)和铲斗(7)，机架安装在由前后桥和变速箱组成的行走机械上，动力机械安装在机架后部尾架上，举升翻转机构和铲斗安装在机架前部，其特征在于: 它还包括有转向机构，该转向机构的转向液压缸(11)横置在前桥壳体(15)下部，在前桥壳体(15)上焊接有转向缸固定板(14)，转向液压缸(11)的缸底用销轴(16)与转向缸固定板(14)铰接，转向液压缸(11)的活塞杆(17)外端与右转向球轴(12)下端铰接，该右转向球轴(12)上端与右转向摇臂(13)铰接，右转向摇臂(13)与右转向节(19)固定连接，在右转向球轴(12)上套接有右转向接头(18)，该右转向接头(18)与转向拉杆(10)的一端连接，该转向拉杆(10)的另一端与左转向接头(9)连接，左转向接头(9)内的左转向球轴(21)与左转向摇臂(22)铰接，左转向摇臂(22)与左转向节⑶固定连接。2.根据权利要求1所述的横置转向的装载机，其特征在于:在右转向球轴(12)的下端与右转向节(19)的下端之间连接有固定板(20)，该固定板(20)的一端通过螺母(23)与右转向球轴(12)的下端连接，该固定板(20)的另一端通过焊接与右转向节(19)的下端固定连接。【文档编号】B62D5/本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种横置转向的装载机，它包括动力机械(1)、行走机械(2)、机架(3)、护顶架(4)、液压控制系统(5)、举升翻转机构(6)和铲斗(7)，机架安装在由前后桥和变速箱组成的行走机械上，动力机械安装在机架后部尾架上，举升翻转机构和铲斗安装在机架前部，其特征在于：它还包括有转向机构，该转向机构的转向液压缸(11)横置在前桥壳体(15)下部，在前桥壳体(15)上焊接有转向缸固定板(14)，转向液压缸(11)的缸底用销轴(16)与转向缸固定板(14)铰接，转向液压缸(11)的活塞杆(17)外端与右转向球轴(12)下端铰接，该右转向球轴(12)上端与右转向摇臂(13)铰接，右转向摇臂(13)与右转向节(19)固定连接，在右转向球轴(12)上套接有右转向接头(18)，该右转向接头(18)与转向拉杆(10)的一端连接，该转向拉杆(10)的另一端与左转向接头(9)连接，左转向接头(9)内的左转向球轴(21)与左转向摇臂(22)铰接，左转向摇臂(22)与左转向节(8)固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚传富，谷维才，
申请(专利权)人：谷维才，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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