【技术实现步骤摘要】
机动车仪表用电子软轴本专利技术涉及到一种机动车行驶里程和车速的采样装置。它可将机动车闸箱的转动转换成电脉冲信号，通过电缆送给里程表、转速表和出租汽车计价器等电子仪表作采样信息源。目前国产汽车和摩托车的转速表和里程表采用的是机械软轴。机械软轴靠钢丝驱动，走线不方便、容易损坏，相应的机械式仪表结构复杂、体积大。对于出租汽车计价器还需要用专门的传感器进行电信号采样。发达国家的汽车仪表总成已逐步改为全电子方式，它要求软轴提供电脉冲信号。早期的转速电传感装置采用永磁交流发电机，后来改为晶体管脉冲发生器，通过对高频脉冲调制来测定转速，机构仍比较复杂。本专利技术的任务是提供一种结构更加简单、使用更为可靠的采样装置，它将发动机闸箱轴的转动直接变成电脉冲信号，作为数字式汽车仪表的采样信号，也可同时为出租汽车计价器提供采样信号。为解决上述任务，本专利技术采用的解决方案是在铝制外壳内，安置了一根可以转动的轴，轴采用磁性物质，轴相应的位置有一个或数个园坑，磁钢用胶粘牢在圆坑中，圆坑的深度不大于磁钢厚度的1/3。轴支撑物采用黄铜或尼龙材料制成，也可以用轴承。在铝制外壳上，与磁钢相应的位置安置磁性敏感元件。磁性敏感元件外用屏蔽罩屏蔽，屏蔽罩用磁性物质制成。每当磁铁从磁性敏感元件附近通过时，磁性敏感元件产生一个脉冲，经处理后通过由尾部引出的电缆输出。由于采用了上述方案，结构紧凑、安装方便、使用可靠，为机动车仪表总成电子化提供了一种简易可靠的传感器。下面结合两种实施例对本技术进一步说明。-->图1是本技术第一个实施例的剖面图。图2是本技术另一个实施例的剖面图。在图中：1.电缆2.磁性敏感...
【技术保护点】
用于机动车转速表和里程表的电子软轴，它包括外壳、转动和电气三个部分，其特征在于：在铝制外壳内，安置了一根可以转动的轴，轴用轴支撑物支撑，轴相应的位置有一个或数个园坑，磁钢用胶粘牢在圆坑中，圆坑的深度不大于磁钢厚度的１／３，在铝制外壳上，与磁钢相应的位置安置磁性敏感元件，磁性敏感元件外用屏蔽罩屏蔽，轴上安装有一个或数个磁钢，铝制外壳上与磁钢相应的位置安置磁性敏感元件，与磁性敏感元件联接的电缆由尾部中心引出。
【技术特征摘要】
1.用于机动车转速表和里程表的电子软轴，它包括外壳、转动和电气三个部分，其特征在于：在铝制外壳内，安置了一根可以转动的轴，轴用轴支撑物支撑，轴相应的位置有一个或数个园坑，磁钢用胶粘牢在圆坑中，圆坑的深度不大于磁钢厚度的1/3，在铝制外壳上，与磁钢相应的位置安置磁性敏感元件，磁性敏感元件外用屏蔽罩屏蔽，轴上安装有一个或数个磁钢，铝制外壳上与...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴承之，钱昆明，
申请(专利权)人：吴承之，钱昆明，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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