【技术实现步骤摘要】
汽车底盘
：本技术涉及一种轻型汽车底盘，属于国际专利分类B60T1/00“制动构件”
技术介绍
：现有的汽车底盘，在变速器、联体分动器、前桥、车架、前后悬架、轴头离合器、传动轴、主减速器、差速器、转向系、轮胎等结构部件的设置装配方面，在其性能匹配方面，均存在着许多不够合理，有待解决的问题。也正是在这种不断更新换代的过程中，汽车行业得以不断地向前发展。
技术实现思路
：本技术的目的，在于提供一种具有更加合理配置的，使用更加方便、先进的新型汽车底盘。本技术的技术方案如下。一种汽车底盘，由发动机、前后悬架、变速器、离合器、前桥、后桥、减速器、转向器、分动器、传动轴、轮辋、轮胎组成，发动机的飞轮通过定位销及螺栓与离合器连接，发动机、变速箱及分动器通过悬置胶块与车架连接，发动机的后端面由螺栓与离合器壳连接，变速箱及分动器由螺栓与离合器壳连接，变速器的第一轴通过离合器与发动机的曲轴连接。分动器前输出端的法兰盘由螺栓与前传动轴连接，前传动轴(13)的另一端与前桥主减速器的法兰盘连接，分动器后输出端的法兰盘由螺栓与后传动轴相连，后传动轴的后端与后桥的主减速器法兰盘连接。-...
【技术保护点】
一种汽车底盘，由发动机、前后悬架、变速器、离合器、前桥、后桥、减速器、转向器、分动器、传动轴、轮辋、轮胎组成，其特征在于：发动机（４）的飞轮通过定位销及螺栓与离合器连接，发动机、变速箱及分动器（７）通过悬置胶块与车架（１５）连接，发动机的后端面由螺栓与离合器壳（６）连接，变速箱及分动器由螺栓与离合器壳（６）连接，变速器的第一轴通过离合器与发动机的曲轴连接； 下摆臂和副车架（１４）通过凸轮轴调整螺栓相连接，转向节通过球销螺母与上摆臂相连，上摆臂通过螺栓与车架（１５）相联，转向节通过球销螺母与下摆臂相连，齿轮齿条式转向器通过螺栓与副车架（１４）相连，副车架通过４条定位销及...
【技术特征摘要】
1、一种汽车底盘，由发动机、前后悬架、变速器、离合器、前桥、后桥、减速器、转向器、分动器、传动轴、轮辋、轮胎组成，其特征在于：发动机(4)的飞轮通过定位销及螺栓与离合器连接，发动机、变速箱及分动器(7)通过悬置胶块与车架(15)连接，发动机的后端面由螺栓与离合器壳(6)连接，变速箱及分动器由螺栓与离合器壳(6)连接，变速器的第一轴通过离合器与发动机的曲轴连接；下摆臂和副车架(14)通过凸轮轴调整螺栓相连接，转向节通过球销螺母与上摆臂相连，上摆臂通过螺栓与车架(15)相联，转向节通过球销螺母与下摆臂相连，齿轮齿条式转向器通过螺栓与副车架(14)相连，副车架通过4条定位销及8条螺栓与车架(15)相连，前减振器的上端通过前减振器附件及螺栓与车架(15)相连，下端与下摆臂相连；后减振器(8)的上端通过减振器附件与车架(15)相连、下端与后桥(10)支架相连；上摆臂轴的后端通过花键与扭杆(16)相连，扭杆(16)的后端插接入扭杆调整臂(20)内，扭杆调整臂(20)通过螺栓(21)、垫块(19)及螺母与车架(15)相连，扭杆调整螺栓(21)由上向下穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜喜然，彭远盛，苑保生，
申请(专利权)人：河北中兴汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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