一种汽车会车前照灯自动开关电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车会车前照灯自动开关电路，包括运放N5、定时器U1和三端稳压器U2。本实用新型专利技术通过使用价格低廉的定时器U1和四运放LM324，不仅控制了成本而且使电路结构简单，避免由于驾驶员的操作失误而导致远近灯未及时切换导致视线不良而引发的交通事故，提高夜间驾驶安全性，有极大的推广使用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车会车前照灯自动开关电路
本技术涉及一种自动开关电路，具体是一种汽车会车前照灯自动开关电路。
技术介绍
根据我国交通法规规定:夜间行车时需开启车前灯；夜间在照明良好的道路上，须使用近光灯；在没有路灯或照明不良的道路上，须距对面来车一百五十米以外互闭远光灯，改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯；但在现实驾驶过程中，驾驶员往往会因为思想大意，忘记切换远近灯，使交通事故的发生率大大增加。现有技术一般控制方式比较复杂，只是在理论上可行，技术方案尚不成熟，很难推广使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简单实用、可推广的汽车会车前照灯自动开关电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种汽车会车前照灯自动开关电路，包括运放N5、定时器Ul和三端稳压器U2，所述三端稳压器U2引脚2分别连接电源VCC、继电器K、二极管Dl负极和发光二极管D2负极，所述三端稳压器U2引脚I分别连接电容C2、二极管Dl正极、定时器Ul引脚8、电阻R11、电位器RP、运放NI引脚4、运放N5引脚4和电阻R2，所述三端稳压器引脚3连接电容C2另一端并接地，所述继电器K另一端分别连接发光二极管D2正极和三极管VT集电极，三极管VT发射极分别连接电容C3、定时器Ul引脚1、电容Cl、运放N4引脚11、电位器RP另一端、运放N5引脚5和电阻R3并接地，所述三极管VT基极连接电阻R10，电阻RlO另一端连接定时器Ul引脚3，定时器Ul引脚2分别连接电阻R、电容Cl另一端、二极管D负极和定时器引脚6，定时器Ul引脚4连接运放N4引脚14，定时器Ul引脚5连接电容C3另一端，定时器Ul引脚7分别连接电阻R另一端、二极管D正极和电阻Rll另一端，所述运放N4引脚13连接电位器RP滑片，运放N4引脚12分别连接电阻R9和运放N3引脚8，运放N3引脚9分别连接电阻R7和电阻R8，运放N3引脚10分别连接电阻R5和电阻R9另一端，所述电阻R5另一端分别连接电阻R4和运放NI引脚1，所述电阻R7另一端分别连接电阻R6和运放N2引脚7，运放N2引脚5分别连接电阻R6另一端和可变电阻R1，可变电阻Rl另一端分别连接电阻R4另一端和运放NI引脚2，运放NI引脚3分别连接光电池G负极、运放N5引脚1、运放N5引脚3和电阻R8另一端，所述光电池G正极连接运放N2引脚6，所述运放N5弓丨脚2分别连接电阻R2另一端和电阻R3另一端。 作为本技术再进一步的方案:所述运放NI?N4为四运放LM324组成部分，所述运放N5型号为UA741，所述定时器Ul型号为NE555，所述三端稳压器U2型号为7809。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过使用价格低廉的定时器Ul和四运放LM324，不仅控制了成本而且使电路结构简单，避免由于驾驶员的操作失误而导致远近灯未及时切换导致视线不良而引发的交通事故，提高夜间驾驶安全性，有极大的推广使用价值。 【附图说明】 图1为汽车会车前照灯自动开关电路的电路图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1，本技术实施例中，一种汽车会车前照灯自动开关电路，包括运放N5、定时器Ul和三端稳压器U2，三端稳压器U2引脚2分别连接电源VCC、继电器K、二极管Dl负极和发光二极管D2负极，三端稳压器U2引脚I分别连接电容C2、二极管Dl正极、定时器Ul引脚8、电阻R11、电位器RP、运放NI引脚4、运放N5引脚4和电阻R2，三端稳压器引脚3连接电容C2另一端并接地，继电器K另一端分别连接发光二极管D2正极和三极管VT集电极，三极管VT发射极分别连接电容C3、定时器Ul引脚1、电容Cl、运放N4引脚11、电位器RP另一端、运放N5引脚5和电阻R3并接地，三极管VT基极连接电阻R10，电阻RlO另一端连接定时器Ul引脚3，定时器Ul引脚2分别连接电阻R、电容Cl另一端、二极管D负极和定时器引脚6，定时器Ul引脚4连接运放N4引脚14，定时器Ul引脚5连接电容C3另一端，定时器Ul引脚7分别连接电阻R另一端、二极管D正极和电阻Rll另一端，运放N4引脚13连接电位器RP滑片，运放N4引脚12分别连接电阻R9和运放N3引脚8，运放N3弓I脚9分别连接电阻R7和电阻R8，运放N3引脚10分别连接电阻R5和电阻R9另一端，电阻R5另一端分别连接电阻R4和运放NI引脚1，电阻R7另一端分别连接电阻R6和运放N2引脚7，运放N2引脚5分别连接电阻R6另一端和可变电阻R1，可变电阻Rl另一端分别连接电阻R4另一端和运放NI引脚2,运放NI引脚3分别连接光电池G负极、运放N5引脚1、运放N5引脚3和电阻R8另一端，光电池G正极连接运放N2引脚6，运放N5引脚2分别连接电阻R2另一端和电阻R3另一端。 运放NI?N4为四运放LM324组成部分，运放N5型号为UA741，定时器Ul型号为NE555，三端稳压器U2型号为7809。 本技术的工作原理是:汽车在夜间行车时，当对方车灯照到本车的光电池G时，在光电池G上产生电动势，经运放N、运放N2、运放N3组成的测量放大器进行放大，可变电阻Rl是放大倍数调节电阻，放大后的信号与给定电压在运放N4上进行比较，如果大于给定电压，运放N4输出低电平，定时器NE555被强迫复位，也输出低电平，三极管VT截止，继电器K断开，车灯工作在近光状态。如果对方车灯或环境光线不强，经放大后小于给定电压，运放N4输出高电平，定时器NE555第4脚是高电平，这时定时器NE555处于振荡状态，二极管D是开关二极管，它使输出为高，低电平的时间基本相同，本电路设计在1.9秒左右。车灯在这种情况下工作状态是1.9秒远光，1.9秒近光的交替工作。电位器RP用以调节运放N4的给定电压，它的大小应以不使司机眩目，并能防止杂散不干扰自动开关正常工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车会车前照灯自动开关电路，包括运放N5、定时器U1和三端稳压器U2，其特征在于，所述三端稳压器U2引脚2分别连接电源VCC、继电器K、二极管D1负极和发光二极管D2负极，所述三端稳压器U2引脚1分别连接电容C2、二极管D1正极、定时器U1引脚8、电阻R11、电位器RP、运放N1引脚4、运放N5引脚4和电阻R2，所述三端稳压器引脚3连接电容C2另一端并接地，所述继电器K另一端分别连接发光二极管D2正极和三极管VT集电极，三极管VT发射极分别连接电容C3、定时器U1引脚1、电容C1、运放N4引脚11、电位器RP另一端、运放N5引脚5和电阻R3并接地，所述三极管VT基极连接电阻R10，电阻R10另一端连接定时器U1引脚3，定时器U1引脚2分别连接电阻R、电容C1另一端、二极管D负极和定时器引脚6，定时器U1引脚4连接运放N4引脚14，定时器U1引脚5连接电容C3另一端，定时器U1引脚7分别连接电阻R另一端、二极管D正极和电阻R11另一端，所述运放N4引脚13连接电位器RP滑片，运放N4引脚12分别连接电阻R9和运放N3引脚8，运放N3引脚9分别连接电阻R7和电阻R8，运放N3引脚10分别连接电阻R5和电阻R9另一端，所述电阻R5另一端分别连接电阻R4和运放N1引脚1，所述电阻R7另一端分别连接电阻R6和运放N2引脚7，运放N2引脚5分别连接电阻R6另一端和可变电阻R1，可变电阻R1另一端分别连接电阻R4另一端和运放N1引脚2，运放N1引脚3分别连接光电池G负极、运放N5引脚1、运放N5引脚3和电阻R8另一端，所述光电池G正极连接运放N2引脚6，所述运放N5引脚2分别连接电阻R2另一端和电阻R3另一端。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车会车前照灯自动开关电路，包括运放阳、定时器VI和三端稳压器[2，其特征在于，所述三端稳压器似引脚2分别连接电源乂⑶、继电器X、二极管01负极和发光二极管02负极，所述三端稳压器口2引脚1分别连接电容02、二极管01正极、定时器口 1引脚8、电阻町1、电位器即、运放附引脚4、运放阳引脚4和电阻以，所述三端稳压器引脚3连接电容02另一端并接地，所述继电器1(另一端分别连接发光二极管02正极和三极管VI集电极，三极管VI发射极分别连接电容03、定时器口 1引脚1、电容01、运放财引脚11、电位器尺？另一端、运放阳引脚5和电阻83并接地，所述三极管VI基极连接电阻810，电阻810另一端连接定时器VI引脚3，定时器仍引脚2分别连接电阻1电容另一端、二极管0负极和定时器引脚6，定时器口 1引脚4连接运放财引脚14，定时器口 1引脚5连接电容⑵另一端，定时器...

【专利技术属性】
技术研发人员：何月顺，钟国韵，何剑锋，
申请(专利权)人：东华理工大学，
类型：新型
国别省市：江西;36