一种汽车外后视镜开关电路制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车外后视镜开关电路，包括第一控制电路，分别与第一电机和第二电机连接，根据其输入的折叠信号，驱动第一电机使左外后视镜折叠和驱动第二电机使右外后视镜折叠；或者根据其输入的展开信号，驱动第一电机使左外后视镜展开和驱动第二电机使右外后视镜展开；第二控制电路，根据其输入的水平方向调节信号，驱动第一电机使左外后视镜在水平方向调节或驱动第二电机使右外后视镜在水平方向调节；第三控制电路，根据其输入的垂直方向调节信号，驱动第一电机使左外后视镜在垂直方向调节或驱动第二电机使右外后视镜在垂直方向调节。本实用新型专利技术的电路具有很强的通用性，从而可以使汽车零件通用性增强，降低整车开发成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件结构，特别是指一种汽车外后视镜开关电路。
技术介绍
随着经济和汽车工业的迅猛发展，汽车零部件设计的通用性成为汽车公司越来越重视的问题，外后视镜开关的平台化设计应运而生，由此带来的是整车开发成本的降低。在现有汽车外后视镜开关的设计中，开关都是特定的设计，不具有通用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车外后视镜开关电路，具有很强的通用性，可以使汽车零件通用性增强，降低整车开发成本。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案一种汽车外后视镜开关电路，包括第一控制电路，分别与第一电机和第二电机连接，根据其输入的折叠信号，驱动所述第一电机使左外后视镜折叠和驱动所述第二电机使右外后视镜折叠；或者根据其输入的展开信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜展开和驱动所述第二电机使所述右外后视镜展开；其中，所述第一电机为所述左外后视镜的电机，所述第二电机为所述右外后视镜的电机；第二控制电路，分别与所述第一电机和所述第二电机连接，根据其输入的水平方向调节信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜在水平方向调节或者驱动所述第二电机使所述右外后视镜在水平方向调节；第三控制电路，分别与所述第一电机和所述第二电机连接，根据其输入的垂直方向调节信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜在垂直方向调节或者驱动所述第二电机使所述右外后视镜在垂直方向调节。其中，所述第一控制电路包括第一引脚和第二引脚，为所述折叠信号或者所述展开信号的输入端；第一单刀双掷开关，其第一端与所述第一引脚连接，其第二端与地线连接，第三端与电源连接；第二单刀双掷开关，其第一端与所述第二引脚连接，其第二端与所述电源连接，其第三端与所述地线连接。其中，所述第一引脚和第二引脚的输入信号为折叠信号时，所述第一单刀双掷开关的第一端切向其第二端，且所述第二单刀双掷开关的第一端切向其第二端；所述第一引脚和第二引脚的输入信号为展开信号时，所述第一单刀双掷开关的第一端切向其第三端，且所述第二单刀双掷开关的第一端切向其第三端。其中，所述第二控制电路包括公共引脚，分别与所述第一电机和所述第二电机连接；第三引脚，为所述左外后视镜左、右方向调节信号的输入端；第四引脚，为所述右外后视镜左、右方向调节信号的输入端；第三单刀双掷开关，其第一端与所述第三引脚或所述第四引脚连接，其第二端与所述电源连接，其第三端与所述地线连接。其中，所述第三引脚的输入信号为所述左外后视镜的左方向调节信号时，所述第三引脚与所述第三单刀双掷开关的第一端连接，且所述第三单刀双掷开关的第一端切向其第二端，所述公共引脚与所述地线连接；所述第三引脚的输入信号为所述左外后视镜的右方向调节信号时，所述第三引脚与所述第三单刀双掷开关的第一端连接，且所述第三单刀双掷开关的第一端切向其第三端，所述公共引脚与所述电源连接；所述第四引脚的输入信号为所述右外后视镜的左方向调节信号时，所述第四引脚与所述第三单刀双掷开关的第一端连接，且所述第三单刀双掷开关的第一端切向其第二端，所述公共引脚与所述地线连接；所述第四引脚的输入信号为所述右外后视镜的右方向调节信号时，所述第四引脚与所述第三单刀双掷开关的第一端连接，且所述第三单刀双掷开关的第一端切向其第三端，所述公共引脚与所述电源连接。其中，所述第三控制电路包括第五引脚，为所述左外后视镜上、下方向调节信号的输入端；第六引脚，为所述右外后视镜上、下方向调节信号的输入端；第四单刀双掷开关，其第一端与所述第五引脚或所述第六引脚连接，其第二端与所述地线连接，其第三端与所述电源连接。其中，所述第五引脚的输入信号为所述左外后视镜的上方向调节信号时，所述第五引脚与所述第四单刀双掷开关的第一端连接，且所述第四单刀双掷开关的第一端切向其第二端，所述公共引脚与所述电源连接；所述第五引脚的输入信号为所述左外后视镜的下方向调节信号时，所述第五引脚与所述第四单刀双掷开关的第一端连接，且所述第四单刀双掷开关的第一端切向其第三端，所述公共引脚与所述地线连接；所述第六引脚的输入信号为所述右外后视镜的上方向调节信号时，所述第六引脚与所述第四单刀双掷开关的第一端连接，且所述第四单刀双掷开关的第一端切向其第二端，所述公共引脚与所述电源连接；所述第六引脚的输入信号为所述右外后视镜的下方向调节信号时，所述第六引脚与所述第四单刀双掷开关的第一端连接，且所述第四单刀双掷开关的第一端切向其第三端，所述公共引脚与所述地线连接。其中，上述汽车外后视镜开关电路还可包括第七引脚，为背光灯信号的输入端；所述第七引脚与一组发光二极管的输入端连接，所述发光二级管的输入端均与所述地线连接。其中，所述第一控制电路、所述第二控制电路和所述第三控制电路的输入端与所述汽车外后视镜开关电路对应的调节按钮直接连接。其中，上述汽车外后视镜开关电路还可包括控制器，其输入端与所述汽车外后视镜开关电路对应的调节按钮连接，所述控制器的输出端与所述第一控制电路、所述第二控制电路和所述第三控制电路的输入端连接。其中，所述开关电路的额定电流设定为所述第一电机或者所述第二电机的额定电流。本技术的上述技术方案具有如下有益效果上述方案提供的开关电路及接线设计，提升汽车外后视镜开关的通用性，降低了整车开发成本，实现了零件的平台化应用。附图说明图1为本技术的汽车外后视镜开关电路的第一实施例图；图2为本技术的汽车外后视镜开关电路的第二实施例图；图3为图1或者图2所示开关电路对应的左、右外后视镜选择按钮的外观示意图；图4为图1或图2所示的开关电路对应的左、右外后视镜进行上、下、左、右方向的调节按钮的外观示意图；图5为图1或图2所示的开关电路对应的外后视镜的折叠或者展开的控制按钮的外观示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的汽车外后视镜开关电路，包括第一控制电路，分别与第一电机和第二电机连接，根据其输入的折叠信号，驱动所述第一电机使左外后视镜折叠和驱动所第二电机使右外后视镜折叠；或者根据其输入的展开信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜展开和驱动所述第二电机使所述右外后视镜展开；其中，所述第一电机为所述左外后视镜的电机，所述第二电机为所述右外后视镜的电机；第二控制电路，分别与所述第一电机和所述第二电机连接，根据其输入的水平方向调节信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜在水平方向调节或者驱动所述第二电机使所述右外后视镜在水平方向调节；第三控制电路，分别与所述第一电机和所述第二电机连接，根据其输入的垂直方向调节信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜在垂直方向调节或者驱动所述第二电机使所述右外后视镜在垂直方向调节。在上述实施例中，第一电机为左外后视镜的总电机，第二电机为右外后视镜的总电机，用于对外后视镜进行折叠、展开以及上、下、左、右方向的调节；当然，在具体设计时，还可以用三个电机来实现左或右外后视镜的控制，如用第一折叠电机实现左外后视镜的折叠和展开控制，用第一水平方向调节电机实现左外后视镜的左、右方向的调节，用第一垂直方向调节电机实现左外后视镜的上、下方向的调节；同样的，用第二折叠电机实现右外后视镜的折叠和展开控制，用第二水平方向调节电机实现右外后视镜的左、右方向的调节，用第二垂直方向调节电机实现右外后视镜的上、下方向的调节；当然，还可以采用其它本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车外后视镜开关电路，其特征在于，包括：第一控制电路，分别与第一电机和第二电机连接，根据其输入的折叠信号，驱动所述第一电机使左外后视镜折叠和驱动所述第二电机使右外后视镜折叠；或者根据其输入的展开信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜展开和驱动所述第二电机使所述右外后视镜展开；其中，所述第一电机为所述左外后视镜的电机，所述第二电机为所述右外后视镜的电机；第二控制电路，分别与所述第一电机和所述第二电机连接，根据其输入的水平方向调节信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜在水平方向调节或者驱动所述第二电机使所述右外后视镜在水平方向调节；第三控制电路，分别与所述第一电机和所述第二电机连接，根据其输入的垂直方向调节信号，驱动所述第一电机使所述左外后视镜在垂直方向调节或者驱动所述第二电机使所述右外后视镜在垂直方向调节。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建涛，赵丹，张永刚，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11