本实用新型专利技术公开了一种汽车的蓄电池总成包括蓄电池及安装在蓄电池上的蓄电池正极保险盒，蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于盒体总成上方的盒盖，蓄电池正极保险盒安装在蓄电池上表面上。由于蓄电池正极保险盒位于蓄电池上表面上，由于蓄电池上方未放置其它装置，工作空间较大，工作人员可以及时观察蓄电池正极保险盒的装配情况，便于工作人员操作气枪，实现蓄电池正极保险盒的装配，因此，本申请提供的蓄电池总成能够便于工作人员装配蓄电池正极保险盒。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述蓄电池总成的汽车。
【技术实现步骤摘要】
汽车及其蓄电池总成
本技术涉及蓄电池保险盒
，特别涉及一种汽车的蓄电池总成。本技术还涉及一种包括上述蓄电池总成的汽车。
技术介绍
随着社会经济的不断进步，汽车的发展越来越快。其中汽车的电源预分配主要通过蓄电池正极保险盒实现，例如发动机、发电机、EPS (Electric Power Steering,电动助力转向系统)等，同时对用电设备和线路进行保护，避免用电设备在使用过程中损坏。其中蓄电池正极保险盒和蓄电池构成蓄电池总成。 如图1和图2所示，传统的蓄电池总成包括蓄电池02和蓄电池正极保险盒，其中蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于盒体总成上方的盒盖01，其中盒体总成包括盒体本体03、电瓶接头、金属汇流条、保险片、孔式端子组，其中孔式端子组包括至少两个孔式端子，通过电瓶接头一端用于与蓄电池02的正极桩连接，电瓶接头另一端与金属汇流条连接，金属汇流条分成几路后与保险片连接，电瓶接头、金属汇流条、保险片和孔式端子组均安装在盒体本体03内部，保险片连接至孔式端子从而提供电能于用电器。盒体为绝缘件，其用于承载盒体总成内各部件，蓄电池正极保险盒整体布置在蓄电池02侧面。 然而，蓄电池正极保险盒整体布置于蓄电池02侧面，所以盒体总成的保险片和孔式端子组军安装在蓄电池02的侧面，由于车体内空间狭小，工作人员安装保险片和孔式端子组上的螺纹紧固件时，人们使用的气枪容易遮挡工作人员内的视线，导致工作人员盲操作，当装配错误时还需要拆下重新装配，导致蓄电池正极保险盒装配不方便。 因此，如何便于工作人员装配蓄电池正极保险盒，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车的蓄电池总成，该蓄电池总成能够便于工作人员装配蓄电池正极保险盒。本技术的另一目的是提供一种包括上述蓄电池总成的汽车。 为实现上述目的，本技术提供一种汽车的蓄电池总成，包括蓄电池及安装在所述蓄电池上的蓄电池正极保险盒，所述蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于所述盒体总成上方的盒盖，所述盒体总成包括盒体本体，所述蓄电池正极保险盒安装在所述蓄电池上表面上。 优选地，所述盒体本体上设有能够与所述蓄电池可拆卸连接的锁止卡扣，所述锁止卡扣与所述盒体本体可转动连接，所述锁止卡扣的底端设有能够与所述蓄电池卡接的卡脚。 优选地，还包括设置在所述锁止卡扣侧面的卡扣加强筋，所述卡扣加强筋沿所述锁止卡扣的长度方向延伸。 优选地，所述盒体本体的下表面上设有能够与所述蓄电池上表面抵接的过盈弧形弹性凸起。 优选地，所述过盈弧形弹性凸起为塑料弹性凸起或橡胶弹性凸起。 优选地，所述盒盖和所述盒体本体一者上设有密封凸起，另一者上设有容置所述密封凸起的密封凹槽。 优选地，所述盒体本体的底端设有限位凸起，所述蓄电池的顶端设有容置所述限位凸起的限位凹槽。 优选地，所述盒体总成还包括多个金属导流片和与所述金属导流片一一对应的多个孔式端子，每个所述金属导流片上分别设有各不相同的第一标识，与每个所述金属导流片对应的所述孔式端子上设有与所述第一标识相同的第二标识。 优选地，所述孔式端子的形状各不相同，所述盒体本体上设有与所述孔式端子适配的防错容置槽。 一种汽车，包括车体及安装在所述车体上的蓄电池总成，所述蓄电池总成为上述任一项所述的蓄电池总成。 在上述技术方案中，本技术提供的汽车的蓄电池总成包括蓄电池及安装在蓄电池上的蓄电池正极保险盒，蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于盒体总成上方的盒盖，盒体总成包括盒体本体，蓄电池正极保险盒安装在蓄电池上表面上。当工作人员在装配蓄电池正极保险盒时，通过气枪直接在蓄电池上方操作，实现蓄电池正极保险盒的装配。 通过上述描述可知，在本技术提供的汽车的蓄电池总成中，由于蓄电池正极保险盒位于蓄电池上表面上，由于蓄电池上方未放置其它装置，工作空间较大，工作人员可以及时观察蓄电池正极保险盒的装配情况，便于工作人员操作气枪实现蓄电池正极保险盒的装配。相对于上述
技术介绍
中工作人员侧面装配蓄电池正极保险盒，其工作空间狭窄的情况，本申请提供的蓄电池总成能够便于工作人员装配蓄电池正极保险盒。 【附图说明】 图1为传统的蓄电池正极保险盒的外观图； 图2为传统的盒体总成的内部结构示意图； 图3为本技术具体实施例所提供的蓄电池总成的左视外观图； 图4为本技术具体实施例所提供的蓄电池总成的右视外观图； 图5为本技术具体实施例所提供的盒体总成的结构示意图； 图6为本技术具体实施例所提供的限位凸起的结构示意图； 图7为本技术具体实施例所提供的限位凹槽的结构示意图； 图8为本技术具体实施例所提供的盒体本体的仰视图； 图9为本技术具体实施例所提供的锁止卡扣的结构示意图； 图10为本技术具体实施例所提供的过盈弧形弹性凸起的结构示意图； 图11为本技术具体实施例所提供的盒体总成的爆炸图； 图12为本技术具体实施例所提供的盒体总成的另一种爆炸图； 图13为本技术具体实施例所提供的盒体总成的俯视图； 图14为本技术具体实施例所提供的防错装置的结构示意图； 图15为本技术具体实施例所提供的孔式端子的结构示意图。 其中图1-15中:01_盒盖、02-蓄电池、03-盒体本体； 1-盒体本体、11-锁止卡扣、12-限位凸起、13-过盈弧形弹性凸起、14-防错结构、15-卡扣加强筋、2-盒盖、3-蓄电池、4-孔式端子、5-金属导流片、6-螺柱、7-紧固螺母、8-保险片、9-电瓶接头。 【具体实施方式】 本技术的核心是提供一种汽车的蓄电池总成，该蓄电池总成能够便于工作人员装配蓄电池正极保险盒。本技术的另一核心是提供一种包括上述蓄电池总成的汽车。 为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。 请参考图1至图15，在一种【具体实施方式】中，本技术提供的汽车的蓄电池总成包括蓄电池3及安装在蓄电池3上的蓄电池正极保险盒，蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于盒体总成上方的盒盖2，盒体总成包括盒体本体1，具体的，盒体本体I可以通过紧固件与蓄电池3连接。盒体本体I为绝缘件，优选，盒体本体I为塑料件，其用于承载盒体总成内各部件。盒盖2扣合与盒体本体I正上方,用于保护盒体本体I内各部件,防止进入灰尘或被搭接短路的情况。 当工作人员在装配蓄电池正极保险盒时，工人的气枪在盒体总成正上面。通过上述描述可知，在本技术提供的汽车的蓄电池总成中，由于蓄电池正极保险盒位于蓄电池上表面上，由于蓄电池3上方未放置其它装置，工作空间较大，工作人员可以及时观察蓄电池正极保险盒的装配情况，便于工作人员操作气枪实现蓄电池正极保险盒的装配。相对于上述
技术介绍
中工作人员侧面装配蓄电池正极保险盒，其工作空间狭窄的情况，本申请提供的蓄电池总成能够便于工作人员装配蓄电池正极保险盒。 进一步，盒体本体I上设有能够与蓄电池3可拆卸连接的锁止卡扣11，锁止卡扣11与盒体本体I可转动连接，锁止卡扣11的底端设有能够与蓄电池3卡接的卡脚，即锁止卡扣11用于勾住蓄电池3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车的蓄电池总成，包括蓄电池(3)及安装在所述蓄电池(3)上的蓄电池正极保险盒，所述蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于所述盒体总成上方的盒盖(2)，所述盒体总成包括盒体本体(1)，其特征在于，所述蓄电池正极保险盒安装在所述蓄电池(3)上表面上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车的蓄电池总成，包括蓄电池(3)及安装在所述蓄电池(3)上的蓄电池正极保险盒，所述蓄电池正极保险盒包括盒体总成及扣合于所述盒体总成上方的盒盖(2)，所述盒体总成包括盒体本体(I)，其特征在于，所述蓄电池正极保险盒安装在所述蓄电池(3)上表面上。2.根据权利要求1所述的蓄电池总成，其特征在于，所述盒体本体(I)上设有能够与所述蓄电池(3)可拆卸连接的锁止卡扣(11)，所述锁止卡扣(11)与所述盒体本体⑴可转动连接，所述锁止卡扣(11)的底端设有能够与所述蓄电池(3)卡接的卡脚。3.根据权利要求2所述的蓄电池总成，其特征在于，还包括设置在所述锁止卡扣(11)侧面的卡扣加强筋(15)，所述卡扣加强筋(15)沿所述锁止卡扣(11)的长度方向延伸。4.根据权利要求2所述的蓄电池总成，其特征在于，所述盒体本体(I)的下表面上设有能够与所述蓄电池(3)上表面抵接的过盈弧形弹性凸起(13)。5.根据权利要求4所述的蓄电池总成，其特征在于，所述过盈弧形弹性凸起(13)为塑料弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙灵光，张景光，张红涛，郭贺，李昆柏，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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