【技术实现步骤摘要】
汽车变速箱助力器本技术涉及一种汽车变速箱助力器，特别适用于大中型平头货车内部变速箱上的挂换档位的助力器。目前，随着我国汽车工业的飞速发展，汽车制造技术已达到国际先进水平，然而，现有平头货车变速装置却还停留在传统的多根杠杆球头螺丝连接的方式上，它结构繁琐，挂换档位沉重，变速杆左右前后行程大，与驾驶员距离远而且位置低，影响司机挂换档效果。例如目前大中型平头货车，它的变速装置由十几根杠杆，十六个螺丝和球头连接组合而成，尤其是有一根杠杆，连接发动机与汽车大梁之间，增大了扭动、振动量，自由行程量也加大了，在行驶中由于球头杠杆多，球头杠杆磨损间隙大，结构繁琐，螺丝易松动，甚至脱落，自动掉档现象十分严重，不但影响了挂换档位而且影响了行车安全。本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单，自由行程量小，挂换档操作轻便灵活，使用安全可靠的汽车变速箱助力器。本技术的目的是这样实现的：它包括拨叉、拨叉轴、挂档装置、换档装置，该助力器箱体呈倒T状，装在变速箱盖上，挂档装置包括挂档扇形齿轮、挂档轴、挂挡齿轮和挂档臂，换档装置包括换档蜗轮、换档齿轮、换档臂、换档轴，箱体内横向位置设有拨叉轴及安装在其上的拨叉，换档蜗轮固接于拨叉轴上，换档蜗轮与其下方的换档齿轮相啮合，换档齿轮安装在换档齿轮轴上，换档齿轮轴伸出箱体部分安装换档臂，换档臂端部装有软轴接线柱，换档蜗轮上方是与之固接一体的挂档扇形齿轮，挂档扇形齿轮与安装在挂档轴上的挂档齿轮相啮合，挂档轴伸出箱体部分装有挂档臂，挂档臂端部装有软轴接线柱，换档臂、挂档臂上的软轴接线柱分别与操纵杆相连。与现有技术相比，本技术具有...
【技术保护点】
一种汽车变速箱助力器，包括拨叉、拨叉轴、挂档装置、换档装置，其特征在于该助力器箱体呈倒Ｔ状，装在变速箱盖上，挂档装置包括挂档扇形齿轮、挂档轴、挂挡齿轮和挂档臂，换档装置包括换档蜗轮、换档齿轮、换档臂、换档轴，箱体内横向位置设有拨叉轴及安装在其上的拨叉，换档蜗轮固接于拨叉轴上，换档蜗轮与其下方的换档齿轮相啮合，换档齿轮安装在换档齿轮轴上，换档齿轮轴伸出箱体部分安装换档臂，换档臂端部装有软轴接线柱，换档蜗轮上方是与之固接一体的挂档扇形齿轮，挂档扇形齿轮与安装在挂档轴上的挂档齿轮相啮合，挂档轴伸出箱体部分装有挂档臂，挂档臂端部装有软轴接线柱，换档臂、挂档臂上的软轴接线柱分别与操纵杆相连。
【技术特征摘要】
1、一种汽车变速箱助力器，包括拨叉、拨叉轴、挂档装置、换档装置，其特征在于该助力器箱体呈倒T状，装在变速箱盖上，挂档装置包括挂档扇形齿轮、挂档轴、挂挡齿轮和挂档臂，换档装置包括换档蜗轮、换档齿轮、换档臂、换档轴，箱体内横向位置设有拨叉轴及安装在其上的拨叉，换档蜗轮固接于拨叉轴上，换档蜗轮与其下方的...
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