电动开闭装置制造方法及图纸

一种电动开闭装置，其在通过螺丝将壳体安装于设备时，即使螺丝的紧固量发生变动，也能抑制输出部件的旋转中心轴线发生倾斜。在电动开闭装置中，在壳体的Z方向的一侧的表面设置有第一安装面和多个第一螺丝紧固部，用于将壳体固定于设备的多个第一螺丝分别从与输出部件的旋转中心轴线平行的方向紧固于多个第一螺丝紧固部，第一安装面与旋转中心轴线正交。并且，在壳体的Z方向的另一侧的表面也设置有第二安装面和多个第二螺丝紧固部，用于将壳体固定于设备的多个第二螺丝分别从与输出部件的旋转中心轴线平行的方向紧固于多个第二螺丝紧固部，第二安装面与旋转中心轴线正交。

【技术实现步骤摘要】
电动开闭装置
本技术涉及一种通过马达的驱动力驱动输出部件且进行开闭动作的电动开闭装置。
技术介绍
作为通过马达的驱动力驱动输出部件并进行开闭动作的电动开闭装置，例如提出了一种使马桶座和马桶盖进行开闭动作的马桶盖马桶座开闭装置，在所述电动开闭装置中，马达以及输出部件保持于壳体的内侧。 并且，提出了一种在将电动开闭装置安装于各种设备时，将螺丝从与输出部件的旋转中心轴线正交的方向紧固于壳体与设备的框架重叠的部分的结构(日本公开专利公报平11-76105号公报)。 但是，在从与输出部件的旋转中心轴线正交的方向紧固螺丝并将壳体安装于各种设备时，存在如下问题:由于螺丝的紧固量而导致电动开闭装置发生倾斜，从而使输出部件的旋转中心轴线发生倾斜。这种输出部件的倾斜在进行开闭动作时成为多余的负载或动作不良的原因，因此上述结构不优选。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术的课题是提供一种在通过螺丝将壳体安装于设备时，即使螺丝的紧固量发生变动，也能够抑制输出部件的旋转中心轴线发生倾斜的电动开闭装置。 为了解决上述课题，本技术的电动开闭装置的特征在于，所述电动开闭装置包括:马达；输出部件，所述马达的旋转传递至所述输出部件；以及壳体，所述马达以及所述输出部件保持于所述壳体的内侧，在所述壳体中，在靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧的表面设置有第一安装面和多个第一螺丝紧固部，用于将所述壳体固定于设备的多个第一螺丝分别从与所述旋转中心轴线平行的方向或相对于所述旋转中心轴线倾斜的方向紧固于所述多个第一螺丝紧固部，所述第一安装面与所述旋转中心轴线正交。 在本技术中，在通过螺丝将壳体安装于设备时，由于在壳体的靠输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧的表面设置有第一安装面和多个第一螺丝紧固部，多个第一螺丝分别从与输出部件的旋转中心轴线平行的方向或相对于旋转中心轴线倾斜的方向紧固于多个第一螺丝紧固部，第一安装面与旋转中心轴线正交，因此即使第一螺丝的紧固量发生变动，壳体的姿势也能够被与旋转中心轴线正交的第一安装面规定。因此，即使第一螺丝的紧固量发生变动，也能够抑制壳体的姿势、即输出部件的旋转中心轴线发生倾斜。 在本技术中，优选所述多个第一螺丝紧固部的靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧的表面构成所述第一安装面的一部分。若根据这种结构，则即使第一螺丝的紧固量发生变动，壳体的姿势也能够被与旋转中心轴线正交的第一安装面可靠地规定，因此能够抑制输出部件的旋转中心轴线发生倾斜。 在本技术中，优选所述多个第一螺丝紧固部包括两个第一螺丝紧固部，所述两个第一螺丝紧固部各自与所述输出部件在所述壳体的与所述旋转中心轴线正交的长度方向上的距离不同，所述两个第一螺丝紧固部在所述长度方向上的距离比所述两个第一螺丝紧固部中的接近所述输出部件的第一螺丝紧固部与所述输出部件在所述长度方向上的距离长。若根据这种结构，则由于两个第一螺丝紧固部相隔足够的距离，因此能够将壳体可靠地固定为适当的姿势。 在本技术中，优选所述输出部件能够从所述旋转中心轴线的延伸方向的一侧以及所述旋转中心轴线的延伸方向的另一侧这双方输出旋转，在所述壳体中，在靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的另一侧的表面设置有第二安装面和多个第二螺丝紧固部，用于将所述壳体固定于设备的多个第二螺丝分别从与所述旋转中心轴线平行的方向或相对于所述旋转中心轴线倾斜的方向紧固于所述多个第二螺丝紧固部，所述第二安装面与所述旋转中心轴线正交。若根据这种结构，则无论朝输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧和另一侧中的哪一侧安装壳体，都能够输出旋转。并且，在通过第二螺丝固定壳体时，即使第二螺丝的紧固量发生变动，也能够抑制壳体的姿势、即输出部件的旋转中心轴线发生倾斜。 在本技术中，优选所述多个第二螺丝紧固部的靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的另一侧的表面构成所述第二安装面的一部分。若根据这种结构，则由于即使第二螺丝的紧固量发生变动，壳体的姿势也能够被与旋转中心轴线正交的第二安装面可靠地规定，因此能够抑制输出部件的旋转中心轴线发生倾斜。 在本技术中，优选所述多个第二螺丝紧固部包括两个第二螺丝紧固部，所述两个第二螺丝紧固部各自与所述输出部件在所述壳体的与所述旋转中心轴线正交的长度方向上的距离不同，所述两个第二螺丝紧固部在所述长度方向上的距离比所述两个第二螺丝紧固部中的接近所述输出部件的第二螺丝紧固部与所述输出部件在所述长度方向上的距离长。若根据这种结构，则由于两个第二螺丝紧固部相隔足够的距离，因此能够将壳体可靠地固定为适当的姿势。 在本技术中，优选所述壳体包括:固定有所述马达的主体部的输出侧端部的第一壳体部件；在所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧与该第一壳体部件对置的第二壳体部件；以及在所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的另一侧与所述第一壳体部件对置的第三壳体部件，所述输出部件被所述第一壳体部件支承为能够旋转，所述第一螺丝紧固部设置于所述第一壳体部件。若根据这种结构，则在通过第一螺丝紧固部将第一壳体部件固定于设备的状态下，能够以适当的姿势配置输出部件。 在本技术中，优选所述壳体包括:固定有所述马达的主体部的输出侧端部的第一壳体部件；在所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧与该第一壳体部件对置的第二壳体部件；以及在所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的另一侧与所述第一壳体部件对置的第三壳体部件，所述输出部件被所述第一壳体部件以及所述第三壳体部件支承为能够旋转，所述第一螺丝紧固部设置于所述第一壳体部件，所述第二螺丝紧固部设置于所述第三壳体部件。若如此构成，则在通过第二螺丝紧固部将第三壳体部件固定于设备的状态下，能够以适当的姿势配置输出部件。 在本技术中，优选所述第一螺丝紧固部由从所述第一壳体部件向所述第二壳体部件的开口部突出的筒部构成。若如此构成，则能够容易地使第一螺丝紧固部从第二壳体部件向输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧露出。 在本技术中，优选所述壳体的内部包括:将所述马达的旋转减速并传递至所述输出部件的减速轮系；检测所述输出部件的旋转位置的旋转检测部；以及与所述减速轮系中所使用的多个齿轮中的某一齿轮啮合且将该齿轮的旋转传递至所述旋转检测部的旋转检测用从动齿轮，在所述第一壳体部件或所述第三壳体部件设置有对所述输出部件的停止位置进行规定的限制部，在所述减速轮系中，比所述旋转检测用从动齿轮靠输出侧的齿轮直接或借助支承轴被所述第一壳体部件以及所述第三壳体部件支承为能够旋转，所述旋转检测部配置在所述第一壳体部件与所述第二壳体部件之间。若根据这种结构，则在组装电动开闭装置时，在不设置第二壳体部件的状态下，能够配合使输出部件停止于指定的位置的状态，对准减速轮系的输出侧的齿轮和旋转检测用从动齿轮的位置，因此能够容易地设定旋转检测部的基准位置(原点位置)。 在本技术中，优选所述第一壳体部件以及所述第二壳体部件通过所述第一螺丝紧固部与所述开口部之间的嵌合而被定位，所述旋转检测用从动齿轮直接或借助所述支承轴被所述第一壳体部件以及所述第二壳体部件支承为能够旋转。若根据这种结构，则由于能够通过第一螺丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动开闭装置，其特征在于，所述电动开闭装置包括：马达；输出部件，所述马达的旋转传递至所述输出部件；以及壳体，所述马达以及所述输出部件保持于所述壳体的内侧，在所述壳体中，在靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧的表面设置有第一安装面和多个第一螺丝紧固部，用于将所述壳体固定于设备的多个第一螺丝分别从与所述旋转中心轴线平行的方向或相对于所述旋转中心轴线倾斜的方向紧固于所述多个第一螺丝紧固部，所述第一安装面与所述旋转中心轴线正交。

【技术特征摘要】
2013.09.25 JP 2013-1989061.一种电动开闭装置，其特征在于，所述电动开闭装置包括: 马达； 输出部件，所述马达的旋转传递至所述输出部件；以及 壳体，所述马达以及所述输出部件保持于所述壳体的内侧， 在所述壳体中，在靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧的表面设置有第一安装面和多个第一螺丝紧固部，用于将所述壳体固定于设备的多个第一螺丝分别从与所述旋转中心轴线平行的方向或相对于所述旋转中心轴线倾斜的方向紧固于所述多个第一螺丝紧固部，所述第一安装面与所述旋转中心轴线正交。2.根据权利要求1所述的电动开闭装置，其特征在于， 所述多个第一螺丝紧固部的靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧的表面构成所述第一安装面的一部分。3.根据权利要求2所述的电动开闭装置，其特征在于， 所述多个第一螺丝紧固部包括两个第一螺丝紧固部，所述两个第一螺丝紧固部各自与所述输出部件在所述壳体的与所述旋转中心轴线正交的长度方向上的距离不同， 所述两个第一螺丝紧固部在所述长度方向上的距离比所述两个第一螺丝紧固部中的接近所述输出部件的第一螺丝紧固部与所述输出部件在所述长度方向上的距离长。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的电动开闭装置，其特征在于， 所述输出部件能够从所述旋转中心轴线的延伸方向的一侧以及所述旋转中心轴线的延伸方向的另一侧这双方输出旋转， 在所述壳体中，在靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的另一侧的表面设置有第二安装面和多个第二螺丝紧固部，用于将所述壳体固定于设备的多个第二螺丝分别从与所述旋转中心轴线平行的方向或相对于所述旋转中心轴线倾斜的方向紧固于所述多个第二螺丝紧固部，所述第二安装面与所述旋转中心轴线正交。5.根据权利要求4所述的电动开闭装置，其特征在于， 所述多个第二螺丝紧固部的靠所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的另一侧的表面构成所述第二安装面的一部分。6.根据权利要求5所述的电动开闭装置，其特征在于， 所述多个第二螺丝紧固部包括两个第二螺丝紧固部，所述两个第二螺丝紧固部各自与所述输出部件在所述壳体的与所述旋转中心轴线正交的长度方向上的距离不同， 所述两个第二螺丝紧固部在所述长度方向上的距离比所述两个第二螺丝紧固部中的接近所述输出部件的第二螺丝紧固部与所述输出部件在所述长度方向上的距离长。7.根据权利要求1所述的电动开闭装置，其特征在于， 所述壳体包括:固定有所述马达的主体部的输出侧端部的第一壳体部件；在所述输出部件的旋转中心轴线的延伸方向的一侧与该第一壳体部件对...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫下敏臣，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP