一种道路防疲劳驾驶自动化提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路防疲劳驾驶自动化提醒装置，包括第一电源、第二电源、定时器、红外线发射装置、红外线接收装置、红外线控制电路板、第一继电器、第二继电器、时间继电器和提醒元件；第一电源与定时器相连；第二电源与红外线发射装置相连；定时器与红外线接收装置相连；红外线接收装置与红外线控制电路板相连；红外线控制电路板与第一继电器相连；第一继电器的一个输出端与第二继电器的一个输入端相连；第一继电器另一输出端与时间继电器的输入端相连；时间继电器的输出端与第二继电器的另一个输入端相连；提醒元件与第二继电器相连；红外线发射装置和红外线接收装置并且分别安装于伸缩调节立杆上。本实用新型专利技术对驾驶员有提神警示的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防疲劳驾驶自动化提醒装置
本技术涉及道路交通管理装置领域，尤其是一种道路防疲劳驾驶自动化提醒 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
由于在后半夜、午后或炎热天气以及长时间的驾驶极容易导致驾驶员出现精神疲倦、注意力和感受力下降、对外界刺激反应减弱，视线变得模糊、思维变得迟钝等疲劳的状况，勉强驾驶极易导致交通事故发生。据交通管理部门的相关统计，在引发交通事故的原因中，疲劳驾驶已位列交通事故的前列。在目前的道路交通管理工作中，对于疲劳驾驶的预防，特别是对已处于疲劳驾驶状态的驾驶员的治理还没有较好的措施和装置。防疲劳驾驶提醒主要依靠防疲劳驾驶的宣传教育，即时的防疲劳提醒有宣传标语、情报板等，提醒效果不理想。特别是当驾驶员已处于疲劳状态驾驶时，宣传标语和情报板的提醒对其已不起作用。因此在目前的道路交通管理工作中，唤醒已处于疲劳驾驶状态的驾驶员的休眠意识，提高其注意力和感受力是个难题。本技术就是针对疲劳驾驶的预防，特别是通过加大已处于疲劳驾驶状态的驾驶员的感官刺激，唤醒其休眠意识，提高其注意力和感受力的自动化装置，通过唤醒加大对其感官刺激，唤醒其休眠意识，使疲劳驾驶的驾驶员提高注意力和感受力后继续驾驶或放弃疲劳驾驶。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道路防疲劳驾驶自动化提醒装置，该装置利用声、光、气味和LED文字加大对已处于疲劳驾驶状态的驾驶员的感官刺激，唤醒其休眠意识，提高其注意力和感受力的作用，可针对大中小车型进行防疲劳驾驶分类提醒或全部提醒。 本技术解决的是目前的道路交通管理工作中，对于疲劳驾驶的预防，特别是针对已处于疲劳驾驶状态的驾驶员为唤醒其休眠意识，提高其注意力和感受力而缺乏较好的措施和装置的问题。 本技术解决其技术问题采用的技术方案是:本技术包括电源、定时器、红外线发射装置、红外线接收装置、红外线控制电路板、继电器、时间继电器和提醒元件；所述的电源包括第一电源和第二电源；第一电源的输出端与定时器的输入端相连；第二电源的输出端与红外线发射装置的输入端相连；所述定时器的输出端与红外线接收装置的输入端相连；所述的红外线接收装置的输出端与红外线控制电路板的输入端相连；所述的继电器包括第一继电器和第二继电器，红外线控制电路板的输出端与第一继电器的输入端相连；所述的第一继电器的一个输出端与第二继电器的一个输入端相连；第一继电器另一输出端与时间继电器的输入端相连；所述的时间继电器的输出端与第二继电器的另一个输入端相连；所述的提醒元件的输入端与第二继电器的输出端相连；所述的红外线发射装置和红外线接收装置之间利用红外线进行发射与接收工作，并且分别安装于伸缩调节立杆上。 本技术的有益效果是:本技术安装在道路上，当车辆经过时，利用红外线发射装置和红外线接收装置之间的红外线阻断信号传输给红外线控制电路板，同时红外线控制把阻断信号转化为电信号后传输给第一继电器，第一继电器即吸合得电，同时触发第二继电器自保持，并通过第二继电器执行提醒元件声、光、文字和气味提醒工作；当车辆驶离后，红外线发射装置和红外线接收装置之间的红外线无阻断信号传输给红外线控制电路板，红外线控制电路板将无阻断信号转化为电信号传递给第一继电器，第一继电器释放失电，时间继电器开始计时工作，继续执行提醒元件声、光、文字和气味提醒工作。当到达设定时间时，时间继电器断开，第二继电器自保持，并终止执行提醒元件声、光、文字和气味的提醒工作。本技术通过声、光、气味和LED文字加大已已处于疲劳驾驶状态的驾驶员的感官刺激，唤醒其休眠意识，提闻其注意力和感受:力，使疲劳驾驶的驾驶员提闻注意力和感受:力后继续驾驶或放弃疲劳驾驶，从而预防和减少疲劳驾驶引发的交通事故。 此外，本技术中定时器的作用是控制本提醒装置在有可能疲劳驾驶引发交通事故多发时段内工作，其余时段停止工作。本技术中伸缩调节立杆可以升降红外线发射器和红外线接收器距离地面的高度，可针对大中小车型进行防疲劳驾驶分类提醒或全部提醒。伸缩调节立杆最低时，可针对所有车辆的驾驶员进行防疲劳驾驶提醒；升高一档时，可针对大中型车辆的驾驶员进行防疲劳驾驶提醒；升高二档时，可针对大型车辆的驾驶员进行防疲劳驾驶提醒。此外，由于红外线发射装置和红外线接收装置是分别设在道路边护栏和中央护栏，如果共用一个电源供电则需通过道路铺线解决，十分麻烦，所以对红外线发射装置和红外线接收装置进行分别电源供电。本技术可根据实际设备和安装工程的需求采用合适的电源装置。 【附图说明】 图1是本技术的结构框图。 图2是本技术伸缩调节立杆的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 如图1和图2所示，本技术包括电源、定时器3、红外线发射装置5、红外线接收装置4、红外线控制电路板6、继电器、时间继电器9和提醒元件。电源包括第一电源I和第二电源2 ;第一电源I的输出端与定时器3的输入端相连；第二电源2的输出端与红外线发射装置5的输入端相连；所述定时器3的输出端与红外线接收装置4的输入端相连；所述的红外线接收装置4的输出端与红外线控制电路板6的输入端相连。红外线发射装置5和红外线接收装置4之间利用红外线进行发射与接收工作。 继电器包括第一继电器7和第二继电器8。红外线控制电路板6的输出端与第一继电器7的输入端相连；第一继电器7的一个输出端与第二继电器8的一个输入端相连；第一继电器7的另一输出端与时间继电器9的输入端相连。时间继电器9的输出端与第二继电器8的另一个输入端相连。提醒兀件的输入端与第二继电器8的输出端相连。 红外线发射装置5和红外线接收装置4分别安装于伸缩调节立杆15上。伸缩调节立杆15设有三档调节支杆。伸缩调节立杆15可以升降红外线发射装置5和红外线接收装置4距离地面的高度，根据不同的车型进行提醒。最低时，可针对所有车辆的驾驶员进行防疲劳驾驶提醒；升高一档时，可针对大中型车辆的驾驶员进行防疲劳驾驶提醒；升高二档时，可针对大型车辆的驾驶员进行防疲劳驾驶提醒。 提醒元件包括闪光灯10、爆闪灯11、LED显示屏13、声音提示器12和气雾释放装置14。闪光灯10、爆闪灯11、LED显示屏13、声音提示器12和气雾释放装置14之间为并联连接。一旦其中一部分元件无法正常工作或者根据实际需要关闭，其他提醒元件仍可以起到提醒的作用。闪光灯10、爆闪灯11、LED显示屏13、声音提示器12和气雾释放装置14均安装于路边，闪光灯10闪光能刺激疲劳状态驾驶员的视觉，爆闪灯11工作能刺激疲劳状态驾驶员的视觉并提高警觉，声音提示器12发出的警笛和语音能刺激疲劳状态驾驶员的听觉并进行语音防疲劳提醒，气雾释放装置14释放的刺激性醒脑性气味刺激疲劳状态的驾驶员的嗅觉并进行醒脑提醒，“勿疲劳驾驶”等字样的LED显示屏13能刺激驾驶员的视觉并进行文字防疲劳提醒。 本技术所述的提醒装置还包括储藏箱体，所述的电源、定时器3、继电器和时间继电器9均存储于储藏箱体内，起到保护及存储的作用。 此外，由于红外线发射装置5和红外线接收装置4是分别设在道路边护栏和中央护栏，如果共用一个电源供电则需通过道路铺线解决，十分麻烦。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路防疲劳驾驶自动化提醒装置，其特征在于包括电源、定时器、红外线发射装置、红外线接收装置、红外线控制电路板、继电器、时间继电器和提醒元件；所述的电源包括第一电源和第二电源；第一电源的输出端与定时器的输入端相连；第二电源的输出端与红外线发射装置的输入端相连；所述定时器的输出端与红外线接收装置的输入端相连；所述的红外线接收装置的输出端与红外线控制电路板的输入端相连；所述的继电器包括第一继电器和第二继电器，红外线控制电路板的输出端与第一继电器的输入端相连；所述的第一继电器的一个输出端与第二继电器的一个输入端相连；第一继电器另一输出端与时间继电器的输入端相连；所述的时间继电器的输出端与第二继电器的另一个输入端相连；所述的提醒元件的输入端与第二继电器的输出端相连；所述的红外线发射装置和红外线接收装置之间利用红外线进行发射与接收工作，并且分别安装于伸缩调节立杆上。

【技术特征摘要】
1.一种道路防疲劳驾驶自动化提醒装置，其特征在于包括电源、定时器、红外线发射装置、红外线接收装置、红外线控制电路板、继电器、时间继电器和提醒元件；所述的电源包括第一电源和第二电源；第一电源的输出端与定时器的输入端相连；第二电源的输出端与红外线发射装置的输入端相连；所述定时器的输出端与红外线接收装置的输入端相连；所述的红外线接收装置的输出端与红外线控制电路板的输入端相连；所述的继电器包括第一继电器和第二继电器，红外线控制电路板的输出端与第一继电器的输入端相连；所述的第一继电器的一个输出端与第二继电器的一个输入端相连；第一继电器另一输出端与时间继电器的输入端相连；所述的时间继电器的输出端与第二继电器的另一个输入端相连；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠勇飞，颜剑飞，
申请(专利权)人：浙江省公安厅高速公路交通警察总队嘉兴支队，
类型：新型
国别省市：浙江;33