本发明专利技术公开了一种防止驾驶疲劳的方法、装置及系统，涉及信息处理技术领域，为提高防止驾驶疲劳处理的便利性而发明专利技术。其中，该方法包括：获取第一音乐数据，其中所述第一音乐数据每分钟的节拍数量BPM值符合预设要求；利用所述第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据；将所述第二音乐数据发送给终端，使得终端利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。本发明专利技术主要用于行车监控技术中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信息处理
，特别涉及一种防止驾驶疲劳的方法、装置及系统。
技术介绍
如果驾驶者在行车过程中长期保持一种姿势，那么就会很容易产生疲劳驾驶的现象。目前，已有一些防止或缓解驾驶疲劳的技术，例如通过按摩穴位起到醒脑提神功效的驾驶员消疲提神器等。但是，在实现本专利技术的过程中专利技术人发现，现有防止驾驶疲劳的装置需要驾驶人员佩戴使用，容易遮挡驾驶人员的视线，不利于驾驶安全，从而也就不便于进行防止驾驶疲劳处理。
技术实现思路
本专利技术提供一种防止驾驶疲劳的方法、装置及系统，用以提高防止驾驶疲劳处理的便利性。—方面，本专利技术的一种防止驾驶疲劳的方法，包括:获取第一音乐数据，其中所述第一音乐数据BPM(Beat Per Minute,每分钟的节拍数量)值符合预设要求；利用所述第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据；将所述第二音乐数据发送给终端，使得终端利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。其中，所述具有醒脑功能的脑电波数据包括β波脑波。其中，所述方法还包括:存储所述第一音乐数据和/或所述第二音乐数据。第二方面，本专利技术的一种防止驾驶疲劳的方法，包括:向云端发送数据获取请求；接收所述云端根据所述数据获取请求发送的第二音乐数据，其中，所述第二音乐数据是通过第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成的，所述第一音乐数据每分钟的节拍数量BPM值符合预设要求；利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。其中，所述利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理具体为:播放所述第二音乐数据。其中，所述方法还包括:存储所述第二音乐数据。第三方面，本专利技术的一种防止驾驶疲劳的装置，包括:获取单元，用于获取第一音乐数据，其中所述第一音乐数据每分钟的节拍数量BPM值符合预设要求；处理单元，用于利用所述第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据；发送单元，用于将所述第二音乐数据发送给终端，使得终端利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。其中，所述具有醒脑功能的脑电波数据包括β波脑波。其中，所述装置还包括:存储单元，用于存储所述第一音乐数据和/或所述第二音乐数据。第四方面，本专利技术的一种防止驾驶疲劳的装置，包括:数据请求单元，用于向云端发送数据获取请求；数据接收单元，用于接收所述云端根据所述数据获取请求发送的第二音乐数据，其中，所述第二音乐数据是通过第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成的，所述第一音乐数据每分钟的节拍数量BPM值符合预设要求；数据处理单元，用于利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。其中，所述数据处理单元具体用于:播放所述第二音乐数据。 其中，所述装置还包括:存储单元，用于存储所述第二音乐数据。第五方面，本专利技术的一种防止驾驶疲劳的系统，包括:第一防止驾驶疲劳的装置，位于云端，包括前述第三方面任一所述的装置；第二防止驾驶疲劳的装置，位于终端，包括前述第四方面任一所述的装置。本专利技术实施例的一些有益效果可以包括:在本专利技术实施例中，利用BPM值符合预设要求的第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据，并利用第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。由此看以看出，在本专利技术实施例中通过第二音乐数据即可进行防止驾驶疲劳的处理，而无需像现有技术那样需要驾驶人员佩戴相应的设备，因此，利用本专利技术实施例的方案可以在不影响驾驶人员驾驶的情况下对驾驶人员提神，从而提高了防止驾驶疲劳处理的便利性。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。【附图说明】附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中:图1为本专利技术实施例一的防止驾驶疲劳的方法的流程图；图2为本专利技术实施例二的防止驾驶疲劳的方法的流程图；图3为本专利技术实施例三的防止驾驶疲劳的方法的流程图；图4为本专利技术实施例四的防止驾驶疲劳的装置的示意图；图5为本专利技术实施例四的防止驾驶疲劳的装置的结构图；图6为本专利技术实施例五的防止驾驶疲劳的装置的示意图；图7为本专利技术实施例五的防止驾驶疲劳的装置的结构图。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1所示，本专利技术实施例一的防止驾驶疲劳的方法，由位于云端的防止驾驶疲劳的装置执行，包括:步骤11、获取第一音乐数据，其中所述第一音乐数据每分钟的节拍数量BPM值符合预设要求。在具体应用中，在云端的存储设备或者存储装置中可存储有多首备选的音乐，在此将其称为音乐数据。其中，每首音乐的属性不同，例如演唱者，旋律，节拍等等。根据实际经验，当驾驶者处于驾驶疲劳状态时，节奏感强的音乐往往能对驾驶者起到很好的提神效果O通常，对于音乐或者声音来讲，可以用BPM值来衡量音乐或者声音的节奏快慢，BPM值越高则表示音乐或者声音的节奏越快。一般的音乐和歌曲的BPM值在40-180之间。因此，在此步骤中，可从云端存储的多首音乐数据中选取BPM值符合预设要求的音乐数据作为在此的第一音乐数据。例如，可从云端存储的多首音乐数据中选取BPM值大于160的音乐作为在此的第一音乐数据。可以理解的是，第一音乐数据可以有多首，也可以只有一首。如果选取的第一音乐数据有多首，则可将每首第一音乐数据分别按照下述步骤12和13的方式进行处理。在此实施例中，以一首第一音乐数据为例进行描述。步骤12、利用所述第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据。在本专利技术实施例中，主要是通过利用音乐对人脑进行刺激来达到对驾驶者进行提神从而防止驾驶者产生疲劳的目的。因此，在步骤11选取的第一音乐数据的基础上，可与具有醒脑功能的脑电波数据合成，生成第二音乐数据。在脑电图上，大脑可产生四类脑电波。当人们在紧张状态下，大脑产生的是β波；当人们感到睡意朦胧时，脑电波就变成Θ波；当人们进入深睡时，脑电波变成δ波；当人们的身体放松，大脑活跃，灵感不断的时候，就导出了 α脑电波。由此可以看出，在此步骤中，可选取β波脑波作为在此的具有醒脑功能的脑电波数据。其中，β波脑波的频率为14-1OOHzο其中，将第一音乐数据和β波脑波合成生成第二音乐数据的方式可参照现有技术中的音乐合成方法实现。步骤13、将所述第二音乐数据发送给终端，使得终端利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。在此步骤中，云端的防止驾驶疲劳的装置可以直接将第二音乐数据发送给终端，还可以在接收到终端的数据获取请求后再根据该数据获取请求将第二音乐数据发送给终端。通过以上描述可以看出，在本专利技术实施例中，利用BPM值符合预设要求的第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据，并利用第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。由此看以看出，在本专利技术实施例中通过第二音乐数据即可进行防止驾驶疲劳的处理，而无需像现有技术那样需要驾驶人员佩戴相应的设备，因此，利用本专利技术实施例的方案可以在不影响驾驶人员驾驶的情况下对驾驶人员提神，从而提高了防止驾驶疲劳处理的便利性。如图2所示，本专利技术实施例二的防止驾驶疲劳的方法，由位于终端的防止驾驶疲劳的装置执行，包括:步骤21、向云端发送数据获取请求。其中所述数据获取请求表示终端需要获取云端的第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防止驾驶疲劳的方法，其特征在于，包括：获取第一音乐数据，其中所述第一音乐数据每分钟的节拍数量BPM值符合预设要求；利用所述第一音乐数据和具有醒脑功能的脑电波数据合成生成第二音乐数据；将所述第二音乐数据发送给终端，使得终端利用所述第二音乐数据进行防止驾驶疲劳处理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍伟，刘瑶，
申请(专利权)人：上海车音网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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