一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件，包括：安全带本体；设置在安全带本体上的监测单元；与监测单元相连的控制单元；与控制单元相连的提醒单元。其中，控制单元能够通过监测单元获知驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号，并根据驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号来控制提醒单元在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒。该安全带组件能够在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒，有效地避免了疲劳驾驶带来的危害。

A seat belt assembly capable of preventing fatigue driving

The utility model relates to a safety belt to prevent fatigue driving components, including: the safety belt body is arranged in the safety belt; monitoring unit body; the control unit is connected with the monitoring unit; and control unit connected to remind. Among them, the control unit can be informed by the monitoring unit driver's heartbeat and / or respiratory signals, and according to the driver's heart and / or respiration signal to control the reminding unit reaches a preset level of fatigue after the reminder in the driver. The seat belt component can remind when the driver reaches the preset fatigue degree, thereby effectively avoiding the harm caused by the fatigue driving.

【技术实现步骤摘要】
一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件
本技术属于安全带
，具体涉及一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件。
技术介绍
随着社会的发展，科学技术的提高与人们生活水平的改善，汽车已经成为最常用的交通工具而进入千家万户。越来越多的私家车开始在马路上出现，人们在享受汽车给生活带来方便、舒适的同时，也越来越注重驾车过程中自身的健康状况与行车安全。据调查，有超过三分之一的交通事故是由于驾驶员疲劳引起的，而且疲劳驾驶引发的往往都是重大事故。因此，能够对驾驶员的疲劳驾驶进行预测并提前报警有非常重要的作用。针对疲劳驾驶，也出现了许多疲劳驾驶的监测装置，但是目前使用的监测装置主要监测驾驶员头部的姿势进行疲劳驾驶的判断，监测装置需要与驾驶员头部接触，影响驾驶员的注意力，使驾驶员感到不适，加速了驾驶员疲劳的速度，增加了疲劳驾驶发生的几率。
技术实现思路
基于上述全部或部分问题，本技术提供一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件，其能够在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒，有效地避免了疲劳驾驶带来的危害。本技术提供了一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件，其包括：安全带本体；设置在所述安全带本体上的用于监测驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号的监测单元；与所述监测单元相连的控制单元；与所述控制单元相连的提醒单元。其中，所述控制单元能够通过所述监测单元获知驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号，并根据驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号来控制所述提醒单元在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒。进一步地，所述监测单元包括摩擦发电机和/或压电发电机。进一步地，所述监测单元设于所述安全带本体的朝向人体胸部的一侧。进一步地，所述监测单元以能够沿着所述安全带本体的长度方向移动的方式设于所述安全带本体上。进一步地，所述控制单元沿着信号流动方向依次包括放大电路、整流电路、滤波电路、数模转换电路和逻辑控制器，其中所述放大电路与所述监测单元相连，而所述逻辑控制器与所述提醒单元相连。进一步地，所述安全带组件还包括信号传输单元，所述信号传输单元在驾驶员达到预设疲劳程度时将操控信号发送给汽车控制系统。进一步地，所述汽车控制系统包括汽车油门机构、汽车制动机构和/或汽车转向机构。进一步地，所述心跳和/或呼吸特征信号包括心跳和/或呼吸频率、心跳和/或呼吸信号波形、心跳和/或呼吸频谱。进一步地，所述摩擦发电机是三层结构、四层结构或五层结构。进一步地，所述压电发电机是以氧化锌、PZT或PVDF材料作为压电体的压电发电机。进一步地，所述控制单元、提醒单元和/或信号传输单元设在所述安全带本体上。进一步地，所述安全带组件还包括能够为所述安全带组件提供电能的电源模块。本技术的能够防止疲劳驾驶的安全带组件通过监测单元来监测驾驶者的心跳和/或呼吸特征信号，并依靠控制单元来判断驾驶员的疲劳状态，通过提醒单元在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒，有效地避免了疲劳驾驶带来的危害。另外，本技术的能够防止疲劳驾驶的安全带组件通过监测单元来监测驾驶者的心跳和/或呼吸特征信号，并依靠控制单元来判断驾驶员的疲劳状态，通过信号传输单元将操控信号在驾驶员达到预设疲劳程度时发送给汽车控制系统，以让汽车进行减速、制动或靠边停车等，进一步避免疲劳驾驶带来的危害。此外，本技术的能够防止疲劳驾驶的安全带组件的结构简单，使用方便，运行安全可靠，便于实施推广应用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1显示了根据本技术实施例一的能够防止疲劳驾驶的安全带组件；图2显示了根据本技术实施二的能够防止疲劳驾驶的安全带组件的电路图；图3显示了根据本技术实施例三的能够防止疲劳驾驶的安全带组件的电路图。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。图1显示了根据本技术实施例一的能够防止疲劳驾驶的安全带组件；图2显示了根据本技术实施例二的能够防止疲劳驾驶的安全带组件的电路图；图3显示了根据本技术实施例三的能够防止疲劳驾驶的安全带组件的电路图。如图1到图3所示，该安全带组件10包括安全带本体1和设置在安全带本体1上的用于监测驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号的监测单元2、与监测单元2相连的控制单元3，以及与控制单元3相连的提醒单元4。其中，控制单元3能够通过监测单元2获知驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号，并根据驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号来控制提醒单元4在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒。在一个优选的实施例中，该安全带组件10还包括信号传输单元5，详见图3，信号传输单元5能够将操控信号在驾驶员达到预设疲劳程度时发送给汽车控制系统，以让汽车进行减速、制动或靠边停车等，进一步避免疲劳驾驶带来的危害。其中，所谓的汽车控制系统20可包括汽车油门机构、汽车制动机构和/或汽车转向机构，使得该汽车控制系统20根据操控信号的指示进行相应响应，如通过汽车油门机构和/或汽车制动机构对汽车进行减速或制动，通过汽车油门机构和汽车转向机构(或汽车制动机构和汽车转向机构)让汽车靠边停车。在一个实施例中，控制单元3可通过监测单元2来获知驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号，并将其与各自预设特征信号进行比对，当其与预设特征信号不匹配时，说明驾驶员已达到预设疲劳程度，属于疲劳驾驶，控制单元3控制提醒单元4和信号传输单元5进行对应工作，而当其与预设特征信号相匹配时，说明驾驶员未达到预设疲劳程度，属于非疲劳驾驶，控制单元3无需控制提醒单元4和信号传输单元5。其中，所述预设特征信号可根据驾驶员不同年龄、性别、身高体重等情况或医学中正常人的正常心跳和/或呼吸具体情况进行设置，例如可以设置心跳频率70-80次/分，优选75次/分，呼吸频率16-20次/分，优选18次/分。上述仅以心跳频率和呼吸频率作为特征信号示例进行描述，本领域技术人员也可以采用其它的信号特征进行判断，例如心跳和/或呼吸信号波形、心跳和/或呼吸频谱。在另一个实施例中，控制单元3也可设置为当其判断的心跳和/或呼吸特征信号与预设特征信号不匹配时开始计时，当计时时间达到最大预设时间(即将此时定义是驾驶员已达到预设疲劳程度)时，例如，最大预设时间为20min，则控制单元3控制提醒单元4在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒，同时控制单元3可将操控信号通过信号传输单元5发送给汽车控制系统20，以让汽车进行减速、制动或靠边停车等。也就是说，本技术实施例的能够防止疲劳驾驶的安全带组件10通过监测单元2来监测驾驶者的心跳和/或呼吸特征信号，并依靠控制单元3来判断驾驶员的疲劳状态，通过提醒单元4在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒，还可以进一步通过信号传输单元5将操控信号在驾驶员达到预设疲劳程度时发送给汽车控制系统20，以让汽车进行减速、制动或靠边停车等，进而有效地避免了疲劳驾驶带来的危害。根据本技术，监测单元3包括摩擦发电机和/或压电发电机。提醒单元4包括振动器、报警灯、移动终端(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件，其特征在于，包括：安全带本体；设置在所述安全带本体上的用于监测驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号的监测单元；与所述监测单元相连的控制单元；与所述控制单元相连的提醒单元；其中，所述控制单元能够通过所述监测单元获知驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号，并根据驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号来控制所述提醒单元在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒。

【技术特征摘要】
1.一种能够防止疲劳驾驶的安全带组件，其特征在于，包括：安全带本体；设置在所述安全带本体上的用于监测驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号的监测单元；与所述监测单元相连的控制单元；与所述控制单元相连的提醒单元；其中，所述控制单元能够通过所述监测单元获知驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号，并根据驾驶员的心跳和/或呼吸特征信号来控制所述提醒单元在驾驶员达到预设疲劳程度后进行提醒。2.根据权利要求1所述的安全带组件，其特征在于，所述监测单元包括摩擦发电机和/或压电发电机。3.根据权利要求1或2所述的安全带组件，其特征在于，所述监测单元设于所述安全带本体的朝向人体胸部的一侧。4.根据权利要求3所述的安全带组件，其特征在于，所述监测单元以能够沿着所述安全带本体的长度方向移动的方式设于所述安全带本体上。5.根据权利要求1或2所述的安全带组件，其特征在于，所述控制单元沿着信号流动方向依次包括放大电路、整流电路、滤波电路、数模转换电路和逻辑控制器，其中所述放大电路与所述监测单元相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐传毅，
申请(专利权)人：纳智源科技唐山有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13